دانستنی های علمی
|
«استفنسن»
در سال1814 م موفق به ساختن لکوموتیو شد که از هر حیث بر موضوعات دیگران
برتری داشت و هم او بود که برای نخستین بار محور چرخ‌های لکوموتیو را به
وسیله اهرم به هم متصل کرد.
وی بعد از ساختن نخستین لکوموتیو که در خط آهن «لینگورث» به کار افتاد
درصدد اصلاح معایب آن برآمد و 3 سال بعد لکوموتیو دیگری ساخت که در همان خط
با سرعت 10 کیلومتر در ساعت با 70 تن بار به کار افتاد. طبعاً این موفقیت
به او مجال می‌داد که دست از کار در معدن بردارد و به طور مستقل حرفه
لکوموتیوسازی را به عنوان صنعت مورد احتیاج زمان پیشه سازد. وی از آن پس تا
سال 1829 م شانزده لکوموتیو ساخت که حتی یکی از آنها را به صاحبان معادن
«سنت آتین» در فرانسه فروخت و بدین ترتیب نخستین گام را برای ایجاد یک
مصنوع صادراتی انگلستان برداشت.
«استفنسن» به تدریج کار خود را تکمیل کرد و از آن جمله از داخل دیگ بخار
لوله‌هایی گذراند که دود و حرارت کوره از آن عبور کند و بخار لازم را
سریع‌تر ایجاد کند و با این تغییرات توانست سرعت و قدرت لکوموتیو را افزایش
دهد. باید گفته شود که تغییر اخیر در همان زمان به وسیله شخصی به نام
«مارک سگن» که مخترع کشتی با موتور بخار در فرانسه بود پس از مشاهده
لکوموتیو ساخت استفنسن که فرانسوی‌ها خریداری کرده بودند به عمل آمده بود و
معلوم نیست آیا استفنسن ابداع مزبور را شخصاً انجام داد یا از مارک سگن
قبلاً مطلع شده بود.
«اسفنسن» در این زمان معتقد بود که نه فقط راه‌آهن یک وسیله نقلیه خوب
برای حمل بار در تمامی نقاط می‌تواند باشد بلکه برای مسافرت نیز وسیله
مطمئن و مفیدی است که باید جایگزین درشکه و دلیجان شود. چنین نظری در جامعه
آن روز انگلستان طبعاً مقبولیت عامه پیدا نمی‌کرد، به همین جهت با مخالفت
بسیار شدیدی مواجه شد و کار مباحثه در این زمینه بالا گرفت که حتی کلیسا
نیز وارد معرکه شد و از آن به نام یک وسیله شیطانی یاد کرد و با آن به
مبارزه برخاست. در این هنگام مسأله حمل و نقل بار بین دو شهر منچستر و
لیورپول به صورت مشکل بزرگی در مقابل صاحبان کارخانجات نساجی منچستر
خودنمایی می‌کرد. آنها می‌خواستند منسوجات خود را که به میزان زیاد تولید
می‌شد به لیورپول برسانند و با همان سرعت مواد اولیه را از لیورپول به
کارخانجات خود حمل کنند اما این کار به وسیله کشتی‌های کوچک که از
کانال‌های بین دو شهر حرکت می‌کردند ممکن نبود.
میزان حمل و نقل بار در بین این دو شهر به قدری زیاد بود که با امکانات
باربری ابداً ممکن نبود و آن‌چه حمل و نقل می‌شد با کندی و سختی انجام
می‌گرفت و متناسب با حجم محصولات مناسب نبود. صاحبان صنایع نساجی به فکر
افتادند که مشکل خود را با ایجاد خط آهن بین دو شهر مذکور حل کنند و برای
این کار بین سازندگان لکوموتیو مسابقه‌ای ترتیب دادند که در اکتبر 1829
باید انجام می‌گرفت.
شرایط مسابقه جالب و مضحک بود زیرا وزن و ارزش لکوموتیو نیز شرط شرکت در
مسابقه بود بدین ترتیب که شرکت‌کنندگان باید لکوموتیوی عرضه کنند که بیش از
6 تن وزن و بیش از 13750 فرانک ارزش نداشته باشد و بتواند 20 تن بار را
حداقل با سرعت 16 کلیومتر در ساعت حمل کند.
در این مسابقه تاریخی چهار لکوموتیو شرکت کردند که دو تای آن شرایط لازم را
نداشتند و یکی پس از حرکت ایستاد و لوله‌های آن از هم در رفت و فقط
لکوموتیو استفنسن به نام (موشک) که 4320 کیلو وزن داشت توانست بار مورد نظر
را با سرعت 26 کیلومتر در ساعت حمل کند و وقتی بدون بار آزمایش شد سرعت آن
به 47 کیلومتر در ساعت رسید.
برای ما که در عهد موشک‌های فضا پیما زندگی می‌کنیم و انسان راه تسخیر فضا و
کرات آسمانی را در پیش گرفته است سرعت موشک استفنسن مضحک می‌نماید، اما در
آن زمان همین سرعت به طوری حیرت‌انگیز بود که غالباً گمان می‌کرده‌اند
آن‌چه دیده‌اند وهم و خیال است.
خط آهن منچستر به لیورپول به دنبال این مسابقه تاریخی و با وجود مخالفت‌های
شدیدی که به ظهور پیوسته بود و کلیسا نیز در این مخالفت هم آهنگی داشت
بالاخره ساخته شد و در 15 سپتامبر سال 1830رسماً افتتاح
شد.
داستان ایجاد این خط که همه کار آن از نقشه برداری و ساختمان پل‌ها و
ریل‌گذاری زیر نظر استفنسن انجام گرفت یکی از حوادث مهم تاریخ پیدایش
راه‌آهن است.
هر چند که مخالفین او حتی کمین کردند تا این مرد شیطانی را بکشند و بعضی‌ها
می‌گفتند صدای عبور لکوموتیو محصول مزارع را کم می‌کند، مرغ‌ها را از
تخم‌گذاری باز می‌دارد و زنان حامله را مبتلا به سقط جنین می‌سازد،
قهوه‌چی‌ها، باربرها، صاحبان کشتی‌های باربری می‌گفتند بازار کساد شده و
گرسنگی تهدیدمان می‌کند و بعضی سیاستمداران فیلسوف مأب نیز مخاطرات عظیم
این وسیله شیطانی را یاد آور می‌شدند.
با همه اینها استفنسن موفق شد با ایجاد خط آهن مزبور طلسم مخالفت‌ها را
بشکند و از آن پس در سراسر انگلستان و اروپا و آمریکا این وسیله نقلیه مورد
استقبال قرار گرفت و البته به تدریج تکمیل شد و قدرت و نیروی آن افزایش
یافت.
کشورهای اروپایی به ترتیب بلژیک در سال 1830 آلمان در سال 1835 اسپانیا در
1838 فرانسه که قبل از همه متوجه این نیرو شده بود در سال 1860 رسماً ایجاد
شبکه راه‌آهن را وارد زندگی خود کردند. آمریکا نیز در سال 1826 متوجه
راه‌آهن شد.
در ایران آن روزگار نیز همزمان با اروپا مقدمات احداث خط آهن فراهم شد. فكر
احداث راه‌آهن از عثمانی تا خلیج فارس ابتدا در سال 1831 توسط انگلیسی‌ها
مطرح شد و پس از 25 سال «لرد پالمرستون» و «لرد استرانفورد دودكلف» آن را
تأیید كردند و این امتیاز را گرفتند ولی به عللی به مرحله عمل درنیامد. در
سال 1903 آلمانی‌ها امتیاز احداث خط آنكارا تا خلیج فارس را گرفتند كه تا
سال 1914 طول كشید و به علت اشكال تراشی و این كه این خط موجب نزدیكی آلمان
به ایران می‌شد و نفوذ اقتصادی آلمان تا هندوستان گسترش می‌یافت این
خواسته آلمان با منافع كشورهای انگلیس و روسیه در تضاد بود. انگلیس خواهان
احداث خط آهن جنوب ایران بود و شوروی احداث خط آهن شمال تا خلیج فارس را مد
نظر قرار داشت.
ناصرالدین شاه قاجار كه خود را با دو حریف نیرومند روبرو می‌دید به فكر
افتاد در این میان از نیروی سومی استفاده كند به همین جهت موجبات تماس با
آلمان مقتدر حكومت (بیسمارك) را فراهم ساخت و در مورد احداث خط آهن پیامی
به آلمان فرستاد ولی دولت روس و انگلیس با تمهیداتی برای ایران مشكل ایجاد
كردند. در سال 1872 دولت انگلیس و در سال 1874 دولت روس هر كدام خواستار
امتیاز راه‌آهن در ایران شدند. در سال 1878 نماینده یك شركت فرانسوی كه
ساكن استانبول بود امتیاز احداث خط آهن رشت به تهران را از دست ایران گرفت
اما این امتیاز نیز به مرحله عملی نرسید. تا این كه «مسیو بواتال» امتیاز
احداث خط آهن حضرت عبدالعظیم را گرفت و بعدها آن را به یك كمپانی بلژیكی
فروخت. كمپانی مذكور با سرمایه 2 میلیون فرانك دست به كار ساختمان این
راه‌آهن شد كه در سال 1888 افتتاح شد.
به دنبال پیشرفت سریع راه‌آهن در سراسر جهان، پس از 60 سال (در سال 1888
میلادی) - 1267 ه.ش نخستین خط آهن ایران را شرکت بلژیکی «بواتال»
(Buatal) بین تهران و مرقد عبدالعظیم واقع در شهر ری به طول 7/8 کیلومتر و
عرض یک متر احداث کرد. دومین اقدام مؤثر را «حاج محمد حسین امین‌الضرب»
تاجر مشهور ایرانی صورت داد و امتیاز راه‌آهن محمودآباد به تهران از طریق
آمل را به دست آورد. این خط دارای یک لکوموتیو و یک واگن باری بود.
در سال 1291 (ه.ش) دولت ایران قرارداد ساخت راه‌آهن جلفا به تبریز و صوفیان
به بندر شرفخانه را با بانک استقراضی ایران و روسیه امضا کرد که در جنگ
جهانی اول به بهره‌برداری رسید. در سال 1298 (ه.ش) دولت انگلیس راه‌آهن
میرجاوه ـ زاهدان را احداث کرد که ادامه راه‌آهن هندوستان بود و به ترتیب
راه‌آهن در نواحی دیگر ایران و به طور کلی تا قبل از کودتای رضاخان در زمان
قاجاریه در طول 33 سال تقریباً 720 کیلومتر راه‌آهن در ایران ایجاد شد. در
سالهای 1315 (ه.ش) تا 1353 طول خطوط اصلی راه‌آهن کشور به 4525 کیلومتر
رسید که در ادامه به شرح آن می‌پردازیم.
همان‌طور که اشاره شد نخستین خط راه‌آهن که در ایران احداث شد در سال 1886
راه‌آهن تهران به ری به طول 8700 متر بود. از آن تاریخ تا سال 1304 شمسی که
مقدمات راه‌آهن سراسری فراهم شد چند رشته خطوط کوتاه در ایران کشیده شد
مانند راه‌آهن آمل به محمودآباد و راه‌آهن زاهدان به میرجاوه، راه‌آهن
تبریز به بندر شرفخانه و راه‌آهن بوشهر به برازجان.
احداث راه‌آهن از جمله آرزوهای مردم و بازرگانان ایرانی بود ولی به عللی که گفته شد نقشه و هدف آنها به نتیجه‌ای نمی‌رسید.
زمانی که رضا شاه حکومت را به دست گرفت برای اجرای این هدف و به منظور
توسعه امور بازرگانی و اجرای سیاست استعماری مصمم شد به وسیله یک رشته
راه‌آهن سراسری از دریای مازندران تا خلیج‌فارس شهرهای بزرگ و مراکز پر
جمعیت و نواحی کشاورزی ایران را به یکدیگر متصل سازند و برای تأمین هزینه
آن در تاریخ 9 خرداد سال 1304 شمسی قانون انحصار قند و شکر و چای از تصویب
مجلس گذشت که به موجب آن مقرر شد از هر 3 کیلو قند و شکر که به ایران وارد
می‌شد 2 ریال و از هر 3 کیلو چای 6 ریال برای هزینه ساختمان راه‌آهن سراسری
دریافت شود. پس از دو سال که مقدمات امر فراهم شد عملیات ساختمانی از شمال
و جنوب شروع و 11 سال بعد یعنی در سال 1317 شمسی خط شمال و جنوب به یکدیگر
اتصال یافت.
راه‌آهن سراسری ایران از شمال بندر گز واقع در جنوب شرقی دریای خزر شروع و
پس از عبور از شهرهای ساری و قائم شهر وارد مناطق کوهستانی البرز شد و از
گردنه مرتفع فیروزکوه به وسیله تونل‌ها و پل‌های متعدد گذشته و از طریق
جلگه ورامین به تهران متصل می‌شود. سپس از زمین‌های هموار قم و اراک گذشته و
از ایستگاه درود به بعد وارد مناطق کوهستانی لرستان می‌شود و پس از گذشت
از تونل‌ها و پل‌های متعدد در اندیمشک به جلگه هموار خوزستان می‌رسد و از
کنار دزفول و شهر اهواز و پل بزرگ کارون گذشته از یک سمت به خرمشهر و از
طرف دیگر به بندر امام خمینی در خلیج فارس منتهی می‌شود.
طول راه‌آهن سراسری 1394 کیلومتر و عرض آن 1435 میلی متر و در طول آن 90
ایستگاه دائر است. مرتفع‌ترین نقطه راه‌آهن در شمال تونل گدوک است که 2112
متر از سطح دریا ارتفاع دارد. بزرگترین پل فلزی راه‌آهن پل کارون در اهواز
است که 100 متر طول و 51 چشمه دارد و از مهمترین پل‌های شمال، پل ورسک است
که یکی از شاهکارهای صنعت پل‌سازی است. بعد از اتمام راه‌آهن سراسری از
سال 1318 ساختمان سه رشته خط آهن دیگر به شرح زیر شروع شد:
1) راه‌آهن تهران به مشهد 2) راه‌آهن تهران به تبریز 3) راه‌آهن قم به
کاشان. راه‌آهن تهران به مشهد و راه تهران به تبریز ساخته شد و راه‌آهن قم
به کاشان و همچنین خط آهن تبریز به مرز ایران و ترکیه که شبکه خط آهن ایران
را به اروپا وصل می‌کند به مرحله بهره‌برداری رسید.
زمانی که راه‌آهن سراسری درشرف اتمام بود، وزارت راه مأمور ساختمان سایر
خطوط شد و نخستین خطی که پس از خط سراسری اقدام به ساختمان آن شد، خط
گرمسار ـ مشهد بود. ساختمان خط مزبور از روز 24 اسفند 1316 آغاز و زیرسازی و
ریل‌گذاری آن تا ایستگاه شاهرود به طول 315 کیلومتر تا سال 1320 به اتمام
رسیده و بهره‌برداری از آن شروع شد. لیکن عملیات ساختمانی از شاهرود به بعد
به علت بروز جنگ جهانی دوم متوقف شد تا این که بعد از پایان جنگ دوباره
عملیات ساختمانی آن از سال 1326 به وسیله وزارت راه و از اعتبارات سازمان
برنامه شروع شد و پس از پیشرفت عملیات ساختمانی از اسفندماه 1333 ریل‌گذاری
آن به وسیله اداره ساختمان وزارت راه و از هفدهم دیماه 1334 توسط راه‌آهن
دولتی ایران آغاز و در هفدهم دیماه 1335 خاتمه یافت و از همان تاریخ اقدام
به قبول بار از همه نقاط راه‌آهن به این
خط شد.
دومین خطی که پس از تکمیل راه‌آهن سراسری اقدام به ساختمان آن شد، خط تهران
ـ تبریز است. ساختمان این خط روز هجدهم آبان ماه 1317 از تهران شروع و تا
روز چهاردهم آبانماه 1321 ساختمان و ریل گذاری آن تا میانه خاتمه یافت و
بلافاصله بهره برداری از آن شروع شد. لیکن به علت بروز جنگ جهانی دوم
عملیات این خط نیز متوقف و پس از پایان جنگ مانند خط گرمسار ـ مشهد عملیات
ساختمانی آن به وسیله وزارت راه شروع و ریل‌گذاری آن از میانه شروع و روز
29 مهر 1335 به ایستگاه مراغه رسیده و از دهم دیماه 1335 بهره‌برداری از
تهران تا مراغه
آغاز شد.
ساختمان خط قم ـ یزد از نهم آذرماه 1317 از قم شروع و پیش‌بینی شده بود که در سال 1321 خاتمه یابد.
لیکن پس از وقایع 1320 عملیات خط مزبور نیز متوقف شد. چون قسمتی از
زیرسازی این خط حاضر و برای ریل‌گذاری آماده بود. در تاریخ 29 فروردین 1326
راه‌آهن دولتی ایران با مصالح موجود اقدام به ریل‌گذاری از قم به کاشان
کرد و در تاریخ 26 اردیبهشت ماه 1328 عملیات ریل‌گذاری خاتمه یافت و از روز
19 خرداد ماه 1328 بهره‌برداری آن شروع شد.
* بی‌تا آرمین‌فر
codex38x
page26 |
يکشنبه 21/12/1390 - 14:15
ایرانگردی
روستای
افجه از توابع بخش لواسانات شهرستان شمیران با مختصات جغرافیایی 51 درجه و
41 دقیقه طول شرقی و 35 درجه و 51 دقیقه عرض شمالی در 30 کیلومتری شمال
شرقی تهران و در جوار دشت‌های هویچ و گرچال و قله ساکا واقع شده است.
ارتفاع این روستا از سطح دریا 2040 متر است. رودخانه افجه (بدو) از شرق
روستا می‌گذرد و رودخانه «تبله رود» از داخل آبادی عبور می‌کند. آب و هوای
روستای افجه به دلیل استقرار در ناحیه کوهستانی البرز در بهار و تابستان
مطبوع و در پاییز و زمستان سرد است.
مشاغل عمده مردم روستای افجه زراعت، باغداری و دامداری است. غلات و بنشن از
محصولات عمده زراعی و گردو، زردآلو، گیلاس، آلبالو و هلو از محصولات باغی
روستا است. تولید انواع محصولات دامی از قبیل گوشت و فرآورده‌های لبنی نیز
معمول است. پرورش زنبور عسل و تولید عسل نیز در روستا رواج دارد.
روستای افجه در ناحیه کوهستانی و به صورتی متمرکز استقرار یافته است.
دره ضلع شمالی افجه مناظر زیبا و جذابی دارد. این دره در فصول مختلف سال
مورد توجه هزاران گردشگر قرار می‌گیرد، به ویژه آن که دره مذکور، مسیر عبور
کوهنوردانی است که برای فتح قله‌های آتشکده، ساکا، یخچال و مهرچال عزیمت
می‌کنند. گفته می‌شود راه قدیمی افجه، مسیر پادشاهان صفوی در عبور از افجه
به دشت لار برای شکار و تفرج بوده است. آثار کاروانسرای صفوی در آن سوی
دیواره صخره‌ای کوه و در انتهای دره، از یادگارهای آن دوره است.
آبشار «پسچویک» در فاصله 5/1 کیلومتری شمال شرقی افجه و در یال کوه مشرف به
دشت هویج، قرار دارد. این آبشار حدود 15 متر ارتفاع دارد و اطراف آن را
درختان بلندی فرا گرفته اند. آبشار زیبای «موآب» که در سینه کش قله «ساکا» و
قبل از دشت هویج قرار گرفته است حدود 180 متر ارتفاع دارد. جریان آب آبشار
موآب در اواخر تابستان کاهش می‌یابد.
محوطه دشته، در فاصله 3 کیلومتری روستای افجه در حد فاصل میان آبشار پسچویک
(paschuic) و دشت هویج واقع شده و باغ‌های گیلاس بسیار زیبایی دارد.
گردشگران و کوهنوردانی که قصد عزیمت به دشت هویج یا قلل و ارتفاعات افجه را
دارند از این مکان به عنوان استراحتگاه موقت استفاده می‌کنند.
دشت هویج یا گرچال محوطه بسیار سرسبزی است که انواع محصولات سردسیری در آن
کاشته می‌شود. در ضلع شمالی این دشت چشمه‌هایی وجود دارد که در کنار آن
ردیفی از درختان بید قد برافراشته اند. در ضلع شمالی غرب دشت هویج در مسیر
صعود به قله آتشکده دشت سبواستان با درختان گردو، و گیلاس قرار دارد. در
ضلع شمالی دشت سبواستان آبشار چرند به ارتفاع 45 متر از دامنه کوه به دره
سرازیر می‌شود.
افجه دارای انواع گیاهان دارویی با ارزش مانند آویشن، گل گاوزبان، مخلصه،
چز، گل برنجاس، گل ختمی، اولیله، گل بابونه، اراز، شکر تاقار، گل سرنگین،
زرعی، شیرین بیان و همچنین گیاهان دارویی خوراکی مانند تره، موسیر، بونسر،
سیر دنگ، چاوک، گنه بو، کنگر، مچه، شنگ، کاردی، لواس، کاشنی، پونه، خلفه،
خاشان ریزه و غیره است.
دسترسی به این روستا از طریق لواسان و جاده اوشان ـ فشم امكانپذیر است.
يکشنبه 21/12/1390 - 14:11
ایرانگردی
|
این
غار در استان سیستان و بلوچستان، 120 کیلومتری جنوب شهر خاش و در بخش
ایرندگان و از نظر مختصات جغرافیایی در« 27° 31" 58.4» شمالی و«61°
20" 3.3» شرقی در ارتفاع 1712 متری واقع شده است.
دهانه ورودی این غار به قطر حدود یک متر است. پس از ورود به داخل غار، وارد
دالانی به عرض 5/1 و ارتفاع 3 متر می‌شویم که هر چه جلوتر برویم عرض و
ارتفاع بیشتر می‌شود تا جایی که در اواسط مسیر ارتفاع به حدود 10 تا 12 متر
و عرض 30 تا 35 متر می‌رسد. انتهای این غار حدود 100 متری به غاری کم عرض
ولی طولانی در دل کوهستان ختم می‌شود. خلاصه این که جدا از رودخانه زیبای
ایرندگان و کوهستان باشکوه «بیرگ»، غار بسیار جالبی است که ارزش یک بار
دیدن را دارد. |
يکشنبه 21/12/1390 - 14:11
سلامت و بهداشت جامعه
اگر
می‌خواهید خاطره خوشی از نوروز 91 در یادتان بماند، علاوه بر رعایت موارد
دیگر، به نكات مربوط به سلامت خود نیز توجه كنید. نکات مهم زیر به شما
توصیه می‌شود تا با سلامت و نشاط بیشترین استفاده را از تعطیلات ببرید.
در دید و بازدیدها:
. میوه‌های متنوّع میل كنید.
• از مصرف زیاد چای پر رنگ و قهوه خود داری کنید.
• زیاده‌روی در مصرف تــنقلات، شیرینی و شکلات باعث بروز مشکلات گوارشی
مثل درد معده، تهوّع ، استفراغ ، یبوست و ... می شود. ضمن این که مصرف
زیاد این مواد ، مانع مصرف وعده های اصلی غذا می‌شود. به این ترتیب تداوم
این وضعیت به مدت دو هفته می‌تواند منجر به بــروز مشـکلات جـدی در تغذیه
شــما شود. بــنابراین توصیــه می کنیم ضمن رعایت اعتدال در مصرف این مواد
برای جلوگیری از بروز مشکلات گوارشی به‌خصوص یبوست، از میوه های آبدار و
سبزی‌های آبدار مثل خیار و گوجه فرنگی و کاهو استفاده کنید. غلات و نان های
سبوس دار بخورید. به مصرف آب و مایعات توجه کنید و روزانه حداقل 8 تا 10
لیوان مایعات مصرف كنید. غذاهای آبدار مثل انواع سوپ و آش و ... میل کنید.
به اندازه‌ی مناسب تحرک بدنی و ورزش داشته باشید.
• زیاده روی در مصرف شیرینی می‌تواند منجر به افزایش انرژی دریافتی و در
نتیجه اضافه وزن در این تعطیلات نوروز شود. هر 100 گرم شیرینی حدود 500
کیلو کالری انرژی دارد. اگر مثلاً مجموع شیرینی‌هایی که شما در طول یک روز
در بازدید های مختلف می‌خورید، حدود نیم کیلو باشد، هر روز 2500 و در طول
14 روز شما 35000 کیلو کالری فقط از طریق خوردن شیرینی به بدن خود رسانده
اید و جالب‌تر این‌که هر 7000 کیلو کالری انرژی اضافه در بدن تبدیل به یک
کیلو گرم اضافه وزن می شود. پس ظرف 14 روز شما می توانید 5 کیلو گرم فقط از
طریق خوردن شیرینی چاق شوید. پس خیلی مراقب باشید.
• مشکل دیگری که در نتیجه ی مصرف بیش از حد شیرینی و شکلات ممکن است در شما
ایجاد شود، مشکلات دندانی است. به ویژه اگر بعد از هر بار مصرف به بهداشت
دندان‌ها و مسواک زدن توجه نکنید.
• آجیل ها و مغز دانه های گیاهی سرشار از پروتئین ، امگا 3 ، املاح معدنی
مفید از جمله آهن و .. هستند، ولی مقدار زیادی کالری دارند. پس در مصرف
آجیل‌ها احتیاط كنید. آجیل و مغزها را به عنوان میان وعده و در مقدار
متعادل مصرف کنید؛ یعنی در طول روز بیش از یک مشت آجیل مصرف نکنید. درضمن
بهتر است آجیل کم نمک میل كنید.
• میوه های خشک حاوی مواد غذایی با ارزشی از جمله آهن ، ویتامین ها ، املاح
و .. هستند و در مقایسه با شیرینی و شکلات ارزش غــذایی بیشتری دارند.
توصیه می شود به جای شیرینی و شکلات و قند هایی با گلوکز بالا، از میوه های
خشک استفاده کنید . البته این میوه‌ها هم در واحد حجم یکسان، کالری
بالاتری نسبت به میوه های تازه دارند. پس مراقب باشید از این مواد نیز در
طول روز بیشتر از یک مشت مصرف نکنید.
در مسافرت‌ها :
• لطفا در طول سفر مانند سایر مواقع به طور متناسب، متعادل و متنوع از تمام گروه های غذایی استفاده كنید.
• بهتر است از خوردن سبزی ها به صورت خام به دلیل احتمال آلودگی خودداری كنید .
• در طــول سفر به علت احتمال آلودگی، حتما از آبهای معدنی بسته بندی شده استفاده کنید.
• اگر می‌توانید، از خوردن غذا در رستوران‌های غیر معتبر بپرهیزید .• پیش از صرف غذا، دست‌های خود را با آب و صابون بشویید .
• از خوردن زیاد غذاهای چرب ، سرخ شده ، شیرینی‌ها، شکلات و خامه پرهیز کنید.
• قبل از استفاده از میوه ها و سبزی حتماً آن ها را خوب شست و شو
دهید.
• به جای نوشابه، از دوغ و نوشیدنی های کم کالری استفاده کنید .
• تا حد امکان از مصرف سوسیس و کالباس پرهیز کنید.
• قبل از مصرف غذاهای کنسروی، از سلامت آن اطمینان یابید و در صورت مشاهده برآمدگی و فرورفتگی در قوطی، از مصرف آن خودداری كنید.
• از خوردن گوشت شکار خود داری کنید .
• در صورت امکان لوازم شخصی مانند قاشق، چنگال و لیوان مخصوص همراه داشته باشید.
سایت كلبه دانش
يکشنبه 21/12/1390 - 14:10
اخبار
حذف گردش چك های برگشتی از سال آینده
دبیركل بانك مركزی از حذف گردش فیزیكی چك‌های برگشتی از سال آینده خبر داد.
محمود احمدی در گفت و گو با ایرنا درمورد اقدام‌های جدید بانك مركزی درباره
چك های برگشتی، اظهار داشت: این بانك سخت افزاری را برای تولید دسته چك ها
تهیه كرده است. وی با بیان اینكه از این پس امكان كنترل چك های برگشتی
برای بانك مركزی فراهم می شود، تصریح كرد: با راه اندازی این سخت افزار
مردم می توانند از جهت دریافت وجوه چك‌های برگشتی اطمینان داشته باشند و بر
همین اساس دیگر مشكلی در مورد وجود نخواهد داشت.
تامین ارز واردات 180 قلم كالا از محل ارز صادرات
كارگروه حمایت از تولید، واردات 180 قلم كالای مصرفی و مواد خوراكی را صرفا از محل ارز حاصل از صادرات مجاز اعلام كرد.
به گزارش ایرنا به نقل از پایگاه اطلاع رسانی دولت، وزیران عضو كارگروه
حمایت از تولید بنا به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت و به استناد اصل
138 قانون اساسی تصویب كرد؛ ثبت سفارش و واردات 180 قلم كالای مصرفی و مواد
خوراكی شامل برخی صابون ها، فرآورده های آرایشی، شامپوها، لامپ، قایق،
كنتور گاز و كنتور مایعات، انواع زیپ، شیرینی، شكلات، آلات موسیقی، انواع
مبل، لوستر، لباس، پوست، صنایع دستی، چتر، مجسمه، لیوان، چمدان و رختدان،
بازی های ویدیویی، نوشابه های غیر الكلی، آب، بیسكویت، دكمه، خمیر كاكائو،
كلید روشنایی، آدامس، تشك، جعبه موزیك، كلاه گیس، اشیاء سفالی و سایر موارد
از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه، صرفا از محل ارز حاصل از صادرات مجاز است.
ارسال گزارش آسیب‌شناسی پولی و بانکی کشور به 2 قوه
یک عضو کمیسیون اصل 90 مجلس از آسیب‌شناسی حوزه پولی و بانکی کشور پس از
وقوع فساد مالی اخیر خبر داد و گفت گزارش این بررسی‌ها به قوای مجریه و
مقننه تقدیم خواهد شد.
سید فاضل موسوی عضو کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با فارس،
با اشاره به بررسی پرونده فساد مالی 3000 میلیاردی در دستگاه قضایی گفت:
پس از وقوع این فساد مالی، کمیسیون اصل 90 تا كنون مشغول آسیب‌شناسی حوزه
پولی و بانکی کشور است.
حداقل دستمزد كارگران تا پایان هفته اعلام می‌شود
شورای عالی كار تا پایان هفته دو تا سه نشست دیگر برای تعیین حداقل دستمزد
كارگران در سال آینده برگزار و نتیجه نهایی تا پایان هفته اعلام می‌شود.
علی اكبر سیار مه نماینده كارگران در شورای عالی كار در پایان نشست شورای
عالی كار كه در محل وزارت تعاون،كار و رفاه اجتماعی تشكیل شد، در گفت‌وگو
با ایرنا، افزود: هنوز شورای عالی كار به نتیجه‌ای برای تعیین حداقل دستمزد
كارگران در سال آینده نرسیده است و برگزاری نشست‌ها در هفته جاری كماكان
ادامه می‌یابد. وی اظهار داشت: در نشست دیروز در خصوص مقدمات تعیین حداقل
دستمزد بحث و گفت و گو شد، اما هنوز رقمی از سوی شركای اجتماعی كار در نظر
گرفته نشده است.
يکشنبه 21/12/1390 - 14:7
اخبار
نفتكش ایرانی«هاتف» از چنگ دزدان دریایی نجات یافت
نفتكش ایرانی«هاتف» با واكنش سریع دلاور مردان تكاور نیروی دریایی ارتش، از چنگ دزدان دریایی نجات یافت.
به گزارش روابط عمومی نیروی دریایی ارتش، نفتكش ایرانی‌هاتف كه از جزیره
خارك به سمت كانال سوئز در حال دریانوردی بود در محدوده ورودی خلیج عدن و
80 مایلی جنوب رأس فرتاك در دو مرحله مورد حمله دزدان دریایی قرار گرفت.
این نفتكش ایرانی با رشادت و هوشیاری تكاوران نیروی دریایی ارتش از تعرض
تروریست‌ها در امان ماند.
دزدان دریایی در دو مرحله و در ساعات 23:30 و 02:00 بامداد با چهار فروند
قایق تندرو به نفتكش مذكور حمله كردند كه پس از مواجهه با تیراندازی‌های
ایذایی تكاوران دریایی ارتش متواری شدند.
این نفتكش ایرانی سپس با حمایت دریادلان نیروی دریایی ارتش در سلامت كامل حركت خود را به سمت مقصد تعیین شده ادامه داد.
نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در پی تشدید دزدی‌های دریایی در
آبهای آزاد و در راستای حفظ خطوط مواصلاتی و تامین امنیت كشتی‌های نفتكش و
تجاری كشورمان اقدام به اعزام ناوگروه‌های خود به آبهای آزاد و بین المللی
كرده است.
این نیرو از زمان اعزام ناوگروه‌های خود به آبهای آزاد تاكنون 18 ناوگروه
را به آبهای آزاد و بین المللی اعزام كرده و در نهایت توانسته است ضمن
مقابله با دزدان دریایی، شناورهای نفتكش و تجاری كشورمان را در مسیرهای
تعیین شده اسكورت كند.
تصادف محور كاشان ـ قم با یك كشته و 5 مجروح
سرویس شهرستانها: تصادف یك دستگاه اتوبوس با تریلر در كاشان كه صبح دیروز رخ داد، یك كشته و پنج مجروح برجا گذاشت.
به گزارش ایرنا، مدیر مركز فوریت‌های پزشكی دانشگاه علوم پزشكی كاشان گفت: این حادثه در كیلومتر 25 آزادراه كاشان ـ قم رخ داد.
ابوالفضل شجـــاعی گفت: پــس از اطلاع از وقوع حادثه، چهار دستگاه آمبولانس به محل اعزام شدند و عملیات امداد و نجات را آغاز كردند.
وی افزود: در این حادثه راننده اتوبوس به دلیل شدت جراحات وارده جان خود را
از دست داد و دو زن و سه مرد از مسافران اتوبوس مجروح شدند.
این اتوبوس از شیراز عازم تهران بود.
در برخورد تریلر هوو با سواری در دامغان 4 كشته داشت
سرویس شهرستانها: فرمانده انتظامی دامغان از وقوع حادثه رانندگی از برخورد
تریلر هوو و یك سواری در محور جندق ـ معلمان ـ دامغان و كشته شدن چهار نفر
بر اثر آن خبر داد.
به گزارش ایرنا، سرهنگ غلامرضا كاظم‌زاده گفت: این سانحه بامداد دیروز در
كیلومتر 45 این محور پس از معلمان رخ داد كه بر اثر آن چهار عضو یك خانواده
كشته شدند و یك نفر آسیب دید.
سرهنگ كاظم‌زاده گفت: كارشناسان پلیس راه، انحراف به چپ تریلر هوو را علت این تصادف اعلام كردند.
82 سال رانندگی بدون گذراندن امتحان رانندگی
پیرزنی انگلیسی 82 سال است كه بدون گذراندن امتحان رانندگی، در خیابان‌ها رانندگی می‌كند.
به گزارش ایسنا، «سوزی دیكسون» كه تا پایان ماه جاری میلادی صد ساله
می‌شود، از سال 1930 بدون گذراندن دوره‌های مربوط به گرفتن گواهینامه، مدرک
مورد نیاز خود را خریده است.
«سوزی دیكسون» از آن سال به بعد هر سه سال یكبار تحت معاینات پزشكی مربوط
رانندگی قرار می‌گیرد تا بتواند شرایط رانندگی را برای سه سال آینده به‌دست
آورد.
«سوزی» در این 82 سال هیچ وقت تصادفی نداشته و حتی به دلیل سرعت بالا یا زیرپا گذاشتن قوانین رانندگی جریمه نشده است.
«سوزی» كه در سن هجده سالگی رانندگی را با خودرو شخصی پدرش یاد گرفته
است،گفت: رانندگی‌كردن با خودرو پدرم بسیار سخت بود و همیشه با عوض‌كردن
دنده آن مشكل داشتم.
يکشنبه 21/12/1390 - 14:6
اخبار
|
سرویس حوادث: اعضای 14 نفری یك شبكه تبهكاری كه اقدام به زورگیری و كیف
قاپی می‌كردند،در تحقیقات تخصصی كارآگاهان پلیس آگاهی تهران به دام
افتادند.
در پی به‌دست آمدن اخبار و اطلاعاتی در خصوص وقوع سرقت‌های مشابه کیف
قاپی در سطح شهر تهران، موضوع برای رسیدگی تخصصی در دستور کار اداره هجدهم
پلیس آگاهی تهران بزرگ قرار گرفت.اخبار و اطلاعات به‌دست آمده حکایت از آن
داشت که شماری از سارقان در گروه‌های 3، 4، 5 و 6 نفری و عمدتا به شیوه
«زاغ زنی» اقدام به شناسایی مالباختگان می‌كردند و در یک لحظه با استفاده
از سلاح سرد از قبیل قمه، قداره، افشانه اشک آور، شوکر اقدام به سرقت وجه
نقد همراه آنها می‌کردند. با جمع بندی
پرونده سرقت‌های مشابه در مناطق مختلف تهران به ویژه در تهرانپارس،
ملاصدرا، نازی آباد، یافت آباد، عباس آباد و محدوده خیابان آزادی،
کارآگاهان اقدام به شناسایی شماری از مالباختگان کردند. یکی از مالباختگان
پس از حضور در اداره هجدهم پلیس آگاهی، در اظهارات خود به کارآگاهان گفت:
12 اسفند به عنوان تحصیل دار یک شرکت هواپیمایی، به شعبه بانکی در
بزرگراه رسالت مراجعه و اقدام به نقد کردن یک فقره چک به مبلغ 3 میلیون و
500 هزار تومان کردم و از آنجا به مقصد دفتر شرکت هواپیمایی در خیابان
خرمشهر، از بانک خارج و سوار موتورسیکلت شدم. زمانی که به خیابان خرمشهر و
مقابل شرکت هواپیمایی رسیدم، در حالی که مشغول پارک موتورسیکلت بودم،
ناگهان چندین جوان موتورسوار به من نزدیک و به قصد سرقت پول‌ها، به سمت من
حمله ور شدند ؛ در حالی که با آنها درگیر شده بودم، ناگهان یکی از آنها
ضربه‌ای را از پشت سر به من زد که بیهوش شدم و زمانی که به هوش آمدم، متوجه
شدم که تمام پول‌ها به سرقت رفته است.با شناسایی شمار دیگری از
مالباختگان و بهره گیری از اطلاعات به‌دست آمده از اظهارات آنها، کارآگاهان
اداره هجدهم اطمینان پیدا کردند که به احتمال فراوان تمام سرقت‌ها توسط
گروه مشخصی از سارقان انجام می‌شود.
شناسایی سارقان
با تجمیع پرونده سرقت‌های کیف قاپی و مراجعه مالباختگان به اداره هجدهم،
کارآگاهان موفق به شناسایی ده‌ها شعبه بانک و مراکز تجاری و اقتصادی شدند
که مالباختگان پس از مراجعه به این شعبه‌ها و گرفتن وجوه نقد، مورد سرقت
قرار گرفته بودند.
با شناسایی این مراکز تجاری و بانکی، کارآگاهان اداره هجدهم با بهره گیری
از دوربین‌های مداربسته موفق به شناسایی افرادی شدند که در این مراکز اقدام
به زاغ زنی می‌كردند و مشخصات مالباختگان را برای سرقت اموال و وجوه
نقد، در اختیار دیگر اعضای گروه قرار می‌دادند. با شناسایی شماری از زاغ
زن‌های گروه، شناسایی دیگر متهمان در دستور کار کارآگاهان اداره هجدهم قرار
گرفت و پس از اقدامات پلیسی گسترده، کارآگاهان موفق شدند شماری از بچه
محل‌های سابق منطقه اتابک را شناسایی كنند که به پبشنهاد شماری از مجرمان
سابقه دار اقدام به تشکیل گروه کیف قاپی و سرقت کرده بودند. اطلاعات
به‌دست آمده از تحقیقات پلیسی نشان داد که 14 بچه محل سابق منطقه اتابک،
اقدام به تشکیل گروهی از سارقان کیف قاپ کرده‌اند و در قالب گروه‌های چند
نفری اقدام به زاغ زنی و سرقت وجوه نقد مراجعه کنندگان به مراکز تجاری و
شعبه‌های بانک می‌كنند. بررسی سوابق شماری از متهمان تحت تعقیب نشان داد
که برخی از این متهمان دارای سوابق متعدد دستگیری به اتهام ارتکاب جرایم
مختلف از قبیل اخلال در نظم عمومی، تخریب اموال عمومی، شرب خمر، ایراد ضرب و
جرح عمدی، کیف قاپی، حمل سلاح سرد و قدرت نمایی هستند. با شناسایی
مخفیگاه تمام اعضای گروه و انجام هماهنگی‌های لازم با شعبه پنجم دادیاری
دادسرای جنایی، تیم‌های ویژه عملیاتی پلیس آگاهی تهران بزرگ و اداره هجدهم
تشکیل و با انجام چندین عملیات مشترک و همزمان در مناطق مختلف سطح شهر
تهران، هر 14 عضو گروه به نام‌های علی. ح، علی. چ، حسن. م، سجاد. ح، اشکان.
الف، روح الله. هـ، محمد. ق، بنیامین. ح، حسین. غ، حسام. ق، امیر. م،
میلاد. د، مصطفی. ح و امیر. س دستگیر و به اداره هجدهم منتقل شدند. در
یکی از عملیات‌های دستگیری، اعضای خانواده یکی از متهمان به هویت میلاد در
زمان مراجعه کارآگاهان به مخفیگاه وی در منطقه خاوران قصد داشتند تا با
جوسازی و مسدود كردن مسیر راه پله، متهم یاد شده را که در طبقه دوم حضور
داشت از طریق پشت بام فراری دهند ؛
با وجود دستور ایست پلیس، متهم از پشت بام طبقه دوم به روی سقف یک دستگاه
خودرو متعلق به همسایگان پرید و از طریق کوچه قصد فرار از دست مأموران را
داشت که کارآگاهان با عملیات غافلگیر كننده، او را به دام انداختند.با
دستگیری و انتقال متهمان به اداره هجدهم، تحقیقات از آنها از همان لحظه
دستگیری آغاز و از شماری از مالباختگان برای شناسایی متهمان دعوت شد که پس
از شناسایی از سوی شماری از مالباختگان و در مقابل اسناد و مدارک ارائه
شده از سوی کارآگاهان، هر 14 متهم به ناچار به ده‌ها فقره کیف قاپی و
زورگیری در مناطق مختلف سطح شهر تهران، به ویژه مناطق مختلف شرق تهران و
تهرانپارس اعتراف کردند.
سرهنگ عباسعلی محمدیان رئیس پلیس آگاهی تهران بزرگ، با اعلام این خبر، از
دستور انتشار بدون پوشش چهره هر 14 متهم در جراید خبر داد و گفت: با توجه
به اعترافات صریح متهمان در خصوص ارتکاب سرقت‌های متعدد و احتمال افزایش
دیگر جرایم ارتکابی، دستور انتشار بدون پوشش متهمان برای شناسایی
مالباختگان از سوی مقام قضایی صادر شده است ؛ لذا از همه شهروندان و
مالباختگانی که موفق به شناسایی متهمان شده‌اند و شکایتی از این افراد
دارند دعوت می‌شود تا برای طرح و پیگیری شکایت خود به اداره هجدهم پلیس
آگاهی تهران بزرگ واقع در خیابان وحدت اسلامی مراجعه كنند ؛ همچنین از همه
شهروندانی که از دیگر اقدامات مجرمانه متهمان اطلاعاتی در اختیار دارند
درخواست می‌شود تا هرگونه اطلاعات خود را از طریق شماره تماس 51055518 در
اختیار اداره هجدهم پلیس آگاهی تهران بزرگ قرار دهند. |
يکشنبه 21/12/1390 - 14:6
اخبار
سرویس حوادث: پسر بیست سالهای پس از مصرف ماده مخدر شیشه، نامزد و دختر مورد علاقه اش را خفه كرد.
ساعت 2 بامداد، مأموران کلانتری 119 مهرآباد جنوبی از طریق مرکز فوریت‌های
پلیسی 110 در جریان وقوع یک فقره مرگ مشکوک در بیمارستان قرار گرفتند. در
بررسی‌های اولیه مشخص شد زن بیست و سه سالهای در طبقه سوم یك مجتمع مسکونی
جان باخته و از ناحیه صورت و گردن نیز دچار جراحت وکبودی است و توسط
نامزد بیست ساله اش که روی بدن و گردن وی نیز آثار خراشیدگی وجود داشته، به
بیمارستان منتقل شده است. ماموران بلافاصله با توجه به احتمال ارتکاب
جنایت توسط این مرد، وی را در بیمارستان دستگیر كردند. با توجه به آثار
جراحت و کبودی روی بدن قربانی و همچنین نظریه تیم پزشکی بیمارستان در خصوص
خونریزی شدید از ناحیه دهان، دندان و بینی و احتمال وقوع جنایت، به دستور
بازپرس شعبه چهارم ویژه قتل دادسرای امور جنایی، این جوان برای انجام
تحقیقات تکمیلی در اختیار اداره دهم ویژه قتل پلیس آگاهی تهران بزرگ قرار
گرفت. با انتقال وی به اداره دهم، او در اظهارات اولیه خود به کارآگاهان
گفت: شبی که نامزدم را به بیمارستان آوردم، من به همراه او و در حالی که
مادرم نیز به خاطر فوت یکی از بستگان در خانه حضور نداشت، اقدام به مصرف
موادمخدر از نوع شیشه کرده که ناگهان پس از چند ساعت و در حالی که خواب
بودیم، نامزدم دچار تشنج و خونریزی شدید شد كه بلافاصله با اورژانس تماس
گرفتم و او را به بیمارستان انتقال دادم.وی در ادامه اظهارات خود در خصوص
وجود آثار خراشیدگی و زخم روی گردن خود نیز به کارآگاهان گفت: به علت
عصبانیت ناشی از شکسته شدن تلویزیون LCD، اقدام به خودزنی کردم و آثار
زخم گردنم به هیچ عنوان به خاطر درگیری با نامزدم نیست. اظهارات اولیه
این جوان در شرایطی با سؤالات فراوانی از سوی کارآگاهان روبرو شده بود که
بنا به نظریه تیم پزشکی بیمارستان، مقتول چند ساعت پیش از انتقال به
بیمارستان جان باخته بود و در بررسی‌های انجام شده از سوی عوامل بررسی
صحنه جرم اداره دهم و تشخیص هویت پلیس آگاهی از محل سکونت این جوان، آثار
درگیری در داخل خانه کاملا مشهود و مشخص بود ؛ با این وجود متهم بدون آن که
بتواند پاسخ قانع کننده‌ای به کارآگاهان در خصوص وجود آثار خونریزی و
کبودی روی گردن نامزدش یا آثار خراش بر روی گردن خود ارائه كند، همچنان
تلاش داشت تا اثبات کند نامزدش به قتل نرسیده و فقط به علت مصرف شیشه فوت
کرده است. در ادامه رسیدگی به این پرونده، کارآگاهان به تحقیق از همسایگان
محل سکونت متهم پرداختند ؛ همسایگان در اظهارات خود به کارآگاهان گفتند:
این جوان به همراه مادرش از حدود 4 ماه قبل به این ساختمان آمده است و از
حدود یک ماه پیش بود که دائما صدای درگیری میان او و مادرش در آپارتمان
شنیده می‌شد که ظاهرا به علت مخالفت مادر رحیم با ازدواج پسرش بود.با توجه
به تحقیقات انجام شده و اطلاعات جدید به‌دست آمده، کارآگاهان به تحقیق از
مادر متهم پرداختند و او در اظهارات خود به کارآگاهان گفت: حدود یک سال
قبل پسرم پس از آن که سهم ارثیه خود را از من گرفت، خانه‌ای را برای خود
اجاره کرد و در آنجا با این دختر آشنا شد، در طول این یک سال خیلی تلاش
کردم تا وی، مصرف مواد مخدر را ترک کند و حتی یک بار هم او را در کمپ ترک
اعتیاد بستری کردم اما مجددا به سمت مصرف مواد کشیده شد. مادر متهم در خصوص
علت مخالفت خود با ازدواج این جوان با مقتول نیز گفت: مدت کوتاهی از
آشنایی پسرم با این دختر نگذشته بود كه وی اظهار داشت قصد ازدواج با او را
دارد ؛ زمانی که به تحقیق از محل زندگی این دختر در همان ساختمان محل سکونت
پسرم در فاز 3 شهرک اندیشه پرداختم متوجه شدم که این دختر نیز اعتیاد دارد
و به همین علت با ازدواج آنها مخالفت کردم اما پسرم همچنان اصرار به
ازدواج با وی داشت تا این که نهایتا تصمیم گرفتم پسرم را به خانه
بازگردانم. مادر متهم در پاسخ به سؤال کارآگاهان در خصوص علت حضور نداشتنش
در خانه ـ در زمان مرگ این دختر ـ نیز به کارآگاهان گفت: از حدود یک هفته
پیش که برای شرکت در مراسم ختم یکی از بستگان به شهرستان رفته بودم، این
دختر با وجود آن که می‌دانست که من به شدت مخالف ازدواج و هرگونه ارتباط او
با پسرم هستم، اما مجددا به خانه ما آمده بود و زمانی که من از موضوع مرگ
او در داخل خانه ام اطلاع پیدا کردم، در تهران نبودم.
اعتراف به جنایت
با اطلاعات به‌دست آمده در تحقیقات که همگی نشان از وقوع جنایت از سوی این
جوان داشت، کارآگاهان بار دیگر به تحقیق از متهم پرداختند و سرانجام وی
لب به اعتراف گشود و به ارتکاب جنایت اعتراف کرد.متهم در اعترافات خود به
کارآگاهان گفت: شب حادثه من به همراه نامزدم و در داخل خانه در حال مصرف
شیشه بودیم که ناگهان بلند شدم و به وی گفتم که می‌خواهم او را خفه کنم و
به همین علت با او درگیر شدم. زمانی که با یکدیگر درگیر شده بودیم، در یک
لحظه دستم را به دور گردن او انداختم و آنقدر گردنش را فشار دادم که پس از
دقایقی متوجه شدم که او نفس نمی‌کشد و بی حرکت روی زمین افتاده است.
يکشنبه 21/12/1390 - 14:6
شعر و قطعات ادبی
ای دل به کوی عشق گذاری نمی‌کنی
اسباب جمع داری و کاری نمی‌کنی
چوگان حکم در کف و گویی نمی‌زنی
بازِ ظفر به دست و شکاری نمی‌کنی
این خون که موج می‌زند اندر جگر تو را
در کار رنگ و بوی نگاری نمی‌کنی
مشکین از آن نشد دم خلقت که چون صبا
بر خاک کوی دوست گذاری نمی‌کنی
ترسم کز این چمن نبری آستین گل
کز گلشنش تحمل خاری نمی‌کنی
در آستین جان تو صد نافه مدرج است
وان را فدای طرّ‌ه‌ی یاری نمی‌کنی
ساغر لطیف و دلکش و می‌افکنی به خاک
و اندیشه از بلای خماری نمی‌کنی
حافظ برو که بندگی پادشاه وقت
گر جمله می‌کنند تو باری نمی‌کنی
يکشنبه 21/12/1390 - 14:4
اخبار
گرامیداشت سالگرد شهدای بمباران شیمیایی حلبچه در تبریز
تبریز ـ خبرنگار اطلاعات: آیین بزرگداشت بیست و چهارمین سالگرد شهدای بمباران شیمیایی حلبچه در دانشگاه تبریز برگزار شد.
مدیر امور فرهنگی و فعالیت‌های فوق برنامه دانشگاه تبریز در این آیین گفت:
دانشگاه تبریز به عنوان مشهدالشهدای دانشگاه‌های كشور به خود افتخار می‌كند
كه در راستای ارج نهادن به مقام شامخ شهداء همه ساله برنامه‌های مختلفی را
برگزار می‌كند.حجت‌الاسلام حمیدی افزود: امسال 12 برنامه با مشاركت
دانشجویان تنها در ارتباط با شهدا در دانشگاه تبریز برگزار شده است. وی
برگزاری چنین برنامه‌هایی را موجب معنوی شدن فضای دانشگاه دانست و گفت: این
برنامه‌ها سبب می‌شود تا ما بتوانیم دین خود را هرچند اندك نسبت به شهدا
ادا كنیم.
برگزاری نمایشگاه عرضه مستقیم كالا در بجستان
بجستان ـ خبرنگار اطلاعات: برای تنظیم بازار و عرضه كالاهای اساسی به شهروندان، نمایشگاه عرضه مستقیم كالا در بجستان دایر شد.
كریمی رئیس اداره بازرگانی بجستان با اعلام این خبر، گفت: در این نمایشگاه
كه تا 24 اسفند دایر خواهد بود، علاوه بر عرضه مستقیم پوشاك، كفش و آجیل و
خشكبار، كالاهای اساسی از قبیل قند، روغن و برنج با قیمت مناسب و پایین‌تر
از قیمت بازار به متقاضیان عرضه می‌شود.
كریمی گفت: از 45 واحد صنفی بازدیدشده در شهر، 20 واحد منجر به تخلف و
جریمه شده است و در مواردی كسبه با كالاهای مشكوك و غیراستاندارد مواجه
شده‌اند كه سریعاً به بازرگانی گزارش داده و عرضه آن ممنوع شده است.وی از
شهروندان بجستان خواست در صورت مشاهده هرگونه تخلف مراتب را سریعاً با تلفن
124 اداره بازرگانی گزارش دهند.
برپایی نمایشگاه كتاب در مانه و سملقان
مانه و سملقان ـ خبرنگار اطلاعات: نمایشگاه كتاب با حضور امام جمعه مانه و
سملقان و تنی چند از مسئولان در سالن ارشاد اسلامی این شهر برپا شد.رئیس
اداره فرهنگ و ارشاد اسلامی مانه و سملقان با اشاره به اهمیت كتاب و
كتابخوانی در جامعه گفت: با توجه به موقعیت شهر كه در مسیر فرهنگ‌های مختلف
قرار گرفته، فرهنگ كتابخوانی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.اسماعیل مقدس
افزود: 17 ناشر كتاب از قم، تهران، مشهد و مانه و سملقان 4700 عنوان كتاب
را در این نمایشگاه عرضه كرده‌اند.
وی اضافه كرد: 8000 جلد كتاب با موضوع‌های علوم قرآنی، مذهبی، كودكان،
پزشكی، ورزشی، اطلاعات عمومی، حقوق، تاریخ، ادبیات، آشپزی، روانشناسی و
غیره در نمایشگاه با 20 درصد تخفیف در اختیار علاقه‌مندان به كتاب قرار
می‌گیرد.وی به رونمایی از كوچكترین قرآن كریم در 365 صفحه در اندازه 5/1
سانتیمتر با جلد چرمی و طراحی خاص در نمایشگاه، افزود: نمایشگاه كتاب در
مانه و سملقان تا 26 اسفند برپا خواهد بود.
گشایش نمایشگاه عرضه مستقیم كالای بهاره در نایین
نایین ـ خبرنگار اطلاعات: سرپرست اداره صنعت، معدن و تجارت نایین، از گشایش
نمایشگاه عرضه مستقیم كالای بهاره در آستانه فرارسیدن نوروز در این شهر
خبر داد.اشكستانی گفت: این نمایشگاه با هدف تنظیم بازار، تأمین نیازهای
مردم و حمایت از مصرف‌كنندگان برپا شده است.وی افزود: بیش از 50 غرفه اقلام
موردنیاز مردم از جمله پوشاك، مواد غذایی، كفش، مواد شوینده، مواد
پروتئینی، خشكبار، گوشت قرمز و مرغ را با 25 درصد تخفیف عرضه
می‌كنند.اشكستانی تأكید كرد: نمایشگاه عرضه مستقیم كالا به مدت 10 روز در
سالن سرپوشیده ایران خودرو قدیم در میدان نیروی انتظامی نایین دایر است.
برگزاری تورهای نیمروزه ری‌گردی
شهرری ـ خبرنگار اطلاعات: رئیس اداره میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری و
دبیر ستاد دائمی سفر شهرستان ری از برگزاری تورهای رایگان نیمروزه ری‌گردی
با مشاركت معاونت اجتماعی شهرداری منطقه 20 در تعطیلات نوروز خبر داد.حمید
عبدلی مسینان گفت: این تور از روز سوم تا یازدهم فروردین سال 91 برگزار
می‌شود و علاقه‌مندان به شركت در این تور می‌توانند با شماره تلفن 33755050
به صورت شبانه‌روزی تماس گرفته و ثبت‌نام كنند.وی افزود: شهرستان ری دارای
بیش از 198 اثر تاریخی است كه قدمت بسیاری از آنها به بیش از 8000 سال هم
می‌رسد و تعطیلات نوروز فرصت مناسبی است تا خانواده‌ها با استفاده از
تورهای رایگان ری‌گردی كه با همكاری اداره میراث فرهنگی، صنایع دستی و
گردشگری ری و شهرداری منطقه 20 برگزار می‌شود از آثار ارزشمند تاریخی ری
دیدار و نوروزی متفاوت را تجربه كنند.
يکشنبه 21/12/1390 - 14:4
