---

---

کیا  سـورنتو

کیا سورنتو را می‌توان جدی‌ترین رقیب سانتافه در ایران برشمرد. این در حالی است که واردات مدل جدید سورنتو به ایران به گستردگی سانتافه جدید نیست. کیا سورنتو۲۰۱۳ فیس‌لیفت اساسی مدل قبلی به شمار می‌رود و حالا مدتی است که جای خود را به نسل جدیدش داده است. از تغییرات اعمال شده در طراحی مدل فیس‌لیفت ۲۰۱۳، می‌توان به استفاده از سپر جدید و چراغ‌ها و جلوپنجره متفاوت با مدل قبلی اشاره کرد. در طراحی قسمت عقب شاهد حجم بیشتری از تغییرات هستیم. طراحی سپر به کلی عوض شده و چراغ‌های جدید با طراحی شبیه به چراغ‌های عقب کیا کادنزا بر زیبایی این قسمت افزوده‌اند.


طراحی سورنتو هماهنگ،ساده و زیباست. اما در مقابل، طراحی سانتافه جدید پویاتر و جذاب‌تر از آن به نظر می‌رسد و از این نظر سورنتو یک پله پایین‌تر از سانتافه جدید قرار می‌گیرد.

فضای کابین نیز در مدل فیس‌لیفت تغییرات زیادی را تجربه کرده است. از مهم‌ترین پیشرفت‌های کیا در زمینه طراحی کابین در این مدل، می‌توان به ارتقاء چشمگیر کیفیت قطعات و متریال کابین اشاره کرد. طراحی کابین نسبت به سانتافه ساده‌تر و خلوت‌تر است، به همین جهت کار کردن با ادوات و دکمه‌ها و عادت کردن به محل قرارگیری آنها راحت‌تر است و فضای آرامش‌بخشی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. با توجه به ابعاد بزرگ بدنه، سورنتو از کابین جادار و راحتی بهره می‌برد. صندلی‌ها نرم و جادار هستند و سرنشینان جلو مشکلی از نظر فضای سر و پا احساس نمی‌کنند. در صندلی عقب نیز سه سرنشین راحتی کاملی دارند. دو صندلی هم داخل صندوق بار نصب شده که در مواقع نیاز ظرفیت خودرو را به ۷نفر افزایش می‌دهند، اما با توجه به فضای محدود این قسمت، نمی‌توان روی راحتی این صندلی‌ها حسابی باز کرد.

علاوه بر تغییر دکوراتیو کابین و ارتقا کیفیت قطعات نسبت به قبل، سطح تجهیزات رفاهی و ایمنی هم در این مدل پیشرفت چشمگیری داشته است.نمایشگر ۷اینچی TFT, تنظیم برقی صندلی‌های جلو به همراه گرمکن و سرد کن صندلی‌های عقب، نویگیشن و... از امکانات مدل ۲۰۱۳ هستند که در مدل‌های قبلی دیده نمی‌شوند.

دو موتور ۴سیلندر و ۶سیلندر برای سورنتو ۲۰۱۳ عرضه شده است. پیشرانه انتخاب شده برای عرضه در کشور از نوع ۶سیلندر به حجم ۳.۵لیتر است،که ۲۷۶ اسب بخار قدرت می‌کند و از این نظر یک پله بالاتر از پیشرانه ۴ سیلندر سانتافه قرار می‌گیرد. جعبه دنده ۶سرعته اتوماتیک در مدل ۲۰۱۳، دقتی به مراتب بالاتر از مدل‌های قبلی دارد و معکوس‌های به موقع و تعویض‌های نرم آن کاملا امیدوار کننده است. سواری سورنتو نسبتا نرم و کم تکان است. فنربندی در سه حالت اسپرت، معمولی و راحت تنظیم می‌شود.


در حالت اسپرت خشکی فنرها دوچندان می‌شود. استفاده از این حالت در پیچ‌ها بسیار لذت بخش است. با استفاده از سیستم تعلیق چند اتصالی ضد شوک و بازوهای تعادلی، حتی در مسیرهای سنگلاخی و ناهموار هم سواری نرمی‌ را با سورنتو تجربه خواهید کرد. هم‌چنین ارتفاع سورنتو با توجه به شرایط مسیر، به صورت خودکار تنظیم می‌شود تا جای هیچ گله‌ای در بحث سواری با این خودرو باقی نماند. همان‌طور که اشاره شد، علی‌رغم قابلیت فنی چشمگیرتر نسبت به سانتافه جدید، سورنتو ۲۰۱۳ در تعداد محدودتری در بازار عرضه شد و پس از مدتی واردات آن به کشور متوقف گردید. به تازگی نسل جدید سورنتو با یک دنیا تغییر معرفی شده است و باید دید برای رقابت با سانتافه ۲۰۱۵ چه چیزهایی در چنته دارد.

رقبای داخلی و خارجی

 BMW X3

  Volvo XC60

  Hyundai Santafe

 پیشنهاد نهایی

با این محدوده قیمت اگر بتوانید مقداری به بودجه خود اضافه کنید لکسوس RX350 مدل 2010 فول گزینه بهتری است. اما جا دار بودن فضای داخلی سورنتو  هم از امتیازهاییست که می تواند در انتخاب شما موثر باشد.

---

---

کیا  سـورنتو

کیا سورنتو را می‌توان جدی‌ترین رقیب سانتافه در ایران برشمرد. این در حالی است که واردات مدل جدید سورنتو به ایران به گستردگی سانتافه جدید نیست. کیا سورنتو۲۰۱۳ فیس‌لیفت اساسی مدل قبلی به شمار می‌رود و حالا مدتی است که جای خود را به نسل جدیدش داده است. از تغییرات اعمال شده در طراحی مدل فیس‌لیفت ۲۰۱۳، می‌توان به استفاده از سپر جدید و چراغ‌ها و جلوپنجره متفاوت با مدل قبلی اشاره کرد. در طراحی قسمت عقب شاهد حجم بیشتری از تغییرات هستیم. طراحی سپر به کلی عوض شده و چراغ‌های جدید با طراحی شبیه به چراغ‌های عقب کیا کادنزا بر زیبایی این قسمت افزوده‌اند.


طراحی سورنتو هماهنگ،ساده و زیباست. اما در مقابل، طراحی سانتافه جدید پویاتر و جذاب‌تر از آن به نظر می‌رسد و از این نظر سورنتو یک پله پایین‌تر از سانتافه جدید قرار می‌گیرد.

فضای کابین نیز در مدل فیس‌لیفت تغییرات زیادی را تجربه کرده است. از مهم‌ترین پیشرفت‌های کیا در زمینه طراحی کابین در این مدل، می‌توان به ارتقاء چشمگیر کیفیت قطعات و متریال کابین اشاره کرد. طراحی کابین نسبت به سانتافه ساده‌تر و خلوت‌تر است، به همین جهت کار کردن با ادوات و دکمه‌ها و عادت کردن به محل قرارگیری آنها راحت‌تر است و فضای آرامش‌بخشی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. با توجه به ابعاد بزرگ بدنه، سورنتو از کابین جادار و راحتی بهره می‌برد. صندلی‌ها نرم و جادار هستند و سرنشینان جلو مشکلی از نظر فضای سر و پا احساس نمی‌کنند. در صندلی عقب نیز سه سرنشین راحتی کاملی دارند. دو صندلی هم داخل صندوق بار نصب شده که در مواقع نیاز ظرفیت خودرو را به ۷نفر افزایش می‌دهند، اما با توجه به فضای محدود این قسمت، نمی‌توان روی راحتی این صندلی‌ها حسابی باز کرد.

علاوه بر تغییر دکوراتیو کابین و ارتقا کیفیت قطعات نسبت به قبل، سطح تجهیزات رفاهی و ایمنی هم در این مدل پیشرفت چشمگیری داشته است.نمایشگر ۷اینچی TFT, تنظیم برقی صندلی‌های جلو به همراه گرمکن و سرد کن صندلی‌های عقب، نویگیشن و... از امکانات مدل ۲۰۱۳ هستند که در مدل‌های قبلی دیده نمی‌شوند.

دو موتور ۴سیلندر و ۶سیلندر برای سورنتو ۲۰۱۳ عرضه شده است. پیشرانه انتخاب شده برای عرضه در کشور از نوع ۶سیلندر به حجم ۳.۵لیتر است،که ۲۷۶ اسب بخار قدرت می‌کند و از این نظر یک پله بالاتر از پیشرانه ۴ سیلندر سانتافه قرار می‌گیرد. جعبه دنده ۶سرعته اتوماتیک در مدل ۲۰۱۳، دقتی به مراتب بالاتر از مدل‌های قبلی دارد و معکوس‌های به موقع و تعویض‌های نرم آن کاملا امیدوار کننده است. سواری سورنتو نسبتا نرم و کم تکان است. فنربندی در سه حالت اسپرت، معمولی و راحت تنظیم می‌شود.


در حالت اسپرت خشکی فنرها دوچندان می‌شود. استفاده از این حالت در پیچ‌ها بسیار لذت بخش است. با استفاده از سیستم تعلیق چند اتصالی ضد شوک و بازوهای تعادلی، حتی در مسیرهای سنگلاخی و ناهموار هم سواری نرمی‌ را با سورنتو تجربه خواهید کرد. هم‌چنین ارتفاع سورنتو با توجه به شرایط مسیر، به صورت خودکار تنظیم می‌شود تا جای هیچ گله‌ای در بحث سواری با این خودرو باقی نماند. همان‌طور که اشاره شد، علی‌رغم قابلیت فنی چشمگیرتر نسبت به سانتافه جدید، سورنتو ۲۰۱۳ در تعداد محدودتری در بازار عرضه شد و پس از مدتی واردات آن به کشور متوقف گردید. به تازگی نسل جدید سورنتو با یک دنیا تغییر معرفی شده است و باید دید برای رقابت با سانتافه ۲۰۱۵ چه چیزهایی در چنته دارد.

رقبای داخلی و خارجی

 BMW X3

  Volvo XC60

  Hyundai Santafe

 پیشنهاد نهایی

با این محدوده قیمت اگر بتوانید مقداری به بودجه خود اضافه کنید لکسوس RX350 مدل 2010 فول گزینه بهتری است. اما جا دار بودن فضای داخلی سورنتو  هم از امتیازهاییست که می تواند در انتخاب شما موثر باشد.

---

---

نیسان مورانو

نسل اول مورانو یکی از پروژه‌های وارداتی پارس‌خودرو بود که در بازار ایران با مقبولیت مناسبی روبه‌رو شد. به واسطه این محبوبیت پارس خودرو تصمیم گرفت تا نسل جدید نیسان مورانو را نیز وارد کشور کند، اما این مدل علی‌رغم امکانات کامل‌تر و طراحی به روزتر، هم‌چون نسل قبلی در بازار ظاهر نشد و از نظر محبوبیت یک سروگردن پایین‌تر از نسل اول قرار گرفت.

طراحی ظاهری مورانو عامه‌پسند نیست و نسبت به سایر شاسی‌بلندهای بازار منحصربه‌فرد است. حتی می‌توان گفت تا حدود طراحی فمینیستی چاشنی ظاهر آن شده است! بدنه مورانو کاملا لوکس طراحی شده و به خوبی خبر از ذات ژاپنی این خودرو می‌دهد، اما بیشتر نظر افرادی را به خود جلب می‌کند که به دنبال ظاهری خاص هستند.


فضای کابین مورانو به بزرگی پرادو و پاجرو نیست، اما به لطف ابعاد بزرگ بدنه، سرنشینان در هر دو ردیف آن احساس راحتی می‌کنند. کیفیت کابین موارنو هم‌چون سایر محصولات لوکس نیسان در سطح عالی قرار دارد و از آن خودروهاست که می‌توان سال‌های سال روی دوام قطعات آن حساب باز کرد. کنسول جلو نسبت به زمان خودش کاملا مدرن و زیبا طراحی شده و می‌توان گفت از این نظر زیباتر از رقبایی نظیر پرادو و پاجرو است.

کنسول میانی برجسته است و اکثر ادوات و دکمه‌ها را در خود جای داده است. نظم قرارگیری دکمه‌ها باعث شده در عین تعداد زیاد، گیج‌کننده نباشند و کار کردن با آنها راحت باشد. صندلی‌های برقی روکش شده از چرم، به گرمکن و سردکن و حافظه یکپارچه مجهز شده‌اند. سیستم صوتی و تصویری نیز از کیفیت قابل قبولی برخوردار است و سیستم تهویه مطبوع دوگانه هم به صورت برقی تنظیم می‌شود.

سواری مورانو هم‌چون سایر خودروهای ژاپنی نرم و دلچسب است و علی‌رغم قد بلندی که دارد، از هندلینگ و فرمان پذیری مناسبی بهره می‌برد. پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری مورانو ۲۶5 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و در مسیرهای هموار شهری می‌توان لذت شتاب‌گیری قابل توجهی را با آن تجربه کرد. البته با توجه به فرم کلی خودرو و سیستم فنربندی و تعلیق، مورانو ذاتا یک خودروی خارج جاده‌ای نیست و بیشتر برای مسیرهای هموار شهری طراحی شده است.


به هر حال سیستم 2 دیفرانسیل و پیشرانه با کشش بالا، در مسیرهای ناهموار و آفرودی نیز نظر راننده را به خود جلب می‌کند. مورانو به یک گیرباکس CVT ایکس ترونیک مجهز شده است که در برخی مواقع بی‌دقتی‌هایی از خود نشان می‌دهد، اما در کل با پیشرانه هماهنگ است علی‌رغم قدیمی ‌بودن، از نظر عملکرد بی‌شباهت با جعبه دنده نیسان تیانا نیست.

یکی از ویژگی‌های منفی مورانو، بازار نامناسب خرید و فروش مدل‌های دست‌دوم است و از این نظر در پس شاسی‌بلندهای محبوبی هم‌چون پاجرو و پرادو قرار می‌گیرد.

رقبای داخلی و خارجی

 Benz ML350 2010

  Mitsubishi Pajero

  Lexus RX350--2010

 پیشنهاد نهایی

اگر به دنبال شاسی بلندی مناسب مسیرهای آفرود و صعب العبور هستید، مورانو كه یك شاسی بلند شهری است  گزینه مناسبی به نظر نمی‌رسد، اما از نظر راحتی سواری در مسیرهای عادی هیچ چیز از رقبا کم ندارد. مورانو معمولا سلیقه‌های خاص را به سمت خود جذب می‌کند و از فرم کلی سایر شاسی بلند‌ها فاصله گرفته است.

---

---

هیوندای ix35

یکی از اولین شاسی‌بلندهایی که در آغاز رونق گرفتن واردات خودرو به ایران آمد، نسل اول هیوندای توسان بود. که با ظاهری نه‌چندان زیبا، در مقابل برادر ناتنی‌اش کیا اسپرتیج قرار گرفت. نسل دوم توسان اما، با ظاهری جذاب و مد روز جای مدل قدیمی ‌را گرفت، تا موفقیت‌های قبل را دوباره تکرار کند. طراحی ظاهری توسان همان طراحی سیالی، شلوغ و پر زرق و برقی است که نمونه‌اش در سایر خودروهای هیوندای نظیر سوناتا، ولاستر و . . . قابل مشاهده است. مدل ۲۰۱۴ توسان با تغییراتی که در طراحی جلو پنجره و گرافیک چراغ‌های جلو و عقب به خود دیده، به مراتب جذاب‌تر از قبل شده است.


طراحی کابین نیز به پیروی از نمای ظاهری، شلوغ و خوش خط و خال است. این در حالی است که اگر در کابین خودرویی هم‌چون اسپرتیج یا RAV4 قرار بگیرید، به مراتب آرامش بصری بیشتری را تجربه خواهید کرد. کیفیت متریال کابین در سطح مطلوبی قرار دارد و پوشش چرم صندلی‌ها و فرمان در کنار سقف پانوراما، بر جذابیت‌های کابین افزوده‌اند. متاسفانه توسان از آن دست خودروهایی است که از گزند دلالان و افراد سودجو در امان نمانده و اسیر تیپ‌بندی‌های من درآوردی و گیج‌کننده شده است. جالب است که برخی آپشن‌ها در کشورهای حوزه خلیج فارس روی این خودرو نصب شده  و در ایران تحت عنوان نمونه فول آپشن به افراد نا آگاه عرضه می‌شود. ix35 فول آپشن از ۶ عدد ایربگ، صندلی‌های برقی مجهز به گرمکن و سنسور و دوربین دید عقب، سقف پانوراما و کیلس استارتر بهره می‌برد.

فضای صندلی‌های جلو مناسب است و روی آنها احساس راحتی کامل خواهید داشت. اما ردیف عقب داستان متفاوتی دارد. به علت شیب سقف در قسمت عقب، سایش سر افراد با سقف در ردیف عقب اجتناب ناپذیر است. هم‌چنین دید عقب و طرفین نسبتا محدود است و در اولین تجربه‌های رانندگی با این خودرو مشکل‌ساز خواهد شد. در سرعت‌های بالا صدای باد داخل کابین نفوذ می‌کند و صداهای اضافی به گوش رسیده از فنرها مزید بر علت خواهند شد.

نسل دوم توسان از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲۳۵۹ سی‌سی بهره می‌برد که با اسپرتیج مشترک است. به منظور کاهش مصرف سوخت در این مدل، ضرایب دنده‌ها دستخوش تغییراتی شده‌اند، که همین عامل موجب  کشش پایین و تنبل شدن خودرو در بعضی مواقع می‌شود. البته در حالت تعویض دستی دنده‌ها و رانندگی در مسیرهای صاف، توسان نمایش خوبی از خود نشان می‌دهد و پیشرانه ۱۷۶ اسب بخاری با قدرت تولید ۲۲۸ نیوتن‌متر گشتاور، راضی کننده ظاهر می‌شود.  سیستم چهار چرخ متحرک این خودرو از برادر بزرگ‌ترش سانتافه گرفته شده است، و از نظر سواری و هندلینگ جایگاه خوبی میان رقبا دارد.

در کل توسان را می‌توان به عنوان یک کراس‌اوور شهری و راضی‌کننده در نظر گرفت، که به خاطر ظاهر پر زرق و برقش، شاید زودتر از سایر رقبا از مد بیافتد و کسل‌کننده شود. سواری این خودرو در شهر نرم و راحت است، اما از آن انتظار قابلیت آفرود و خارج جاده‌ای نداشته باشید.

رقبای داخلی و خارجی

 Suzuki Vitara 2400

  Ssangyong Actyon

  Kia Sportage

 پیشنهاد نهایی

ix35 به عنوان یک کراس اوور جمع و جور شهری، در میان سایر رقبا گزینه مناسبی است. طراحی نمونه فیس لیفت، جذاب تر از قبل شده اما باید پذیرفت از نظر طراحی هنوز هم در پس اسپرتیج قرار می‌گیرد. اگر ریسک خرید کارکرده هایی نظیر X3  را نمی کنید،  سراغ ix35 می توانید بروید.سواری آن خشک است اما  مصرف سوخت و کیفیت قابل قبول آن از مواردی هستند که باعث شده‌اند تا از ix35 لذت ببرید. البته اگر از نداشتن دریچه تهویه مطبوع سرنشینان عقب چشم پوشی کنید! ضمنا فکر پیمودن مسیرهای خارج جاده‌ای و ناهموار و مسیرهای طولانی را با آن از سر بیرون کنید.

 

مجله تخت گاز

خبرگزاری مهر: اینترنت در ایران در سطح جامعه اکثراً محدود به وب‌گردی و ارتباطات راه‌دور و در دانشگاه‌ها تحقیقات علمی است و تجارت الکترونیک به علت نبود زیرساخت‌ها و قوانین لازم در سطح محدودی ارائه می‌گردد. در سال ۱۹۹۳، ایران دومین کشور در خاورمیانه بود که به اینترنت متصل شد. از آن زمان، تعداد کاربران اینترنت در ایران روند فزاینده‌ای داشته است. اما بر اساس آمار دسامبر ۲۰۱۲ ایران به لحاظ سرعت اینترنت در دسترس برای کاربران خانگی، در بین ۱۷۸ کشور در جایگاه ۱۶۴ قرار داشت و از بین کشورهای خاورمیانه تنها مصر و سوریه رتبهٔ پایین‌تری داشتند.

این روزها سرویس های اینترنت پر سرعت در ایران، از جهت نوع سرویسی که ارائه می دهند، به سه دسته مشخص قابل تقسیم اند: ADSL، WiMAX و ۳G نامهاییست که در ادامه خود عناوین تجاری شرکت های گوناگون خدمات اینترنت را یدک می کشند. این سرویس ها تفاوت های قابل توجهی با یکدیگر دارند و هر کدام بسته به فعالیت و هزینه کاربران، برگزیده می شوند. این سرویس ها در کشورمان دچار محدودیت ها و نقاط قوتی نسبت به یکدیگر هستند و آشنایی نسبت به این ویژگی ها طبیعتا مهمترین شاخص برای انتخاب از میان آنها است.

ADSL و محدودیت های سخت افزاری

ADSL مخفف كلمات Asymmetric Digital Subscriber Line به معنای خط اشتراك دیجیتال نامتقارن است. این سرویس وابسته به پردازش سیگنالهای دیجیتال و یك الگوریتم خلاق برای فشرده كردن حجم بالای اطلاعات برای یك جفت خط معمولی تلفن است. به علاوه ایجاد تغییراتی در ترانس ها، فیلترهای آنالوگ و مبدلهای آنالوگ/دیجیتال برای برقراری سرویس لازم است.

عمده ترین محدودیت سرویس های ADSL در ایران عدم وجود امکانات سخت افزاری در نقاط مختلف شهری و روستایی برای برقراری این سرویس است. در واقع محدودیت های فنی مهمترین نقطه ضعف این سرویس در ایران محسوب می شود.

شرکت مخابرات در بسیاری از نقاط امکانات سخت افزاری ADSL را فراهم کرده و این سرویس را علاوه بر شرکت های خصوصی به کاربران اینترنت ارائه می دهد. در واقع شرکت مخابرات بزرگترین ارائه دهنده خدمات ADSL در ایران است.

سرعت دانلود در ADSL مطابق استاندارد یک هشتم سرعت اتصال است. سرعت دانلود به ترتیب ۸ و ۱۶ و ۳۲ و ۶۴ کیلو بایت بر ثانیه است. با سرعت ۱۲۸ تقریبا می توانید دقیقه ای ۱ مگابایت و با ۲۵۶ دقیقه ای ۲ مگابایت دانلود کنید.

مهمترین ویژگی مثبت سرویس های ADSL  هزینه نازل آن نسبت به دیگر سرویس های موجود است.

به طور میانگین اینترنت ADSL با سرعت های ۱۲۸ کیلوبایت تا ۲ مگابایت بین  حدود ۱۰ هزار تومان تا ۴۰۰ هزار تومان تومان در ماه هزینه دارد.

WiMAX با قطعی های مکرر

وایمکس نسل جدیدی از تکنولوژی دسترسی به اینترنت پرسرعت است که امکان اتصال را برای کاربران از طریق امواج رادیویی و آنتن‌های شبکه مستقل و بدون سیم فراهم می کند.

مهمترین  مزیت سرویس وایمکس نسبت به ADSL در ایران، بدون سیم و سیار بودن آن است. سرویس های وایمکس به دو صورت ثابت و سیار ارائه می شوند که در سرویس های ثابت امکان اتصال به اینترنت در یک بازه مکانی خاص بدون استفاده از سیم یا هر سخت افزار دیگری را فراهم می کنند. سرویس های سیار نیز فاقد محدودیت مکانی هستند و کاربر می تواند مودم خود را با خود حمل و از خدمات وایمکس استفاده کند.

با وجود آنکه چند شرکت اصلی ارائه دهنده خدمات ارتباطی در ایران طی سال های اخیر تلاش کرده اند تا کیفیت خدمات وایمکس خود را ارتقا دهند، اما همچنان قیمت بالا و قطعی های مکرر اصلی ترین نارسایی هایی هستند که کاربران این سرویس با آنها مواجه اند.

به طور میانگین اینترنت وایمکس با سرعت های ۱۲۸ کیلوبایت تا ۲ مگابایت بین  حدود ۱۳ هزار تومان تا ۲۵۰ هزار تومان در ماه هزینه دارد.

۳G با هزینه های کمر شکن

نسل سوم شبکه تلفن همراه یا ۳G روشی برای انتقال اطلاعات در تلفن‌های همراه و سیستم‌های بدون سیم است که نسبت به نسل های پیشین خود از امکانات گسترده تری برخوردار است. اولین کشوری که از شبکه ۳G به صورت گسترده و تجاری استفاده کرد، کشور ژاپن بود.

حداکثر سرعت در ۳G به ۴۲ Mbps می‌رسد ولی در ایران شرکت های موجود طبق قوانین مجازند تا این سیستم را حداکثر تا سرعت نیم مگابیت یا ۰/۵ Mbps ارائه دهند، که در مقایسه با سرعت اینترت در ADSL و وایمکس سرعت قابل توجهی است. به همین خاطر کاربران ۳G در ایران در صورتی که بخواهند از این سیستم برای پی سی خود استفاده کنند، با مشکل اتمام زود هنگام حجم خریداری شده خود مواجه می شوند. این اتمام حجم که به خاطر تفاوت تکنولوژی میان تلفن های همراه و کامپیوتر های معمولی است، از آن جهت حائز اهمیت است که سرویس های ۳G معمولا به لحاظ هزینه ای در یک فاصله قابل توجه از دیگر سرویسهای مشابه قرار دارند.

در شبکه های ۳G، اطلاعات و داد‌ه ها، چندین بار سریعتر از شبکه های قدیمی (۲G) منتقل می‌شوند. این بدان معناست که با داشتن دستگاهی که از شبکه نسل سوم پشتیبانی می کند، از این پس علاوه بر صدا، تصاویر کم حجم و متن، قادر خواهید بود فایل‌های ویدئویی را نیز ارسال و دریافت کنید.

درباره تفاوت این سرویس با وایمکس باید گفت که تکنولوژی WiMax صرفا برای ارتباطات داده‌ای طراحی شده و سایر امکانات اپراتورها از جمله مکالمه و پیامک را ارائه نمی‌دهد در حالی که ۳G علاوه بر اتصال پرسرعت به اینترنت، امکان ارتباطات صوتی و تصویری، ارسال پیامک متنی و چندرسانه‌ای را نیز برای کاربران فراهم می‌کند. همچنین در تکنولوژی WiMax در هنگام خارج شدن از محدوده پوشش دهی یک آنتن و وارد شدن به محدوده آنتن دیگر، اتصال به اینترنت قطع خواهد شد، در حالی که در شبکه‌های ۳G، کاربران می‌‌توانند از اینترنت پرسرعت دائمی و بدون قطعی، حتی در حال حرکت با سرعت بالا لذت ببرند.

به طور میانگین اینترنت ۳G با سرعت ۱۰۲۴ کیلو بیت با قیمت ۳۲ هزار تومان برای یک ماه ارائه می شود.

فرادید: یکی از ارزشمندترین زیست‌بوم‌های بوتسوانا در کنار رودخانه‌های «اوکاوانگو دلتا» قرار دارد. متنوع‌ترین زیست‌بوم این کشور که طبیعتی بکر و باورنکردنی دارد.
 
به گزارش بی‌بی‌سی، قاره آفریقا به حیات‌وحش متنوع خود مشهور است. حیات‌وحش بوتسوانا در این میان یکی از نمونه‌های عالی آن است. «سلیندا اسپیلوِی» در شمال این کشور واقع شده است.
 
چشم‌اندازهای زیبای آن در آب منعکس می‌شوند. طبیعتی که روح و روان انسان را نوازش می‌کند!

 
یکی از بهترین راه‌های سفر در این رودها استفاده از قایق کانو است. سفری 45 کیلومتری که پنج روز به طول می‌انجامد.


 همچنین ماجراجویی در حیات‌وحش و دیدن حیوانات وحشی از نزدیک هیجان خود را دارد. اولین پارک ملی آفریقا در شمال شرقی بوتسوانا قرار دارد که «چوبه نشنال پارک» نام دارد. چوبه محل زندگی حیوانات متنوعی است و به شیرها و بوفالوهای خود و همچنین به فیل‌های کالاهاریِ خود معروف است.


 دلتای اوکوانگو یکی از مشهورترین جذابیت‌های بوتسوانا است، اما متاسفانه به دلیل جنگ داخلی و نبردهای مرزی با کشور همسایه به آن رسیدگی نشده است. حداقل 400 سال است که مردم در جوار رودخانه اوکاوانگو زندگی می‌کنند و از طریق کشاورزی در مزارع قابل‌کشت آن زندگی خود را سپری می‌کنند.

 
امپراتوری حیوانات در این نواحی نیز به نوبه خود جالب توجه است. علاوه بر پوشش گیاهی غنی، در این منطقه 160 پستاندار، 530 پرنده و 155 گونه خزنده زندگی می‌کنند. بیش از 800 هزار فیل کالاهاری (بزرگترین گروه باقی‌مانده در سیاره زمین) در کنار شیرها، سگ‌های وحشی، پلنگ‌ها، بوفالوها، زرافه‌ها و اسب‌های آبی زندگی می‌کنند. از جانوران دیگر که زیاد به چشم می‌خورند می‌توان به گورخر، کفتار، ایمپالا، کَل یال دار و کل آب‌دوست (نوعی بز کوهی) اشاره کرد. در شب نیز شکارچیان شب مانند زباد، گربه وحشی، گورکن عسل خوار و خوک خاکی وارد عرصه می‌شوند.


به دلیل شکار بی‌رویه، جمعیت برخی گونه‌ها از دهه 90 میلادی بیش از 90 درصد کم شده است. با این حال، در سال‌های اخیر پناهگاه‌های زیستی بیشتری در این منطقه به وجود آمده است. «لان خاما» رئیس‌جمهوری بوتسوانا به امید جذب گردشگر بیشتر، از صدور گواهی شکار از سال 2013 به بعد امتناع ورزیده است. در ماه ژوئن سال 2014 نیز «اوکاوانگو دلتا» به هزارمین میراث جهانی ثبت‌شده در یونسکو تبدیل شد. امید است این اتفاق به حفظ حیات‌وحش آن کمک شایانی کند.

لاپلاس: کودکان به طور ذاتی به صدای انسانها علاقه دارند، همچنین به طور طبیعی مایل هستند هنگامی که فرد دیگری صحبت می کند، به حرفهای او گوش داده و توجه کنند. شما هنوز هم می توانید از این تمایل ذاتی کودک خود، مثل همان وقتی که او کوچکتر بود، بهره ببرید.

چگونه می توانم به کودک خود کمک کنم تا حرف زدن را یاد بگیرد؟

هر چقدر می توانید به صورت مستقیم با کودک خود صحبت کنید. سعی کنید بعضی وقتها، این صحبتها صرفا بین شما و او بوده و شخص ثالثی بین شما نباشد. اگر شما در حال حرف زدن یا کتاب با شعر خواندن برای او به همراه یکی از برادر یا خواهرهای بزرگترش باشید، نمی توانید لغات و اصطلاحات را به میزان مورد نیاز او تکرار کنید، یا برای او توضیح دهید؛ در واقع اگر شما با او تنها بودید، او می توانست خیلی بیشتر از این فرصت استفاده کند. هنگام حرف زدن، به او نگاه کنید؛ اجازه دهید صورت و حرکات صورت شما را ببیند.

با تطبیق دادن حرفهای خود با کارهایی که انجام می دهید، این امکان را برای کودک فراهم کنید که معنای حرفهای شما را بهتر بفهمد. می توانید بگویید: «حالا پیراهنت را در می آورم»، و پیراهنش را دربیاورید؛ سپس بگویید: «حالا نوبت کفشهایت است»، و به سراغ کفشهایش بروید.

همچنین می توانید با تطبیق دادن حرفهای خود با حرکات مختلف صورت، احساسات خود را به صورت نمایشی به او نشان دهید. سن او به اندازه ای نیست که بتوانید او را دست بیندازید (و البته در هیچ سنی نباید این کار را بکنید). اگر او را به گرمی در آغوش بگیرید و بگویید: «عفریته شلخته بدریخت مامان کیه؟» او گیج خواهد شود! صورت شما، و در آغوش گرفتن او، احساس دیگری را به او منتقل می کند با این مضمون که «دختر خوشگل مامان کیه؟».

به کودک کمک کنید تا معنای کلی حرفهای شما را بفهمد؛ و اگر او نمی تواند حرفها و کلمات شما را تک تک و به صورت دقیق متوجه شود، ایرادی ندارد. اگر در حال غذا پختن هستید، بشقابها را روی میز بچینید، با دست به او اشاره بکنید، و بگویید: "الآن وقت ناهار است". کودک می فهمد که ناهارش آمده شده و به زودی می تواند غذا را جلوی خودش و روی میز ناهارخوری ببیند! البته اگر شما با حرکات دست و نشان دادن بشقاب و غذا، او را راهنمایی نمی کردید، او ممکن بود معنای "الآن وقت ناهار است" را نفهمد. او معنای لغات را با تکرار آنها در موقعیت مناسب و درک لغات و کاربردشان، یاد می گیرد.

او را در احساساتی همچون اشتیاق، هیجان و تاکید، مشارکت دهید. صحبت کردن در مورد جریان عشق یا در مورد گروهی از پرندگان نادر در آسمان، می تواند ابزار مفیدی برای جلب توجه کودک و انگیزه دادن به او باشد تا برای درک مفهوم حرفهای شما تلاش کند.


چگونه می توانم به کودکم کمک کنم تا با دیگران، صحبت کند؟

به کودک خود کمک کنید تا بفهمد که "حرف زدن" تنها وقتی معنا پیدا می کند که انسان با افراد دیگر حرف بزند. اگر شما با خودتان حرف بزنید و منتظر جواب دادن دیگران نباشید، یا حداقل کودک اینطور احساس کند؛ یا هنگامی که کودک یا یکی دیگر از اعضای خانواده با شما حرف می زند، به او جواب ندهید؛ او احساس خواهد کرد که کلمات و جملات، صداهایی بی معنا و کاملا به درد نخور هستند.

سعی کنید برنامه های رادیو و تلویزیون به عنوان "صدای زمینه" دائمی هنگام مکالمات شما و فرزندتان نباشند. اگر می خواهید رادیو را زمانی که در آشپزخانه هستید و یا در تمام طول روز روشن بگذارید، فقط وقتی این کار را بکنید که رادیو در حال پخش موسیقی باشد. هنگامی که یک برنامه جدی در حال پخش است و یک، دو یا چند نفر در آن در حال صحبت کردن هستند، به دقت به حرفهای آنها گوش دهید. در ضمن، به کودک خود نشان دهید که شما معنای حرفهایی را که از رادیو پخش می شود (و کودک شما قادر به دیدن آنها نیست)، می فهمید.

در این دوره، شما تقریبا به مترجم کودک خود تبدیل شده اید. شما خواهید دید که فهمیدن حرفهای کودک برای شما آسان تر از غریبه ها است؛ کودک شما هم می بیند که شما و دیگر افرادی را که ارتباط ویژه ای با او دارند، بهتر از غریبه ها درک می کند.

چگونه می توانم "راست" و "دروغ" را به کودک خود یاد بدهم؟

کودک شما ممکن است کلمات جدید را یاد بگیرد و آنها را به درستی مورد استفاده قرار دهد، اما معنای ظریف و دقیقی را که بزرگترها از این کلمات برداشت می کنند، متوجه نشود. به عنوان مثال، او ممکن است معنای کلمه "قول" یا "تعهد" را نفهمد؛ اما با این حال به درستی از آن استفاده کند. اگر شما بگویید: «اجازه داری پنج دقیقه بیشتر بازی کنی، اگر قول بدهی بعد از آن مستقیم به اتاق خوابت بروی»، او ممکن است با شادی بگوید: «قول می دهم». با این حال، این کلمه برای او فقط این معنی را می دهد که می تواند پنج دقیقه دیگر هم بازی کند. پس از پنج دقیقه، او از شما می خواهد که پنج دقیقه دیگر هم بازی کند؛ و البته وقتی با کنایه و سرزنش به او می گویید: «اما تو قول دادی»، نمی تواند بفهمد که چرا مورد سرزنش واقع می شود.

همچنین، استفاده او از کلمات ممکن است همواره منطبق بر واقعیت نباشد. کودک شما ممکن است بتواند به راحتی صحبت کند، دیگران را متهم کند و یا حرفهای دیگران را رد و انکار کند، در حالی که معنای حرفهای خود را به طور دقیق نفهمد. او آنگونه که احساس می کند، حرف می زند. ممکن است در یک دعوا با خواهرش، زمین بخورد و پایش زخمی شود؛ بعد به سراغ شما بیاید و بگوید که خواهرش او را هُل داده است (در حالی که واقعیت ندارد). هرچند خواهرش زانوی او را زخم نکرده، اما احساسات او را اذیت کرده است؛ و کودک شما بر طبق احساسش حرفی را می زند که ممکن است از نگاه بزرگترها و در مقایسه با واقعیت، صحیح نباشد.

با رشد سن او، شما می توانید ارزش قولهایی را که آگاهانه داده شوند و با دقت نیز رعایت شده و به آنها عمل شوند، به او نشان دهید؛ همچنین اهمیت راست گفتن و پرهیز از دروغ را نیز به او آموزش دهید. اما هنوز برای این کار خیلی زود است. با گفتن چیزها و مفاهیمی که کودک قادر به درک آنها نیست، او را گیج نکنید. او تمام تلاش خودش را می کند تا شما را خوشحال کند؛ اما اگر شما به این مقدار راضی نیستید و تواناییهای طبیعی یک کودک نمی تواند موجب خوشحالی شما شود، باید بدانید که او (شاید هرگز) نخواهد توانست شما را راضی کند

در این روند که سزارین "آرام” نام گرفته است، سعی شده است تا از برخی از عناصر زایمان طبیعی که بیشتر بیمار –محور بوده و دلنشین تر هستند استفاده شود. در زیر به بیان روند این گونه زایمان از زبان متخصصان می پردازیم.

زایمان "سزارین آرام” چیست؟

همانند سزارین متداول، رویکرد "آرام” قصد دارد تا تجربه مثبتی را برای پدر و مادر ایجاد کند. بنا به نظر متخصصان در واقع این روند تنها یک تجربه است و به تکنیک های جراحی مربوط نمی شود.

به این معنی که در زمان زایمان مادر و همسرش با هم گفتگو خواهند داشت. دکتر دانشمند از مرکز زایمان سن دیاگو می گوید محیط این زایمان استریل نیست. به طور مثال ممکن است پزشکان برای والدین موسیقی دلخواهشان را پخش کنند و در حین عمل تمامی روند را برای آنها شرح دهند. سپس نوزاد تازه به دنیا آمده به روی سینه مادر گذاشته می شود و همزمان که پزشکان مشغول تمیز کردن و ساکشن او هستند،  مادر نیز برای اولین بار به او شیر می دهد.

دکتر دانیال روشن متخصص طب مادر و جنین می گوید گاهی در سزارین "آرام” از پرده های شفاف استفاده می شود تا مادر بتواند شاهد به دنیا آمدن فرزندش باشد و تقریبا همه مادران پس از تولد فرزندشان را در آغوش می گیرند. اما اگر مادر به هر دلیلی قادر نباشد فرزندش را در آغوش بگیرد، نوزاد به آغوش پدر سپرده می شود.

تا چه میزان این روند شناخته شده است؟

این نوع زایمان تا حدودی شناخته شده است اما دکتر روشن معتقد است اگر مادران اطلاعات بیشتری در مورد این روند داشته باشند، متقاضیان این نوع سزارین  ممکن است بالاتر رود. البته ممکن است این روند مورد استقبال پزشکان قرار نگیرد زیرا معمولا دوست دارند بیشتر به روی کارشان تمرکز کنند. ترجیح می دهند مادران شاهد روند زایمان نباشند زیرا ممکن است این کار ترس مادر را تشدید کند.

البته تمامی این روند در زمانی امکان پذیر خواهد بود که زایمان روندی طبیعی داشته باشد؛ مثلا اگر بیمار دچار خونریزی شده باشد، پزشکان تمامی تلاش خود را صرفا به روی روند جراحی متمرکز خواهند کرد.

به گفته دکتر روشن طبیعت زایمان اورژانسی، به دنیا آوردن نوزاد در کمترین زمان ممکن است و اگر مادر بی حسی اپیدورال یا نخاعی دریافت نکرده باشد، پزشکان بدون اتلاف وقت وی را بیهوش عمومی خواهند کرد.

خطرات احتمالی این نوع سزارین چیست؟

شاید واژه "آرام” تا حدودی گمراه کننده باشد. این نوع سزارین نیز یک نوع جراحی عمده به شمار می آید و تمامی خطراتی که ممکن است یک جراحی عمده داشته باشد به همراه خواهد داشت. این خطرات شامل مواردی چون عفونت، خون ریزی و واکنش های منفی به بیهوشی می شود. علاوه بر آن شاهد عمل سزارین بودن، شاید برای مادر کمی زیاده روی باشد و او را دچار آسیب های روحی کند.

سایت نیکو