شهردار منطقه ۱۸ تهران گفت: قرار است که محدوده شن‌چاله این منطقه به هاب حمل و نقل بین شهری و انتقال پایانه ها از جمله پایانه جنوب به این محدوده انجام شود و باراندازهای تهران را نیز در این محدوده داشته باشیم.

پنجشنبه ۳۰ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۵:۴۶
سرانجام شن چاله‌های جنوب تهران چه می‌شود؟

رضا محمدی روز چهارشنبه در جمع خبرنگاران اظهار کرد: این طرح‌ها در مرحله مطالعه است و در صورت نهایی شدن برای تصویب به شورای عالی شهرسازی می‌رود.

وی افزود: منطقه ۱۸ حدود هشت هزار هکتار وسعت دارد که چهار هزار هکتار آن به حریم مربوط می شود از این محدوده ۲ هزار و ۵۰۰ هکتار آن بافت متراکم شهری است و حدود هزار و ۵۰۰ هکتار اراضی ناکارآمد شهری را شامل می شود در حالی که در بافت شهری واقع شده همچنین حدود ۸۵ هکتار آن مربوط به شن چاله ها است که در محدوده رودخانه کن واقع شده است.

شهردار منطقه ۱۸ تهران ادامه داد: عمق قانونی و مجوز این شن چاله ها ۳۰ متر بوده اما بالای ۱۰۰ متر شن برداری و استحصال شن انجام شد که شرایط بحرانی را ایجاد کرده است.


محمدی افزود: حدود ۱۰ سال قبل دستور قضایی فعالیت این محدوده را متوقف کرد و تصمیم گیری‌ای که در دهه ۹۰ انجام شد این بود که بازآفرینی شهری در این نقطه انجام و پشتیبانی از خدمات شهر را انجام دهد. اولویت اول تحکیم جداره های این شن چاله ها بود.

شهردار منطقه‌ ۱۸ ادامه داد: به دلایل مختلف از جمله عدم توافق مالکین این کارها انجام نشد. در این دوره اما یک شرکت مشاور مادرتخصصی انتخاب و یک شرکت چینی نیز با این طرح هماهنگ شد و طرح های مختلف ارائه و بررسی و توافق مالکین انجام شد. در حال حاضر طرح اولیه آن تایید شده و باید در شورای عالی شهرسازی و کمیسیون ماده پنج تصویب و سپس اقدامات لازم انجام شود.

خط ۱۱ مترو مصوبه شورای عالی ترافیک را دارد

محمدی در خصوص خط ۱۱ مترو و انتقادات برخی از اعضای شورای شهر از احداث این خط توضیح داد: این خط مصوبه شورای عالی ترافیک را دارد و از سه‌راه تقی آباد شروع می شود. فاز اول در میدان بهمن و فاز دوم در محدوده خلیج و فاز سوم در تهرانسر قرار دارد و به چیتگر می رسد. با پیگیری های انجام شده تلاش کردیم که شروع این خط از منطقه ۱۸ باشد و این کلنگ زنی انجام شد.

وی در مورد آخرین وضعیت ناوگان اتوبوسرانی نیز گفت: تا کنون ۹۰ درصد نوسازی ناوگان اتوبوس را انجام دادیم و به زودی این میزان را به ١٠٠ درصد خواهیم رساند و به دنبال اضافه کردن ٢ خط اتوبوس دیگر به منطقه هستیم.

محمدی در خصوص سرانه های منطقه ۱۸ گفت: با وجود زمین های زیاد در منطقه، پایین ترین سرانه ها از جمله سرانه های آموزشی را داریم‌ و دلیل عدم توسعه به پایین بودن کیفیت زندگی و پایین بودن ارزش املاک منطقه بر می‌گردد.

وی ادامه داد: برای بالا بردن کیفیت زندگی مردم و ارزش پیدا کردن املاک منطقه، ۱۱ خیابان را شناسایی کردیم که محورهای اصلی آن تملک نشده بود و مشکلاتی برای این تملکات وجود داشت. در یک تشریک مساعی با صاحبان املاک و مساجد و معتمدین محلات و بر اساس قاعده همسایگی سعی کردیم مشکل تملکات را بر اساس تهاتر حل کنیم. کل پولی که برای بازگشایی معابر تهران تخصیص داده شده ۶ همت بود در حالی که ما به اندازه ۶ همت تهاتر فقط در این منطقه انجام دادیم.

بهره‌برداری از باغ‌راه حضرت زهرا (س) تا پایان سال

شهردار منطقه ۱۸ در ادامه به موضوع باغ‌راه حضرت زهرا(س) اشاره کرد و افزود: ۶ کیلومتر از باغ راه در محدوده ما قرار دارد که حدود ۹۷ درصد آن آماده‌ است و تا پایان سال تکمیل و افتتاح رسمی آن انجام خواهد شد. | منبع : ایرنا

برچسب‌ها

پیام شما به ما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

پربازدیدها

پربحث‌ها