آغاز به کار نخستین مرکز تعمیرات هواپیما در ایران
نخستین مركز تعمیرات و نگهداری هواپیما(هما تك) در راستای خصوصیسازی و اجرای اصل ۴۴قانون اساسی در صنعت هوایی كشور روز سهشنبه با حضور معاون وزیر راه و ترابری افتتاح شد.
معاون وزیر راه و ترابری و رییس سازمان هواپیمایی كشوری در این مراسم، گفت: رویكرد این سازمان در بخش فنی صنعت هوایی كشور، حمایت از رشد و توسعه این مراكز در كشور است.
حسین خانلری با بیان اینكه این مراكز باید بیش از این راهاندازی میشد، افزود: راهاندازی این مركز برای صنعت هوایی كشور یك ضرورت است لذا باید نسبت به تربیت و آموزش نیروی انسانی با استفاده از افراد متخصص در این صنعت هرچه زودتر اقدام شود.
وی تصریح كرد: در شركت هماتك هرگونه سرویس دهی به انواع هواپیما در نظر گرفته میشود، این در حالی است كه سازمان هواپیمایی كشوری بر روند فعالیت این شركت نظارت خواهد داشت.
مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) نیز در این مراسم ایجاد شركت تعمیراتی هماتك را یكی از دغدغههای اساسی در صنعت هوایی كشور برشمرد و گفت: بحث مهندسی و تعمیرات هواپیما به گونهای است كه نیاز به شكلگیری چند مركز قوی ندارد.
سعید حسامی افزود: در اروپا نیز این موضوع در یك یا دو شركت متمركز است و كار سرویس دهی به شركتهای هواپیمایی فعال دراروپا را برعهده دارند.
وی ایجاد مركز تعمیرات هواپیمایی در كشور را جزو الزامات صنعت هوایی دانست و افزود: صنعت هواپیمایی در كشور باوجود پشتوانه ۷۰ساله در كشور و نیز خودكفایی تعمیراتی در این صنعت پس از انقلاب، ایجاد یك مركز تعمیرات هواپیمایی متمركز در كشور به منظور ارایه تعمیراتی به تمام شركتهای هواپیمایی كشور ضروری است.
حسامی با اعلام اینكه در حال حاضر چند شركت تعمیراتی در زمینه ارایه خدمات تعمیراتی در كشور فعال هستند، گفت: با ساختار و مقررات دولتی نمیتوان از عهده این وظیفه برآمد.
مدیرعامل هما سپس اظهار داشت: با توجه به عمر بالای ناوگان هوایی كشور و نیاز این ناوگان به رعایت هرچه بیشتر استانداردهای صنعت هوایی، لازم است یك مركزی كه وابسته به مقررات و سیستم دولتی نباشد، وظیفه تعمیرات و نگهداری هواپیما را برعهده گیرد.
وی در پایان خواستار نظارت سازمان هواپیمایی كشوری بر روند فعالیت شركت هما تك شد و گفت: البته این نظارت و كنترل نباید به گونهای باشد كه مانع فراروی فعالیت این شركت باشد.
مدیرعامل شركت هواپیمایی آسمان نیز گفت: بحث تعمیرات و نگهداری هواپیما یكی از اركان اصلی صنعت هوایی در كشور است.
علی عابدزاده افزود: اگرچه به تعمیرات و نگهداری هواپیما در گذشته اهمیت داده نمیشد اما در شرایط كنونی همراه با تحولات در تكنولوژی صنعت هوایی، موضوع تعمیرات و نگهداری نیز با تحولات چشمگیری توام بوده است.
وی با بیان اینكه نگرشهای تعمیرات هواپیمایی در چند سال اخیر با تغییرات اساسی مواجه بوده است، گفت: این تغییرات به گونهای بوده كه شاهد كاهش سوانح هوایی در سالهای اخیر بودهایم.
عابدزاده ادامه داد: اگرچه در بحث تعمیرات و نگهداری در كشور گامهای خوبی برداشته شده اما باید پذیرفت كه خیلی دیر شروع كردیم و هنوز از دنیا عقب هستیم.
وی سپس با تاكید بر ادغام شركتهای هواپیمایی در كشور، گفت: ما باید دولت را قانع كنیم تا بحث آزادسازی در صنعت هوایی صورت گیرد. هم اكنون در منطقه بیش از ۱۰۰میلیون نفر مسافر ترانزیت میشود كه اگر در بخش هوایی كشور درست و صحیح عمل كنیم، میتوانیم یك درصدی از این میزان را به خود اختصاص دهیم.
عابدزاده ادامه داد: در حالی كه كشورهای منطقه در بخش صنعت هوایی خود سالانه بیش از ۱۰۰میلیارد دلار سرمایهگذاری میكنند در ایران در این بخش تنها حدود ۲۰میلیون دلار در سال سرمایهگذاری میشود.
منبع:IRNA
