یک انفجار و هزار سیاه‌نمایی!
آنچه در میدان رخ داد، تصویر متفاوتی را نشان می‌دهد. انفجار، تنها در محدوده‌ای دو هکتاری از منطقه دپوی کانتینرها روی داد؛ آن هم در بندری با وسعت ۲۴۰۰ هکتار. ترمینال‌های اصلی بارگیری و تخلیه فاصله قابل توجهی با محل حادثه دارند و طبق اعلام رسمی، بخش اعظم زیرساخت‌های بندر بدون هیچ آسیبی همچنان فعال‌اند.
انفجار در ۲ هکتار، بزرگنمایی به وسعت کل کشور
در شبکه‌های اجتماعی و رسانه‌های خارج از ایران این ادعا مطرح شد که انفجار در ۲ هکتار از این بندر، موجب نابودی زنجیره تامین کالاهای اساسی کشور و مختل شدن چرخه اقتصادی شده است!
البته که هیچ ارگانی شیمیایی بودن دود حاصل از انفجار بندر شهید رجایی را انکار نکرده به طوریکه وزارت بهداشت به طور مشخص در بیانیه‌ای، بر احتمال انتشار آلاینده‌هایی مانند آمونیاک، دی‌اکسید گوگرد و دی‌اکسید نیتروژن تأکید و توصیه کرده است که مردم در فضای باز حضور نداشته باشند و از ماسک‌های ماسک‌های مناسب N۹۵ یا P۲استفاده کنند و همچنین تأکید شده که نمونه‌برداری از هوا برای تعیین نوع گازهای آلاینده انجام شود.
چرا زنجیره تامین کالاهای اساسی مختل نمی‌شود؟
نگاهی به آمارهای رسمی کشور بیاندازیم که نشان می‌دهد سهم بندر شهید رجایی از واردات کالاهای اساسی، به‌مراتب کمتر از آن است که چنین ادعایی را توجیه کند. بر اساس گزارش عملکرد بنادر در سال ۱۴۰۲، از مجموع ۱۵۸ میلیون تن کالای ترانزیت‌شده از بنادر کشور، تنها ۲۴ میلیون تن به کالاهای اساسی اختصاص داشته است. از این میان، سهم بندر شهید رجایی ۹۸۸ هزار تن معادل تنها ۴ درصد بوده است.
این در حالی است که انفجار صرفاً در محدوده‌ای دو هکتاری از این بندر رخ داده و طبیعتاً تنها بخشی از همان ۴ درصد را تحت تأثیر قرار داده است. همچنین بندر امام خمینی با سهم ۵۷ درصد و بندر امیرآباد با ۱۳ درصد، تأمین‌کنندگان اصلی کالاهای اساسی کشور هستند و بخش عمده واردات از مسیر این بنادر انجام می‌گیرد.
از سوی دیگر بندر شهید رجایی، به عنوان بزرگ‌ترین بندر تجاری ایران، عمدتاً در حوزه ترانزیت و حمل‌ونقل کانتینری فعال است. طبق آمار رسمی سازمان بنادر و دریانوردی، در سال ۱۴۰۲، بیش از ۸۵ درصد عملیات کانتینری کشور در این بندر انجام شده و تمرکز آن عمدتاً بر صادرات و واردات کالاهای صنعتی، پتروشیمی و ماشین‌آلات بوده است. در مقابل، کالاهای اساسی نظیر گندم، برنج، روغن خام و نهاده‌های دامی، از طریق بنادری نظیر بندر امام خمینی و بندر امیرآباد تأمین می‌شوند که زیرساخت‌های تخلیه فله‌ای و سردخانه‌ای برای این نوع محموله‌ها را در اختیار دارند.
پیام شما به ما