تبیان، دستیار زندگی

معاون فرهنگی سازمان فرهنگی هنری شهرداری تهران برنامه‌های این سازمان در بیست و هشتمین دوره هفته کتاب و کتابخوانی را تشریح کرد و از پویش ۲۰۲۰ به منظور «نهادینه‌سازی ساعت ۲۰ به عنوان ساعت کتابخوانی خانواده‌ها» خبر داد.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی فرهنگ و هنر، سید علیرضا فاطمیان‌پور معاون فرهنگی سازمان فرهنگی هنری شهرداری تهران برنامه‌های این سازمان در بیست و هشتمین دوره هفته کتاب و کتابخوانی را تشریح کرد و گفت: شیوع بیماری کرونا و اهمیت قرنطینه خانگی، فرصتی مناسب برای افزایش سرانه مطالعه در جامعه ایجاد کرده است. در این راستا سازمان فرهنگی هنری شهرداری تهران با دارا بودن بزرگترین شبکه متمرکز کتابخانه‌ای در شهر تهران، در هفته کتاب امسال برنامه‌های متنوعی در حوزه تأمین منابع کتابخانه‌ها و ترویج فرهنگ کتابخوانی تدارک دیده است.

وی اضافه کرد: به‌روزرسانی و تأمین منابع کتابخانه‌ها، اهدای کتاب‌های کمک‌آموزشی انتشارات قلم چی، تقدیر از کتابداران و روسای کتابخانه‌های سازمان، آیین نام‌گذاری کتابخانه دکتر طوبی کرمانی، آیین امضای تفاهم‌نامه همکاری سازمان با شرکت واحد اتوبوس‌رانی تهران و حومه به منظور راه‌اندازی کتابخانه سیار، از جمله برنامه‌های این سازمان در هفته کتاب امسال است.

فاطمیان‌پور افزود: پویش ۲۰۲۰ در چند گام و در قالب تبلیغات محیطی و پخش تیزرها و برنامه‌های رادیویی و تلویزیونی در رسانه ملی و همچنین بیلبوردها و پرتابل‌های شهری، به منظور «نهادینه‌سازی ساعت ۲۰ به عنوان ساعت کتابخوانی خانواده‌ها» از دیگر اقدامات ترویج فرهنگ کتابخوانی این سازمان است که از هفته کتاب شروع و تا پایان سال ادامه خواهد داشت. همچنین با راه‌اندازی پویش در شبکه‌های اجتماعی و دعوت از مسئولان، شخصیت‌ها، نویسندگان، هنرمندان و مشاهیر به پیوستن در این پویش و معرفی کتاب‌های مناسب برای مطالعه، از شهروندان دعوت می‌شود که ساعت ۲۰ هر شب ۲۰ دقیقه را به امر مهم مطالعه اختصاص دهند.

وی تصریح کرد: توزیع بسته‌های کتاب و اقلام بهداشتی در مناطق محروم و کم برخوردارِ شهر تهران در قالب برنامه‌های جهادی با مشارکت مدیریت‌های فرهنگی هنری مناطق ۶، ۱۸، فرهنگ‌سرای انقلاب اسلامی و حوزه مقاومت بسیج سازمان و همچنین حضور و استفاده از ظرفیت کانون‌های جهادی مرکز مشارکت‌های فرهنگی هنری و کتابداران، از دیگر برنامه‌های هفته کتاب است. با اجرای این طرح، توزیع بسته‌های هدیه کتاب و اقلام بهداشتی در روستاهای حومه شهر تهران انجام خواهد شد.

معاون فرهنگی سازمان فرهنگی هنری در پایان گفت: افزون بر این برنامه‌ها، کتابخانه‌های سازمان فرهنگی هنری شهرداری تهران در هفته کتاب سال جاری نیز از ۲۴ تا ۳۰ آبان ماه، ۲۰۹ عنوان برنامه محله‌ای- منطقه‌ای در قالب کتاب‌دان و... با محوریت فضای مجازی را اجرا خواهند کرد.

 کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی از ۲۰ آبان به مدت یک ماه آغاز شد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران این تصمیم گیری را مربوط به ستاد ملی مقابله با کرونا دانست و گفت: شهرداری تهران پیشنهاد کاهش ساعات فعالیت حمل و نقل عمومی را ارائه نکرد. البته این اقدام سبب کاهش حداکثر ۲۰۰ هزار مسافر در مترو و اتوبوسرانی می‌شود.
به گزارش شهر، طبق ابلاغیه ستاد ملی مقابله با کرونا، پایان ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی شهر تهران به ساعت ۲۰:۳۰ کاهش داده شده است. این ابلاغیه رسمی از روز گذشته در مترو و اتوبوسرانی شهر تهران اجرایی شد. اما نکته قابل تأمل و مهم این است، تا زمانی‌که ساعت فعالیت هیچ یک از مشاغل آزاد و بازاریان کاهش داده نشده و محدودیتی برای مشاغل اعمال نشده است، شهروندان درحال تردد خواهند بود و نیاز به وسایل نقلیه برای جابه‌جایی خواهند داشت.

در همین رابطه؛ سید مناف هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفتگو با شهر، توضیح داد: شهرداری تهران پیشنهاد کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی (مترو و اتوبوسرانی) را ارائه نکرد.

او با تأکید براینکه تصمیم گیری مذکور توسط ستاد ملی مقابله با کرونا اتخاذ شده، گفت: ستاد ملی مقابله با کرونا، به شهرداری کلانشهرها دستور داده تا ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی کاهش داده شود. اینکه تصمیم کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی کارشناسی شده بوده یا خیر را باید از ستاد ملی مقابله با کرونا پرسید.

هاشمی ضمن اشاره به حضور شهردار تهران در جلسات هیات دولت و جلسات عالی ستاد ملی مقابله با کرونا با حضور رئیس جمهور، بیان کرد: اخیراً شهردار تهران در این جلسات شرکت نمی‌کنند. اگر در زمان جلسه اتخاذ تصمیم برای کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی، شهردار تهران هم حضور داشت شاید نتیجه تصمیم گیری به نحوی دیگر بود.

به گفته معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛ کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی سبب می‌شود مترو و اتوبوسرانی تا سقف ۲۰۰ هزار نفر با کاهش مسافر مواجه شوند.

او ضمن اشاره به دستور دولت و ستاد ملی مقابله با کرونا، گفت: محدودیت فعالیت حمل و نقل عمومی اعمال شده و تا مدت یک ماه ادامه خواهد داشت. اگر تصمیمات دیگری هم ستاد ملی مقابله با کرونا درباره حمل و نقل عمومی اتخاذ کند، شهرداری تهران آن را اجرا می‌کند.

هاشمی با بیان اینکه موضوع کاهش ساعت فعالیت مترو و اتوبوسرانی در معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بررسی شده است، افزود: بنابر نظر کارشناسان بهتر بود که کاهش ساعت فعالیت این دو وسیله نقلیه عمومی در ساعات اوج ترافیک اتفاق می‌افتاد اما مساله این است که جمعیت به سطح شهر آمده و معابر اصلی و فرعی شهر قفل می‌شد. بنابراین به اجبار ساعات پایانی فعالیت مترو و اتوبوسرانی (۲۳:۰۰) کاهش داده شد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان با تأکید براینکه کاهش ساعت فعالیت مترو و اتوبوسرانی حامل یک پیام مهم است، گفت: شهروندان باید در شرایط قرمز شیوع بیماری کرونا، تردد کمتری داشته باشند و در صورت نیاز و ضرورت از خانه خارج نشوند.

به گزارش شهر، از روز سه شنبه ٢٠ آبان ۱۳۹۹ به مدت یک ماه،  اتمام ساعت کاری تمامی خطوط داخلی مترو ساعت ۲۰:۳۰ و خط متروی کرج و گلشهر تا ساعت ٢٠ است. همچنین به منظور اعمال محدودیت و کاهش فعالیت در خطوط اتوبوسرانی پایان زمان فعالیت ناوگان در تمامی خطوط BRT (انبوه بر) در مسیر رفت (آخرین اعزام) ساعت ٢٠ و در مسیر برگشت آخرین اعزام به ساعت ۲۰:۳۰ کاهش یافته است.

شهر: بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک، اتصال مترو به شهرهای اقماری در دستور کار قرار دارد و بر همین اساس توسعه جنوبی خط ۳ مترو و اتصال آن به مترو اسلامشهر نیز به عنوان یک سیاست دنبال می شود.
پیروز حناچی  در مراسم آغاز احداث عملیات پایانه مترو آزادگان و توسعه جنوبی خط سه مترو با اشاره به بیمارستانی در منطقه ۱۸ به عنوان مرکز طبی کودکان که توسط خیرین در حال انجام است، گفت:  توسعه جنوبی خط ۳ می تواند به سرویس دهی این بیمارستان کمک کند، اتصال منطقه ۱۸ به شبکه ریلی با یک انشعاب یکی از اهداف توسعه جنوبی خط سه بود چرا که اگر می خواستیم منتظر رسیدن خطوط اصلی باشیم  باید تا احداث خط ۱۱ صبر می کردیم اما حالا با انشعاب خط سه یک راه میانبر ایجاد شد که با این اتفاق مترو با سرعت بیشتری به منطقه ۱۸ برسد.

او با اشاره به عقب افتادن ساخت پایانه در ایستگاه های مترو گفت: خطوط مترو با سرعت زیاد ساخته شده است اما متناسب با آن پایانه ساخته نشده است. به هر حال با افتتاح پایانه نمی شود عکس انداخت هر چند که یک مسئله زیربنایی است و پایانه ها تاثیر زیادی روی کیفیت سیستم سرویس دهی دارند.

شهردار تهران به مقایسه مترو تهران با لندن توسط یکی از سخنرانان اشاره کرد و گفت: این مقایسه منصفانه نیست، چرا که مترو لندن ۱۰۰ سال قدمت دارد اما تنها دو دهه از ساخت متروی تهران می گذرد با این حال که سعی داریم با سرعت زیاد آن را تکمیل کنیم فرصت های زیادی را از دست رفته است. به خصوص حدفاصل سالهای ۸۴ تا ۹۲ که کشور منابع زیادی داشت و امکان فعالیت بیشتر بود هم این اتفاق نیفتاده است.

او به ضرورت ایجاد خطوط انشعابی در حاشیه خطوط اصلی اشاره کرد و گفت:  ایجاد انشعاب در انتهای خطوط مترو یکی از راه های افزایش بهره وری است. در دنیا هم ایجاد خطوط کوتاه برای سرویس دهی بهتر در انتهای خطوط مرسوم است، با این روش مناطق فراموش شده حاشیه شهر می تواند به گردونه حمل و نقل برگردد. بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک، اتصال مترو به شهرهای اقماری در دستور کار قرار دارد و بر همین اساس توسعه جنوبی خط ۳ مترو و اتصال آن به مترو اسلامشهر نیز به عنوان یک سیاست دنبال می شود.

حناچی با تاکید بر اینکه روزانه میلیون ها نفر از مترو و اتوبوس استفاده می کنند و بر همین اساس حمل و نقل عمومی در کلانشهرها یک موضوع حاکمیتی است گفت: مسئولیت متروی تهران از مقطعی به شهرداری واگذار شد. به نظر می رسد شاید دولت بدش هم نمی آمد که از مسئولیت مترو شانه خالی کند و از زمانی که مجمع مترو تغییر کرد و به طور تمام به شهرداری ها رسید سهم دولت کاهش یافت اما تمام تلاش خود را می کنیم تا حمل و نقل عمومی توسعه یابد.

معاون فنی و عمران منطقه سه از اجرای فعالیتهای عمرانی و مناسب سازی معابر در خیابان میرداماد خبر داد.

به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه سه، محمد رضا موسوی در این باره گفت: نمای كوتاه جداول رفیوژ میانی خیابان میرداماد كه باعث ایجاد ظرفیت تخلف برخی رانندگان و عبور خطر ساز از عرض رفیوژ در زمان ترافیك بود، اصلاح شد.

او افزود: خیابان میرداماد به عنوان یكی از محورهای اصلی و با اهمیت منطقه سه است كه پس از بررسی های كارشناسی توسط ناحیه مربوطه و هماهنگی های به عمل آمده با پلیس راهور در دستور كار اصلاح ارتفاع جداول رفیوژ میانی قرار گرفت . عملیات اصلاحی در دست اجرا است و امیدواریم كه تا آخر آذر ماه سال جاری تمامی نواقص موجود برطرف شود.

موسوی همچنین در خصوص مناسب سازی معابر ابراز کرد: مناسب سازی تمامی معابر جهت تسهیل عبور و مرور شهروندان بالاخص شهروندان با مشكلات حركتی و سالمندان گرامی بعنوان یكی از اهداف مهم شهرداری تهران به صورت جدی در منطقه سه در حال پیگیری و اجرا است .

معاون فنی و عمرانی شهرداری منطقه سه اظهار کرد: با توجه به اهمیت معبر میرداماد، اولویت اجرای عملیات عمرانی پیاده رو سازی در سطح منطقه به مناسب سازی این معبر اختصاص یافت که بی شک، شهروندان گرامی در این منطقه شاهد تغییرات و تسهیل در عبور و مرور پیاده خواهند بود .

پس از بازدید موسوی معاون فنی و عمران منطقه سه و اصلی مدیر فنی و ترافیك ناحیه چهار از این معبر مقرر شد كه در كوتاه ترین مدت ممکن مشكلات ترافیكی ناشی از عبور برخی رانندگان متخلف به صورت عرضی از مقاطع با جداول كوتاه در خیابان میرداماد رفع شودكه این امر در فاز بندی و اولویت مقاطع با بیشترین آمار تخلف رانندگی اجرایی شد.

علی‌محمد سعادتی از برگزاری پنجمین رویداد «اینو تهران» با موضوع ایمنی و مدیریت بحران در بازار تهران خبر داد.
به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه 12، معاونت برنامه‌ریزی و امور شورای این منطقه با همکاری مرکز و دبیرخانه تهران هوشمند در نظر دارد، پنجمین رویداد از سلسله‌رویدادهای تهران نوآور (InnoTehran) را با محوریت موضوع «ایمنی و مدیریت بحران در بازار تهران» برگزار کند.
علی‌محمد سعادتی، شهردار منطقه ضمن اعلام این خبر گفت: با عنایت به ضرورت دستیابی به شرایط و زمینه‌های شکل‌گیری شهر خلاق، نوآور و هوشمند با توجه به لزوم استفاده مؤثر از ظرفیت‌های جوانان و نخبگان به منظور ارتقای کیفیت زندگی در مرکز تاریخی شهر و با هدف حل مسائل و چالش‌های چندوجهی قلب تهران، دبیرخانه نوآوری و هوشمندسازی از بهمن ماه سال 1398 در منطقه 12 در قالب محورهای متنوع که در لینک https://region12.tehran.ir/Default.aspx?tabid=536 قابل مشاهده است، ایجاد شد و در این مورد فعالیت‌های ارزشمندی صورت پذیرفت.
او با بیان این نکته که هم‌اکنون پنجمین دوره از رویدادهای اینوتهران با همکاری سازمان فاوا شهرداری تهران برگزار می‌شود، در تشریح هدف این موضوع افزود: هدف از برگزاری این رویداد رفع مسائل و چالش‌های مرتبط با بازار تهران در حوزه ایمنی و مواجهه با بحران به شیوه‌ی هوشمند با به‌کارگیری از ظرفیت استارتاپ‌ها، شرکت‌ها و مجموعه‌های نوآور و دانش‌بنیان برای ارائه راه‌حل‌های متناسب بوده که در صورت توافق، به انعقاد قرارداد همکاری بین ارائه‌دهنده راه‌حل و شهرداری منطقه 12 منجر خواهد شد.
گفتنی است متقاضیان شرکت در این رویداد می‌توانند برای ثبت نام و مراجعه به صفحات این رویداد به لینک https://smart.tehran.ir/?page_id=9488 با حساب کاربری شهروندی خود وارد شوند و پس از مطالعه موضوع و نیازهای رویداد، ضمن ثبت نام به ارائه راه‌حل‌ها و مستندات خود بپردازند.

شهردار منطقه 11 از نصب تجهیزات کاملا ایرانی پله های برقی ورودی شرقی خط هفت ایستگاه بریانک توسط شرکت بهره برداری متروی تهران خبر داد که برای نخستین بار در متروهای شهر تهران اجرایی شده است.
به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه 11 ، نصراله آبادیان با بیان این که ورودی شرقی خط هفت ایستگاه بریانک تا پایان آذر ماه افتتاح خواهد شد؛ گفت: برای نخستین بار و با هدف تکیه به توانمندی های متخصصان داخلی، تجهیزات 8 پله برقی در ورودی شرقی ایستگاه بریانک توسط کارخانه بهران که در شهر پرند فعالیت می کنند؛ ساخته شده و هم اکنون عملیات نصب آن ها از سوی شرکت بهره برداری متروی تهران در محل ایستگاه بریانک در حال انجام است.
شهردار منطقه 11 افزود: پیش از این ورودی غربی ایستگاه بریانک افتتاح شده و تجهیزات 8 پله برقی موجود در ایستگاه از کشور آلمان خریداری شده بود و برای نخستین بار تجهیزات 100درصد ایرانی در ایستگاه بریانک واقع در محدوده منطقه 11 در حال نصب است که امیدواریم این روند با تکیه بر تولیدات با کیفیت ایرانی در سایر ایستگاه ها ادامه یابد.

آیین رونمایی از تمثال شهید اهل قلم، مرتضی  آوینی با حضور عضو شورای اسلامی شهر تهران، فرمانده بسیج  حوزه شهید مطهری ،شهردار منطقه2 و جمعی از مدیران شهری در بزرگراه شیخ فضل الله نوری برگزار شد.
به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه2، محمد جواد حق شناس ، رییس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران دراین مراسم با اشاره به جایگاه شهدا گفت: شهیدان در تمامی حوزه های ارزشی از جایگاه والایی برخوردارند و درعصر امروز  علم ،معرفت و اندیشه است که  به این جایگاه شهیدان درخشندگی  و قوت می دهد .
وی با تقدیر از رویکردهای  مدیریت شهری به هنر و جاودانه کردن نام و یاد شهدا گفت: امروز فرصتی فراهم شد تا از یک اثر هنری  رونمایی کنیم که  هنرمند با  نگاه ارزشی تصویر یکی از شهیدان حوزه هنر و قلم را  به تصویر کشیده است.
وی افزود: سید مرتضی آوینی راوی دفاع مقدس  بود  که برای ماندگاری ارزش های دفاع مقدس  تلاش  فراوانی کرد و  آثار ارزشمندی به یادگار گذاشته است.
حق شناس افزود: تا زمانیکه تاریخ ،هنر و ادبیات است نام شهدا ماندگار خواهد ماند و اجرای این طرح های هنری  ،اقدامی ارزشمند و قابل تقدیر برای جاودانه  و ماندگار کردن  یاد  وخاطره دلاوری ها و رشادت های غیور مردان ایران اسلامی  است.
 حسن رحمانی ،شهردار منطقه2 نیز در حاشیه این مراسم با اشاره به ضرورت حفظ یاد و خاطره شهدای دوران هشت سال دفاع مقدس، ترویج فرهنگ ایثار و شهادت و همچنین آشنایی نسل جدید با چهره های شاخص دفاع مقدس افزود:   به منظور هویت بخشی به سیمای شهر و ترویج فرهنگ ایثار و شهادت، تصویر شهید آوینی بر دیواره بزرگراه شیخ فضل اله نوری  با هماهنگی سازمان زیباسازی ترسیم شد.
وی  افزود: با توجه به رویکرد مدیریت منطقه در حفظ و اشاعه ارزش های دفاع مقدس ، جانمایی تابلوی شهدای محلات را  در دستور کار قرار داده است و  این اقدام هنری و ارزشی با هماهنگی سازمان زیباسازی و مدیران محلات اجرا می شود  .
 براساس این گزارش  این اثر هنری و ارزشی به طول ۲۰۰ متر مربع با بهره گیری از تکنیک رئال و آکرولیگ  با هنرمندی استاد صابری یکی از هنرمندان کشور اجرا شد.

مسیر جنوب به شرق تقاطع غیرهمسطح بزرگراه شهید خرازی با محور 45 متری شهید باقری، طی هفته آینده به بهره برداری می رسد.
به گزارش پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، مهندس علی پیوسته مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با یادآوری اینکه مسیر دسترسی جنوب به شرق و بخشی از باند کندرو غرب به شرق تقاطع غیرهمسطح بزرگراه شهید خرازی با محور 45 متری شهید باقری، در زمان بهره برداری از این تقاطع در آذرماه سال 1396 به دلیل مجاورت با گودهای عمیق پروژه های ساختمانی امکان بهره برداری نداشت، یادآور شد: مراحل نهایی عملیات عمرانی شامل خط کشی و نصب علائم ترافیکی در این مسیرها در حال انجام است و از این رو می توان امیدوار بود گردش ترافیکی جنوب به شرق تقاطع خرازی- باقری طی هفته آینده برقرار شود.
به گفته مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، بهره برداری از مسیر جنوب به شرق تقاطع بزرگراه شهید خرازی با محور 45 متری شهید باقری، زمینه ساز تسهیل دسترسی ساکنان شهرک شهید باقری به مرکز و شرق پایتخت بوده و هدایت بار ترافیک بازدیدکنندگان دریاچه شهدای خلیج فارس به سمت شرق پایتخت نیز در نتیجه این گشایش ترافیکی به شکل بهتری انجام خواهد شد.

مدیر کل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با انتقاد از عدم پرداخت سهم شهرداری تهران از محل جرایم رانندگی گفت: مشخص نیست جرایم وصولی رانندگی به کجا می رود؟

به گزارش روابط عمومی معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران؛ «مسعود رنجبریان» در این باره گفت: با وجود صراحت قانونی درباره الزام اختصاص ۶۰ درصد از جرایم رانندگی وصولی بابت تخلفات واقع شده در محدوده شهرها به همان شهرها، مشخص نیست چرا جرایم رانندگی وصولی شهر تهران که می بایست جهت بهبود و افزایش ایمنی معابر هزینه شود که تا کنون پرداخت نشده است.
مدیر کل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل ونقل و ترافیک با اشاره به اینکه در سال 1398 کل مبلغ وصولی جرایم رانندگی در سطح شهر تهران حدود یک هزار و صد میلیارد تومان شده است، گفت : برابر بند الف ماده 23 قانون رسیدگی به جرایم رانندگی از این مبلغ می بایست 660 میلیارد تومان به شهرداری تهران تخصیص پیدا می کرد که متأسفانه علی رغم پیگیری های متعدد تنها مبلغ 35 میلیارد تومان آن پرداخت شده است.
به گفته وی مطابق گزارش هاى دریافتی از پلیس راهور ناجا در شش ماهه اول سال جاری، جمعاً مبلغ 800 میلیارد تومان وصولی جرایم رانندگی شهر تهران به حساب خزانه کل کشور واریز شده که با استناد به قانون مذکور، 480 میلیارد تومان آن سهم شهر تهران می‌باشد؛ این در حالی است که تا کنون ریالی به شهرداری تهران اختصاص پیدا نکرده است.
رنجبریان با تأکید پرداخت به موقع سهم وصولی شهرداری تهران اشاره نمود: قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی در سال 1389 به تصویب نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی رسید و با اجرایی شدن این قانون، به تدریج شاهد کاهش تصادفات رانندگی، کاهش مرگ و میر ناشی از تصادفات و کاهش تخلفات رانندگی در شهرها بوده ایم. مطابق ماده 23  قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی نحوه هزینه کرد منابع وصولی جرایم رانندگی در شهرها این گونه است : استاندارد سازی وسایل و تجهیزات ایمنی راهها، خط کشی و نگهداری آن، تهیه و نصب و نگهداری علائم راهنمایی و رانندگی و تجهیزات ایمنی، احداث پلهای عابر پیاده، احداث توقفگاههای عمومی و اصلاح راهها و معابر و نقاط حادثه خیز و همچنین استقرار و تأمین و نگهداری و نصب تجهیزات الکترونیکی و هوشمند ثبت تخلف و کنترل و نظارت ترافیکی.
مدیر کل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل ونقل و ترافیک معتقد است در صورت پرداخت سهم صد در صدی درآمد حاصل از جریمه های راهنمایی و رانندگی شهر تهران، حوزه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران می تواند با یک برنامه منسجم و هدفمند با صرف کلیه وجوه جرایم در مبحث ایمن سازی معابر شهری، نسبت به کاهش عمده و معنی دار تلفات و صدمات جرحی تصادفات در سطح شهر تهران اقدام نماید. شایان ذکر است بر اساس بند دال ماده 23 قانون رسیدگی به جرایم رانندگی با تخصیص 5 درصد از کل وجوه وصولی به پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جهت تبلیغ در راستای ارتقاء فرهنگ رانندگی و رعایت مقررات نیز کمک قابل توجهی برای کاهش تصادفات رانندگی و خسارتهای جانی و مالی ناشی از آن می نماید.
رنجبریان در پایان ابراز امیدواری نمود دولت محترم نیز به این مهم توجه ویژه ای داشته باشد و شهرداری تهران را در اجرای صحیح و کامل برنامه های حمل و نقلی کمک و یاری نماید.

فعالیت های شهرداری منطقه 19 در بحث مقابله با آتش افروزی ها و رفع خطر از ساختمان های ناایمن باعث رشد چشمگیر این منطقه در بحث مدیریت ایمنی شده است.

به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه ١٩، علی توكلی شهردار منطقه در نشست با مدیرعامل سازمان آتش نشانی با اشاره به مشارکت و همکاری عوامل آتش نشانی در تخریب پاساژ توحید،  اطفاء حریق و شناسایی و رفع خطر از ساختمان های ناایمن، از اقدامات مؤثر آتش نشانی و خدمت رسانی بموقع در نجات جان شهروندان، کاهش مخاطرات و تأمین ایمنی شهر تهران تقدیر کرد.

او همچنین کاهش حریق در محدوده این منطقه بویژه خلازیل را نتیجه موفقیت فعالیت مقابله با آتش افروزی ها دانست و گفت: این فعالیت با توجه به تجارب موفق سال گذشته، امسال نیز در قالب تشکیل اکیپ های اطفاء و آتش کوب با جدیت و بشكل مستمر انجام می شود.

توکلی درخصوص مکان یابی بسیار خوب ایستگاه 132 آتش نشانی که با همت سازمان آتش نشانی و همکاری شهرداری این منطقه در محله دولتخواه راه اندازی شد، اظهار كرد: موقعیت این ایستگاه در قلب دولتخواه و نزدیكی آن به خلازیل اهمیت زیادی در اطفاء بموقع حریق های احتمالی و کاهش زمان خدمت رسانی در این محدوده داشته است که جاری تقدیر و تشکر دارد.

شهردار منطقه در ادامه با اشاره به رفع خطر از ساختمان های ناایمن این منطقه ابراز امیدواری كرد این فعالیت با مشاركت آتش نشانی با موفقیت پیگیری و مانع از بروز حوادث احتمالی مشابه ساختمان سینا اطهر شود.

در ادامه این نشست مهدی داوری مدیرعامل سازمان آتش نشانی شهرداری تهران نیز به فعالیت های شهرداری منطقه در بحث مقابله با آتش افروزی ها و رفع خطر از ساختمان های ناایمن اشاره کرد و گفت: در نتیجه این اقدامات شهرداری  منطقه ١٩ رشد چشمگیری در مدیریت ایمنی داشته است.

او در ادامه به تشریح حوزه های اصلی فعالیت آتش نشانی پرداخت و افزود: آتش نشانی در سه بخش مقابله، ایمنی و پیشگیری از حریق و آموزش های شهروندی فعال است.

این مسئول تصریح كرد: در حوزه پیشگیری و ایمنی مهمترین موضوع رفع خطر از ساختمان  های پرخطر است که اگر مورد توجه قرار نگیرد تبعات جبران ناپذیری به همراه خواهد داشت و دراین راستا دستورات لازم را به همکاران خود بیان کرد.

داوری همچنین آموزش شهروندی را در بحث ایمنی مهم دانست و خواستار افزایش جلب مشاركت شهروندان در مقابله و اطفاء حریق با جلب همیار داوطلب آتش نشان در محلات شد.