هواپیماها یكی پس از دیگری هدف قرار میگرفتند روایت حمله به پایگاههای هوایی التقدم و تموزدرسوم مهر در قبل خواندیم لیدر متوجه یك فروند آنتونف 26 بر روی زمین میشود كه با شیرجه، دو تیر بمب به سویش شلیك كرده و آن را منهدم میكند. بر روی پایگاه التقدم غوغایی بر پا بود و فانتومها اكثر نقاط پایگاه را هدف قرار داده بودند كه از آن جمله میتوان به انهدام دو فروند میگ 23 عراقی كه در رمپ پروازی بودند، اشاره كرد. پدافند از هر طرف شلیك میكرد و این شلیكها چون بی هدف و به هر سویی بود، میتوانست بسیار خطرناك باشد. در همین حین دو فروند فانتوم برای زدن مخزن سوخت به سمت آن شیرجه رفتند. خلبانان ارتفاع خود را كم كرده و مخزن سوخت موجود در پایگاه كه یكی از منابع تأمین سوخت بود را هدف قرار دادند و با شنیده شدن صدای انفجار مهیب این مخزن، حجم آتش در پایگاه بسیار زیاد شده بود. لیدر بلافاصله دستور بازگشت فانتومها را به سمت مرز صادر كرد. در همین موقع یكی از فانتومها هدف پدافند دشمن قرار گرفت و ناگهان ارتفاعاش را از دست داد، ولی خلبان با مهارت خود توانست هواپیمایی را كه در ارتفاع كم پرواز میكرد هدایت و از سقوط ناگهانی آن جلوگیری كند. جنگندهها اینك چندین مایل از هدف فاصله داشتند كه لیدر شروع به بررسی فانتوم آسیب دیده نمود و متوجه شد بر اثر اصابت گلوله توپهای ضد هوایی به فانتوم، یكی از موتورهای آن به طور كامل از كار افتاده و به همین دلیل خلبان فانتوم آسیب دیده نمی توانست با حداكثر سرعت به راه خود ادامه دهد. در همین زمان نیز با اعلام حمله هوایی از سوی پایگاه التقدم، چهار فروند جنگنده رهگیر میگ 21 از پایگاه هوایی كركوك به قصد سرنگونی فانتومها به پرواز درآمدند. اسكورت فانتوم و حمله میگها لیدر باید چارهای میاندیشید. پس به لیدر دسته دو فروندی كه جنگندههای آن مسلح به موشكهای هوا به هوا بودند فرمان داد تا فانتوم آسیب دیده را تا مرز اسكورت كنند. سپس خود به همراه چهار فروند دیگر با تمام سرعت به سمت مرز حركت كردند. رادارهای فانتومهای ئی بهكار افتاده بود. اینك جنگندهها تا مرز فاصله زیادی را داشتند ولی تهدیدها همچنان ادامه داشت. در این هنگام خلبان یكی از فانتومها توسط سامانه درختی رادار خود موفق به شناسایی چهار فروند میگ 21 عراقی در فاصله 55 كیلومتری شد كه از سمت شمال به طرف آنها میآمدند. خلبان كه میدانست با نزدیك شدن میگها احتمال هدف قرار گرفتن هواپیمای آسیب دیده 100 درصد است، با گردشی به سمت شمال به جنگ با چهار فروند هواپیمای دشمن رفت. خلبان هواپیمای دیگر میدانست كه جنگیدن با چهار فروند هواپیمای دشمن آن هم با یك فروند كار آسانی نیست. پس بلافاصله او نیز به سمت هواپیماهای دشمن گردش كرده و موفق به قفل راداری روی یكی از میگها شده و یك تیر موشك به سمت آن شلیك كرد. لیدر میگها كه متوجه این موضوع شد، بلافاصله دستور داد جنگندهها از هم جدا بشوند. متأسفانه موشك به خطا رفت و در 3 كیلومتری یكی از میگها منفجر شد. جنگ بر روی آسمان شروع شده بود؛ دو هواپیمای ایرانی با چهار هواپیمای عراقی. خلبان هواپیمای دیگر میدانست كه جنگیدن با چهار فروند هواپیمای دشمن آن هم با یك فروند كار آسانی نیست. پس بلافاصله او نیز به سمت هواپیماهای دشمن گردش كرده و موفق به قفل راداری روی یكی از میگها شده و یك تیر موشك به سمت آن شلیك كرد. لیدر میگها كه متوجه این موضوع شد، بلافاصله دستور داد جنگندهها از هم جدا بشوند فانتوم هدف قرار میگیرد، میگ منهدم میشود دو فروند میگ به سمت فانتوم فرمانده حركت كردند و درست در پشتسرش قرار گرفته و آماده شلیك بودند. خلبان با تمام قدرت به چپ چرخید و با كاهش ارتفاع ناگهانی موفق شد یكی از میگها را جا بگذارد و آن را دقیقاً در جلو خود قرار دهد. او آماده شلیك به سمت میگ بود كه میگ دوم درست پشت سرش قرار گرفت و دو تیر موشك R-13 به سمت او شلیك كرد. موشك اول به خطا رفت، ولی موشك دوم درست به موتور برخورد كرد. ولی معجزهای رخ داده بود؛ موشك با برخورد به دهانه موتور منفجر نشد؛ فقط بر اثر ضربهای كه وارد كرده بود، قسمت پس سوز را از بین برده، با دم انتهایی برخورد كرده و به دهانه یكی از موتورها آسیب رسانده بود. در لحظه برخورد، هواپیما تكان شدیدی خورد و خلبان متوجه برخورد موشك شده بود. با توجه به اینكه موشك منفجر نشده بود، هواپیما میتوانست به پرواز خود ادامه دهد، ولی به دلیل آسیب دیدن دم، دیگر قادر به رزمایش (مانور) برای تعقیب و گریز نبود و هر آن با یك حركت نادرست، احتمال كنده شدن دم میرفت. خلبان فانتوم دیگر، در همین اثنا درست پشت سر میگ قرار میگیرد. خلبان عراقی غافل از پشتسر خود، میخواست بداند چه بلایی سر فانتوم ایرانی آورده كه یك تیر موشك حرارتی به سمت او شلیك میشود. موشك با رفتن به داخل اگزوز موتور عمل میكند و میگ عراقی در دَم در هوا منفجر میشود. به نظر میرسید خطر تا حدودی از بین رفته. لیدر از خلبان فانتوم دیگر میخواهد تا به كنار او آمده و خسارت وارده را برآورد كند، ولی میگها نمی خواستند بدون شكار بروند. خلبان فانتوم به شدت آسیب میبیند، میگ دوم هم هدف قرار میگیرد. ناگهان یك میگ دیگر اقدام به برش مسیر فانتوم فرمانده میكند و با گردش به سمت چپ، هواپیمای لیدر را توسط توپ 23 میلیمتری جنگنده خود هدف قرار میدهد. تیرها از دماغه شروع به برخورد میكنند تا اینكه با شیشه طلقی كابین عقب برخورد كرده و پنجره را منهدم میكنند. خلبان از ناحیه دست و پای سمت چپ به شدت آسیب میبیند. قسمتی از رادار جنگنده، سامانه واپایش (كنترل) آتش و سامانه ارتباط رادیویی از كار میافتد. همچینین سامانه تهویه جنگنده به طور كامل از كار میافتد. خسارت بسیار بالا بود. اكثر سامانهها از كار افتاده و جنگنده به سختی به پرواز ادامه میداد. در این زمان فانتوم آسیب دیده كه بر روی پایگاه، هدف پدافند قرار گرفته بود نیز از مرز گذشته و خود را برای فرود اضطراری آماده میكرد. خلبان فانتوم دیگر بلافاصله به سمت میگ گردش و اقدام به رهگیری آن میكند و در فاصله كمی از فانتوم آسیب دیده موفق به رهگیری و هدف قرار دادن میگ میشود. او بلافاصله گردش كرده و به سمت هواپیمای فرمانده باز میگردد. اف 14ها آماده شكار میشوند در این هنگام شكاریهای اف 14 نیز وارد معركه شده بودند كه رادار مرزی عراق به میگها خبر ورود اف 14ها را میدهد. خلبانان عراقی كه میدانستند در سه روز گذشته دستكم 15 فروند از هواپیماهای آنها توسط اف 14ها هدف قرار گرفتهاند، پا به فرار میگذارند. فانتوم آسیب دیده با همراهی فانتوم دیگر موفق به عبور از مرز شده و به سمت پایگاه حركت كند. با نزدیك شدن به پایگاه، رادار اعلام میكند كه به پایگاه حمله هوایی شده. درنگ جایز نبود؛ نه فانتوم آسیب دیده قادر به پرواز بیشتر بود و نه سوختی باقی مانده بود. فرود اضطراری در قصرشیرین و ثبت یك حماسه جنگندهها گردش كرده و ناگزیر در باند كمكی قصرشیرین فرود میآیند. شهر قصرشیرین و فرودگاه كمكی زیر آتش شدید توپخانه عراق بود. بلافاصله بعد از فرود هواپیماها، برای مصون ماندن از دید گشتیهای عراقی، به داخل آشیانه برده میشوند. با آرام شدن اوضاع، خلبان بالگرد جهت انتقال خلبانان به منطقه اعزام میشود كه خلبان آسیب دیده به بیمارستان منتقل شده و بقیه به پایگاه عزیمت میكنند. در حمله موفق به پایگاههای تموز و التقدم دستكم نُه فروند هواپیمای جنگنده و بمبافكن عراقی بر روی زمین منهدم میشوند. اكثر آشیانههای موجود در این دو پایگاه از بین رفته و یا خسارتهای زیادی میبینند. مخزن بزرگ سوخت پایگاه التقدم بهطور كامل منهدم میشود و همچنین باند فرودگاه التقدم نیز كاملاً منهدم و غیر قابل استفاده میشود. با حمله به این دو پایگاه، حجم حملات بمبافكنهای عراقی به طور مشخصی كاهش یافته و برگ زرین دیگری به افتخارات نیروی هوایی و خلبانان تیزپرواز آن اضافه میشود بخش فرهنگ پایداری تبیان منبع: Aerospacetalk