تعریق زیاد نوزاد یا شیرخوار در بیشتر مواقع طبیعی است اما گاهی می‌تواند نشانه یک مشکل جدی باشد که باید بررسی شود. بنابراین اگر نگران این مسئله هستید بهتر است با متخصص کودکان مشورت کنید.

علائم نگران کننده:

 اگر تعریق زیاد کودک ناشی از یک بیماری به‌خصوص باشد علائم آن عبارتند از: امتناع از شیر خوردن، تنفس سریع و وزن نگرفتن.

نارسایی قلبی مادرزادی:

 اگر کودک هنگام شیرخوردن عرق می‌کند احتمال دارد به نارسایی قلبی مادرزادی مبتلا باشد. این کودکان حین شیرخوردن خسته می‌شوند، تنفس تند دارند، سرفه می‌کنند و افزایش وزن خوبی ندارند. بنابراین اگر فرزندتان خیلی عرق می‌کند و علائم گفته شده را دارد باید به یک فوق تخصص قلب نوزادان مراجعه کنید.

پرکاری تیروئید:

گاهی تعریق بیش از حد ناشی از تیروئید پرکار است که در کنار آن علائم دیگر این بیماری هم باید وجود داشته باشد.

هر عرقی نشانه بیماری نیست:

با تمام این اوصاف نباید با دیدن هر علامتی زندگی را به كام خود و خانواده‌تان تلخ کنید. گاهی در زمستان خانه بعضی خانواده‌ها بیش از حد گرم است و چون خودشان به این قضیه عادت دارند متوجه دمای بالای منزل‌شان نمی‌شوند. دمای بالای محیط یکی از مهم‌ترین علل تعریق زیاد شیرخوار است. در مواردی هم والدین بیش از اندازه لباس‌ به فرزندشان می‌پوشانند در صورتی که محیط آن‌قدر‌ها هم سرد نیست. یادتان باشد گرم شدن بیش از حد بدن نوزاد و شیر خوار خطر سندرم مرگ ناگهانی شیرخوار را افزایش می‌دهد. پس دمای منزل و نوع پوشش فرزندتان را طوری تنظیم کنید که یک فرد عادی در آن دما یا پوشش احساس راحتی می‌كند.

تعریق بیش از حد در خواب:

گاهی برخی شیرخواران هنگام خواب در مرحله خواب عمیق دچار تعریق بیش‌ از حد می‌شوند. خواب عمیق در نوزادان و شیرخواران طولانی‌تر است. بنابراین ممکن است هنگام خواب شبانه متوجه شوید که فرزندتان غرق عرق است.

 

آهن از جمله ریز مغذی‌های مهمی است که برای خون‌رسانی، رشد و تکامل مغز استفاده می‌شود. در دوره جنینی، هموگلوبین بدن از طریق خون مادر تامین می‌شود و ذخیره آن تا ۶ ماهگی در بدن کودک باقی می‌ماند. زمان استفاده از قطره آهن از ۶ ماهگی تا ۲۴ ماهگی است. شیرخواران آهن مورد نیاز خود را به صورت قطره فروس‌سولفات دریافت می‌کنند. یون‌های موجود در این قطره در بزاق دهان حل شده و با رسوب و جذب سطحی روی دندان‌ها رنگ قهوه‌ای یا سیاه روی دندان‌ها ایجاد می‌کنند.

سیاه شدن دندان‌ها نشانه پوسیدگی است؟

بسیاری از والدین با تغییر رنگ دندان‌های فرزندشان تصور می‌کنند دندان او پوسیده است اما اگر دندان سیاه، بافت و اندازه طبیعی خود را حفظ کرده و کاملا سالم و صاف باشد نباید نگران پوسیدگی آن بود. پوسیدگی دندان ناشی از فعالیت باکتری‌های دهان است که با متابولیسم مواد قندی ترکیبات اسیدی تولید می‌کند. اسید تولید شده توسط باکتری به تدریج باعث حل ‌شدن ساختمان آهکی دندان‌ها و پوسیدگی می‌شود. خود قطره آهن عامل پوسیدگی نیست زیرا شیرین‌کننده‌های این قطره‌ها از نوع سدیم‌ساخارین‌ هستند که باکتری‌ها نمی‌توانند از آن‌ها تغذیه کنند.

آیا تغییر رنگ پایدار است؟

اگر دندان‌های فرزندتان درآمده و هنوز به او قطره می‌دهید باید دقت ویژه‌ای داشته باشید زیرا کوچک‌ترین پوسیدگی‌های سطحی سبب نفوذ زنگ در حفره‌های پوسیدگی شده و زدودن آن بسیار مشکل است. گاهی دندانپزشک هم قادر نیست رنگ روی دندان را از بین ببرد.

پیشگیری از تغییر رنگ دندان‌ها:

برای آن‌که دندان‌های فرزندتان رنگ قطره آهن را به خود نگیرد باید به کمک قطره چکان قطره را در انتهای دهان یعنی حلق او بریزید تا از تماس آن با دندان‌ها پیشگیری شود. بی‌تابی کودک را تحمل کنید و این کار را درست و با دقت انجام دهید.

بعد از خوراندن قطره چه کنیم؟

 بهتر است پس از چکاندن قطره آهن کمی ‌به فرزندتان آب بدهید در کودکان بزرگ‌تر می‌توان قطره آهن را با آب‌میوه‌هایی مانند سیب و پرتقال مخلوط کرد و با نی به آن‌ها داد. یادتان باشد بعد از خوراندن قطره آهن، با گاز مرطوب یا مسواک مخصوص شیرخواران، دندان‌های فرزندتان را تمیز کنید. مهم‌ترین ماده‌غذایی که باعث کاهش جذب آهن می‌شود شیر و لبنیات است. چای هم جذب آهن را مختل می‌کند، پس بعد از خوراندن قطره آهن به فرزندتان شیر ندهید. بهترین زمان خوراندن قطره آهن در فواصل بین شیردهی است. در مقابل، ویتامین C جذب آهن را افزایش می‌دهد. اگر به هر دلیلی بعد از خوردن این قطره فرزندتان دچار یبوست، اسهال یا دل‌درد شد باید با متخصص معالج فرزندتان مشورت کنید.

اگر رنگ دندان فرزندم تغییر کرد:

می‌توانید از خمیردندان‌های این گروه سنی استفاده کنید اما چون کودک نمی‌تواند دهانش را آب‌کشی کند باید خمیردندان را با گاز مرطوب تمیز کنید.

 

گاهی شما در صف خرید هستید و فرزندتان با دست‌های کوچکش لباس شما را می‌کشد، یعنی «مامان من شیر می‌خوام» یا در یک مهمانی با صدای بلند اعلام گرسنگی می‌کند که شاید شما را كمی معذب كند. اکثر کودکان شیر خوردن از سینه مادرشان را به پتوی گرم و نرم، خرس پشمالوی خوشگل و حتی پستانک (البته استفاده از پستانک را اصلا به شما توصیه نمی‌کنیم) ترجیح می‌دهند. بعد از جشن تولد 2 سالگی بسیاری از مادران آماده می‌شوند فرزندشان را از شیر بگیرند، اما قطع شیر مادر به همین راحتی نیست. حالا شما مادر مهربان چطور می‌توانید این عادت زیبا و دوست داشتنی را از سر فرزند کوچک‌تان بیندازید؟ در ادامه همه ترفندهای لازم برای از شیر گرفتن را از زبان دکتر علیرضا مرندی برای شما می‌گوییم.

---

انتظار نداشته باشید بتوانید یک شبه فرزندتان را از شیر بگیرید؛ بیشتر کودکان نوپا به این تغییر بزرگ زندگی‌شان واکنشی جدی نشان می‌دهند. آن‌ها از بدو تولد به شیر خوردن در آغوش مادر خو گرفته‌اند و ترک این عادت برای آن‌ها مشکل است. راه‌های زیر ترک عادت شیر مادر را آسان می‌کند:

•  به جای شیر، صبحانه‌ای دلچسب برای او حاضر کنید تا به این جایگزین جدید علاقه‌مند شود.
•  هنگام خرید از سوپرمارکت فرزندتان را هم همراه ببرید و بگذارید یک پاکت شیر انتخاب کند.
•  برایش یک لیوان زیبا بخرید یا اجازه دهید خودش یک لیوان را انتخاب کند.

---

اگر می‌خواهید در کشمکشی که میان شما و فرزندتان ایجاد می‌شود، شما پیروز باشید، ابتدا باید ذهن کودک‌تان را بشناسید. هیچ نوپایی دوست ندارد «بکن! نکن!» بشنود. در دومین سال زندگی، کودک تازه معنای «هویت»، «خواستن» و «نیاز» را می‌فهمد، اما هنوز توانایی کنترل این خواسته را کسب نکرده است.

---

اگر خواستید فرزندتان را از شیر بگیرید و پاسخ فرزندتان به این تغییرات جز خشم و بد اخلاقی نبود، برای او استدلال بیاورید. بسته به این‌که مهارت گفتاری فرزندتان چقدر است، به حس غرور او متوسل شوید و مثلا بگویید: «دختر خانم ‌بزرگی مثل تو دیگه تو لیوان شیر می‌خوره» یا برای او حد تعیین کنید و بگویید «: دیگه نمی‌شه جلوی بقیه بگی مامان شیر می‌خوام» یا «دیگه نمی‌شه قبل از خواب شیر منو بخوری.»

---

اگر هیچ کدام از این راه‌ها جواب نداد، عصبانی نشوید، خونسرد باشید. متقاعد کردن نوپایان اصلا کار راحتی نیست. معمولا وقتی کودک به هیچ عنوان نمی‌خواهد حرف شما را گوش دهد و بفهمد، نادیده گرفتن کج خلقی او بهترین و موثر‌ترین کاری است که می‌توانید انجام دهید. بعد از به اتمام رسیدن طوفانی که کودک‌تان به راه انداخته به او فرصت دهید بداند به جز شیر شما را خوردن می‌تواند کار‌ها و بازی‌های جالب دیگری با شما انجام دهد.

---

در دوره از شیر گرفتن باید دقت کنید که کودکان گرسنه نمانند. باید خوراندن غذاهای جامد به او را شروع کرده باشید. قبل از این‌که خیلی گرسنه شود از او بپرسید بین شیر و غذاهای سفت‌تر کدام یک را دوست دارد.

•  اگر فرزندتان شیر خواست، ابتدا یک فنجان شیر از یخچال به او بدهید.
•  در این مدت لباسی بپوشید که جلویش دکمه یا زیپ نداشته باشد یا یقه‌اش بسته باشد تا کودک نتواند به سینه شما نزدیک شود.
•  پیراهن یا لباس سرتاسری بپوشید.
•  به عنوان لباس مجلسی یا خواب پیراهن بسته‌ای که تا گردن دکمه دارد بپوشید.

---

•  یک وقفه چند روزه در شیردهی یا تغییر مکان هم می‌تواند راه‌حلی موثر برای شما و فرزندتان باشد. اگر برایتان مسافرتی پیش آمد که ناچار بودید فرزندتان را ترک کنید، بعد از بازگشت از این فرصت استفاده کنید و شیردهی به فرزندتان را به تدریج قطع کنید.
•  اگر کودک‌تان درباره از شیر گرفتن خیلی لجبازی می‌کند به او قول یک جایزه خوب بدهید و بگویید اگر سعی کنی با لیوان شیر بخوری مثلا برایت یک قطار خوشگل می‌خرم. جایزه شما می‌تواند خوراکی یا اسباب بازی باشد.

---

•  ابتدا اجازه بدهید هم شما و هم فرزندتان به قطع شیردهی عادت کنید سپس به محل کارتان بازگردید.
•  به هیچ عنوان تا قبل از ۳ هفتگی فرزندتان را ترک نکنید.

---

•  براساس توصیه‌های قرآن کریم بهتر است مادران تا ۲ سالگی فرزندشان را از شیر خود تغذیه کنند. البته هیچ مانع پزشکی برای افزایش دوره شیردهی وجود ندارد و از نظر پزشکی شیر دادن تا ۴-۵ سالگی هم بلامانع است.
•  اگر شیردهی به طور ناگهانی قطع شود هم کودک و هم مادر دچار ناراحتی می‌شوند. در 2 سال گذشته سینه مادر به طور مداوم شیر تولید می‌کرده، تولید شیر همچنان ادامه دارد و اگر تخلیه شیر ناگهان متوقف شود، سینه‌ها متورم و دردناک می‌شوند و امکان دارد دچار آبسه و عفونت هم بشود. به علاوه، این تغییر ناگهانی می‌تواند کودک را هم دچار شوک عاطفی کند.

---

•  قطع شیردهی از 2 سالگی به بعد باید به تدریج صورت گیرد یعنی مادر هر چند روز یک بار یکی از وعده‌های شیردهی را کاهش دهد تا کم‌کم تولید شیر در بدن او کم و سرانجام متوقف شود.

•  فرزند به عمل شیر خوردن علاقه‌مند است. بهتر است مادر قبل از این‌که فرزند نزد او بیاید و تقاضای شیر کند جایی باشد که کودک نتواند به راحتی به او دسترسی داشته باشد. مثلا نباید مرتب جلوی او روی صندلی بنشینید. در عین حال فاصله‌گیری از او باید غیر مستقیم باشد تا کودک احساس نکند که مادرش دیگر دوستش ندارد.

•  اگر مادری به هر دلیلی شیر ندارد و مجبور است فرزندش را از  شیر خشک تغذیه کند، باید شیر خشک را در ۱2- ۱1ماهگی قطع کند و تغذیه با انواع شیر پاستوریزه یا مدت‌دار را برای فرزندش شروع کند. در ماه‌هایی ابتدایی که هضم شیر گاو برای کودک مشکل است برای چنین کودکانی که از نعمت شیر مادر محروم هستند باید از شیر خشک استفاده کرد. با شروع یک سالگی شیر خشک هیچ مزیتی برای کودک ندارد.

---

•  آموزش نوشیدن از لیوان لازم است. کودک باید یاد بگیرد از لیوان معمولی بنوشد. در ابتدا می‌توان از لیوانی در دار و مجرادار هم استفاده کرد.

•  کودک می‌تواند از اوایل یک سالگی مهارت غذا خوردن را بیاموزد. درست است که نمی‌تواند به تنهایی تغذیه کند اما همین که یاد می‌گیرد یه تکه غذا یا قاشق را در دست نگه دارد قدمی ‌بزرگ در تکامل توانایی او است.

•  كودك به تدریج همه چیز را یاد می‌گیرد در کنار بازی یا سر میز غذا، خودتان هم غذا در دهان او بگذارید. کودک کم کم یاد می‌گیرد کارهایی را که شما برایش انجام می‌دهید، خودش انجام دهد.

•  ابراز محبت تنها در قالب تغذیه نیست. مادرانی که همه کار‌های کودک‌شان را خودشان انجام می‌دهند بعد از سنین ۳-۴ سالگی متوجه می‌شوند فرزندشان قادر به انجام کارهای بسیار ابتدایی و ساده هم نیست و در تغذیه صرفا به والدینش وابسته است. اگر کودک نتواند در سن مناسب غذا خوردن را یاد بگیرد ممکن است در یادگیری توانایی‌های دیگر هم کند باشد و  نتواند روی پای خود بایستد.

 
گفت‌و‌گو درباره سوال‌های جنسی یکی از دشوار‌ترین مباحثی است که والدین با خردسال خود دارند. غالب والدین با اولین پرسش‌های جنسی کودکان شگفت‌زده می‌شوند و ترسی عمیق وجود آن‌ها را پر می‌کند. این مراقبان وحشت‌زده می‌خواهند بدانند کودک این اطلاعات را از کجا کسب کرده است و چه کسی این مسائل را برای او توضیح داده است و بد‌تر آن‌که آیا تجربه‌ای هم دارد؟  برخورد شدید با کودک یا بی‌توجهی به پرسش او باعث می‌شود کودک به شیوه‌های دیگری جواب پرسش خود را پیدا کند که این می‌تواند برای او خطر آفرین باشد.  از دیدگاه روان‌شناسی رشد، کودکان از ۳ سالگی متوجه جنسیت خود می‌شوند. یعنی می‌فهمند دختر یا پسر هستند و شروع به پرسش‌های متعدد در مورد جنس مخالف می‌کنند. معمولا از این سن دردسرهای والدین شروع می‌شود. غافل از این‌که برای کودک ۳ یا ۴ ساله هیچ فرقی بین اندام‌های مختلف وجود ندارد. به اندام جنسی خود‌‌ همان‌طور نگاه می‌کند که به چشم یا بینی خود، با این تفاوت که پرسش در مورد این اندام با حساسیت والدین روبه‌رو می‌شود که این واکنش از چشم کودکان دور نمی‌ماند.  بهتر است خیال‌تان راحت باشد آن تصوری که شما از روابط جنسی دارید کودک شما ندارد. او خیلی ساده می‌پرسد و شما نیز می‌توانید با توجه به ‌شناختی که از کودک‌تان دارید خیلی ساده توضیح دهید. به عبارت دیگر کودکان از زاویه دید خود به مسائل جنسی نگاه می‌کنند که با زاویه دید شما یکی نیست. این بدان معنی است که به جای آن‌که این پرسش‌ها را زشت تلقی کنید و از آن‌ها واهمه داشته باشید خیلی ساده و به زبان کودکان به آن‌ها پاسخ دهید. مثلا اگر کودک شما در مورد خورشید از شما بپرسد آیا تمام اطلاعات خود را درمورد فعل و انفعالات سطح خورشید یا کهکشان‌ها به او می‌دهید؟

---

سوالات کودکان در مورد مسائل جنسی امری کاملا طبیعی است و هیچ کودکی نباید به خاطر رسیدن به این مرحله از رشد سرزنش شود. مسلم است که نقش اصلی تربیت جنسی در دوران کودکی و ایجاد عادات مناسب به عهده پدر و مادر است. در این زمینه والدین باید خود آموزش‌های لازم و روشن تربیت را بیاموزند و به آن‌ها کمک شود تا برای پاسخگویی به سوالات جنسی و زیستی از طریق رجوع به کتب مناسب و متون مذهبی آمادگی یابند.  باید دانست آموزش زودرس، شتاب زده و ناشیانه مسائل جنسی به کودکان‌‌ همان اندازه آسیب‌زاست که این آموزش‌ها با تاخیر، پنهان سازی یا نادیده گرفتن همراه باشد.  نکته ظریف در این مورد آن است که والدین در پاسخ به پرسش‌های جنسی کودکان با مشکلات زیر روبه‌رو هستند:

۱. شرم و حیا

۲. حقایق را می‌خواهند بگویند، ولی از شیوه درست آن بی‌خبرند.

۳. برخی وحشت دارند که پاسخ‌ها برای کودکان بد آموزی داشته باشد.

---

در پاسخ به سوالات جنسی کودکان موارد زیر را باید مد نظر قرار داد:

۱. باید به خاطر داشت آموزش در این زمینه باید تدریجی باشد و لازم نیست همه جزئیات را یک جا در اختیار او قرار داد. در واقع از شرح و بسط بی‌مورد باید پرهیز کرد.

۲. از دروغ گفتن در پاسخ‌ها خودداری شود.

۳. پاسخ‌ها درست و با خرافات همراه نباشد.

۴. پاسخ به سوالات با زبان ساده و قابل فهم صورت بگیرد.

۵. اقناع کننده باشد.

۶. متناسب با سن و درک کودک باشد.

۷. پاسخ‌ها همراه با شوخی، مسخره کردن و هرزگی نباشد.

۸. شیوه بیان به گونه‌ای باشد که اعتماد طفل را به صحت آن جلب کند و او احساس کند مطلب را سرهم بندی نکرده‌اید.

۹. بر خود تسلط داشته باشیم. بدین معنا که برخود مسلط بوده، بگذاریم کودک سوال خود را به طور کامل مطرح کند.

۱۰. شنونده‌ای خوب باشیم. بدین معنا که بر خود مسلط بوده، بگذاریم کودک سوال خود را به طور کامل مطرح کند.

۱۱. اگر احساس کردید هنگام گفت‌وگو با فرزندتان چیزی را اشتباه گفته‌اید. به اشتباه خود اقرار كرده و سپس آن را اصلاح كنید و بیان دارید اطلاعات من درباره آن موضوع کم بود. الان که درباره آن مطالعه کردم واقعیت موضوع چنین است.

۱۲. همواره این مسئله را باید در پاسخ به سوالات جنسی مدنظر قرار داد که شرم و حیا تا حدودی لازم است و همواره باید از پاسخ‌های بی‌پروای جنسی خودداری کرد....... این مطلب ادامه دارد.

نمایشگاه توکیو با وجود حضور محصولات موفقی که از سراسر دنیا در آن شرکت کرده بودند باز هم به نمایشگاه اقتدار صنعت خودروسازی شرق آسیا تبدیل شد. این نمایشگاه ماشین دوسالانه که در آسیا هیچ رغیبی برای آن وجود ندارد در کنار فرانکفورت، پاریس، ژنو و دیترویت یکی از پنج نمایشگاه برتر دنیاست. با برگزاری این نمایشگاه در آخرین هفته‌های سال 2011 شوی توکیو 57 ساله شد. شرکت‌های مختلف خودروسازی از همه‌جا با بهترین محصولاتشان در آن شرکت کرده بودند ولی مدل‌های مفهومی کارخانه‌های شرق آسیا و به خصوص خود ژاپن بودند که این نمایشگاه را هیجان‌انگیز می‌کردند. هوندا، نیسان، سوزوکی، سوبارو و تویوتا در توکیو بیش از دیگران خودنمایی کردند. البته آلمانی‌ها هم حضور پررنگی در ژاپن داشتند. مانند دیگر شوهای اخیر این نمایشگاه هم تا حد زیادی تحت تاثیر حضور ماشین‌های الکتریکی بود. نمایشگاه ماشین توکیو همیشه پذیرای خودرو‌های سواری، ماشین‌های صنعتی، نقلیه عمومی و موتور سیکلت‌ها است. توکیو نمایشگاهی است که ماشین‌های عجیب و غریب زیاد در آن دیده می‌شوند و به این ویژگی‌اش مشهور است. به طور کلی تعداد مدل‌های مفهومی کوچک که ظاهر غیرمعمول دارند و اکثرا الکتریکی هستند در توکیو زیاد بود. ماشین‌های امسال توانستند شرکت کنندگان چند صد هزار نفری مشتاق را راضی کنند. در کنار رونمایی از ماشین‌های مختلف بخش‌های جالبی در نمایشگاه وجود داشت. پیست‌های متعدد در نمایشگاه راه‌اندازی شده بود که شرکت‌کنندگان می‌توانستند در آن‌ها برخی از خودروها و موتورسیکلت‌های رونمایی شده در نمایشگاه را تست کنند. در این پیست‌ها داوطلبان می‌توانستند با هم مسابقه بدهند. سالن‌های کنفرانسی که در آن‌ها محصولات مختلف معرفی می‌شدند و درباره ویژگی‌های فنی آن‌ها توضیح داده می‌شد. مسابقه جذابی که 30 سال سابقه دارد و در آن بهترین محصول سال ژاپن انتخاب می‌شود هم یکی از رویدادهای جالب نمایشگاه توکیو بود. قسمتی به کودکان اختصاص داده شده بود که می‌توانستند آنجا ماشین رویایی‌شان را بکشند و در بازی‌های کامپیوتری ماشین دلخواه‌شان را برانند.

---

267 محصول صنعتی که البته همه‌شان خودرو نبودند توسط 254 شرکت در اولین دوره از نمایشگاه توکیو در سال 1954 شرکت داده شدند. در آن زمان نمایشگاه اهداف متفاوتی را دنبال می‌کرد و با اینکه تنها 17 ماشین از این تعداد خودروهای سواری بودند، شمار شرکت‌کنندگان در آن سال به حدود 547 هزار نفر رسید که برای برگزارکنندگان باورنکردنی بود. این باعث شد که در سال‌های بعد این نمایشگاه بازگشایی شود. در دومین دوره از این نمایشگاه تویوتا ماشین کوچک 5/1 لیتری‌اش را به نمایش گذاشت و نیسان داتسون 110 را با خودش آورد. تعداد شرکت‌کنندگان به 785 هزار نفر رسید و برگزاری این دوره نمایشگاه به یک اتفاق بزرگ در صنعت خودرو سازی ژاپن و منطقه تبدیل شد. از سال 56 میلادی محصولات شرکت کننده به خودروهای سواری، موتور سیکلت‌ها و خودروهای باربری تقسیم شدند و در سه بخش مجزا رونمایی می‌شدند. از سال 58 به تدریج ماشین‌هایی در نمایشگاه شرکت می‌کردند که برای مردم عادی با درآمد متوسط دست‌یافتنی‌تر بودند. محل این نمایشگاه در طول تاریخش چند بار تغییر کرد و پس از اینکه در سال 1957 به خاطر بارش شدید باران با مشکلات مختلف مواجه شد به یک محل مسقف انتقال پیدا کرد. در سال 1973 با بالا گرفتن بحث بحران جهانی انرژی سران نمایشگاه تصمیم گرفتند آن را به جای هر سال هر دو سال یکبار برگزار کنند.  در سال‌های اخیر توکیو سال‌های موفقی را پشت سر گذاشت. تعداد بازدیدکنندگان حتی به 5/1 میلیون نفر هم رسید. دوره قبل ولی چندان برای ژاپنی ها درخشان نبود. به دلیل بالا گرفتن بحران اقتصادی اروپایی ها و آمریکایی ها در نمایشگاه شرکت نکردند.

---

این یکی از هیجان‌انگیزترین محصولاتی  بود که در توکیو رونمایی شد. اینفینیتی که ماشین‌های تجملاتی نیسان را تولید می‌کند از مدت‌ها پیش خبر بیرون آمدن این ماشین را داده بود. چند ماه قبل از اینکه توکیو شروع شود به تدریج تصویرهایی بیرون می‌آمدند که این محصول جدید را نشان می‌دادند. این ماشین ادامه ایده‌های چند سال اخیر نیسان برای تولید ماشین‌های پاک است. چند وقتی است نیسان به یکی از پیشروها در تولید ماشین‌های دوستدار طبیعت تبدیل شده است. در ماه‌های گذشته نیسان ماشین‌های هیبریدی متعددی را عرضه کرد. آن‌ها موتورهای بنزینی هم تولید کردند که کم‌ترین میزان آلودگی را تولید می‌کند. این الکتریکی ولی فرق می‌کرد چون یک اسپرت بود. تولید یک اسپرت الکتریکی واقعا جرات می‌خواهد و نیسان نشان داد که این جسارت را دارد. سباستین فتل، راننده مشهور فرمول یک برای معرفی ای‌وی به توکیو آمده بود. آنطور که اعلام شده نیسان برای تولید این سری از خودروهای پاک پروژه‌ای بلند مدت دارد. این ماشین ولی نقطه عطفی در میانه راه آن‌هاست چرا که از لحاظ طراحی بدنه هم متفاوت است. این ماشین اولین محصولی است که با توجه به الگوی طراحی جدید نیسان ساخته شده است. این ماشین نشان می‌دهد که محصولات نیسان در چند سال آینده چه ظاهری خواهند داشت. «اندی پامر» نایب رئیس نیسان در صحبت‌هایش گفت که این ماشین پایان پروژه چند ساله آن‌ها نیست. او گفت در پروژه‌ای که در دست دارند  به دنبال تولید ماشین‌هایی هستند که با مصرف انرژی بسیار کم و پاک قدرتمند باشند. ظاهر این ماشین بسیار زیبا است و طراحی‌اش نظر خیلی‌ها را جلب کرد. .لی از لحاظ فنی هیچ چیز مشخص نیست. آنها هنوز اطلاعاتی درباره ویژگی‌های فنی ای‌وی که از روی مدل لیف نیسان الگو گرفته شده است نداده‌اند. خیلی‌ها معتقدند با تولید این ماشین نیسان دست به یک قمار بزرگ زده است. اگر این اسپورت در حد اسپورت‌های بنزینی باشد نیسان شاهکار کرده است.

---

شاید تنها ایرادی که به این مدل مفهومی هوندا می‌شود گرفت نام طولانی‌اش باشد. یک اسپرت فوق‌العاده زیبا است. انگار از یک سیاره دیگر آمده است. چهره‌اش کاملا فضایی است. طراحی پشت ماشین هم که جای حرف باقی نمی‌گذارد. خیلی کوچک و جمع و جور هم هست. «یوشینوری آساهی» طراح این ماشین از کارخانه‌هوندا در حالی که با اشتیاق از این ماشین صحبت می‌کرد گفت: «چند سالی بود که فکر طراحی یک اسپرت الکتریکی کوچک در سرم بود. و حالا آن را می‌بینید.» ای‌وی استر خیلی کوچک است. عرض ماشین کمتر از 5/1 متر است. این مدل مفهومی سقف ندارد ولی سران هوندا گفته‌اند که در پی تولید مدلی از این ماشین هستند که سقف خواهد داشت. البته مدلی که قول ساخته شدن آن را داده‌اند تفاوت‌های دیگری هم با این دارد. مهمتر از همه اینکه مانند این مفهومی، تمام‌الکتریکی نخواهد بود و از یک موتور هیبریدی یا بنزینی در کنار موتور اصلی استفاده خواهد شد. که هنوز تصمیم قطعی درباره آن گرفته نشده است. این مدل مفهومی درواقع برادرخوانده مدل مفهومی دیگر هوندا یعنی ای‌سی-اکس است که آن هم در نمایشگاه رونمایی شد. سیستم هدایت این ماشین بسیار هوشمند و پیشرفته است. این ماشین سیستمی دارد که هنگام پیچیدن عمود بر ماشین نیرو وارد می‌کند تا با توجه به نیروی مرکزگرا از منحرف شدن ماشین جلوگیری کند. چراغ‌های ال‌ای‌دی ماشین که آبی و قرمز هستند هم بر زیبایی‌اش می افزایند. هوندا فکرهای بزرگ برای آینده این مدل‌های مفهومی دارد. ولی برای اینکه بتواند این ماشین‌ها را در تعداد بالا بفروشد ابتدا لازم است که با تغییراتی هزینه تولید صنعتی این ماشین‌ها را پایین بیاورد.

---

چند هفته قبل از اینکه نمایشگاه توکیو شروع شود. تویوتا عکس‌های مدل مفهومی جدیدش یعنی فان-‌وی را منتشر کرد. این عکس‌ها همه را حیرت‌زده کرد به طوری هیچ کس نمی‌توانست نظر قاطعانه‌ای درباره ماشین بدهد. بعد از اینکه این ماشین در نمایشگاه توکیو رونمایی شد ولی بهتر می‌شد راجع به آن حرف زد. نام این ماشین مخفف عبارتی به معنای «ماشین بامزه تعاملی اینترنتی» است! مسئولان تویوتا گفتند این ماشین را با نگاه به آینده – که به اعتقاد آن‌ها در آن وسایل نقلیه هم ابزاری برای تبادل اطلاعات و تعامل با دیگران خواهند بود - ساخته‌اند. سازندگان فان-‌وی قصد داشتند اتومبیلی تولید کنند که با تلفن همراه و با استفاده از نرم‌افزارهایی بشود آن را کنترل کرد. تا اگر خودتان نبود هم مثلا بچه را به مدرسه ببرد یا وقتی کارتان تمام می‌شود بیاید دنبالتان! این ماشین گنجایش سه سرنشین را دارد. در شیشه جلوی آن که در واقع یک مانیتور است شما تصویر گسترده فضای بیرون را به همراه نمایشگرهای هدایتی، نقشه‌ها و راهنماهای دیگر می‌بینید. این ماشین که تماما الکتریکی است می‌تواند خودش به طور اتوماتیک هدایت شود. هم‌چنین می‌تواند از طریق نرم‌افزارهایی که از طریق اینترنت و به طور خودکار به روز می‌شوند با ماشین‌هایی که این قابلیت را دارند ارتباط برقرار کند. طراحی بدنه این ماشین، شکل هندسی ناآشنا و عجیب و غریبش و به خصوص طرح‌ها و تصویر شادی که روی آن وجود دارد خیلی بحث درست کرد. به عقیده خیلی‌ها ماشین بامزه و دوست داشتنی بود ولی کم نبودند کسانی که طراحی این ماشین به نظرشان خیلی مسخره و بی‌معنی می‌آمد. بعضی از مخالفان این ماشین هم گفتند تویوتا یک دماغ الکتریکی درست کرده است!

---

این ماشین هوندا هم یکی از شگفت‌انگیزترین خودروهایی بود که در نمایشگاه از آن‌ها رونمایی شد. این مدل مفهومی «میکرو کامیوتر» نام دارد که به معنی وسیله نقلیه کوچک است. طراحی کاملا فضایی و غیر معمولی دارد. البته این ماشین هرگز بیرون نخواهد آمد ولی ایده‌هایی که در ساخت آن و سیستم پیشرانش مورد استفاده قرار گرفتند تحصین برانگیز بودند و مطمئنا در آینده صنعت خودرو مورد توجه قرار خواهند گرفت.

سیستم هدایت این ماشین هم جالب بود. خبری از فرمان در این ماشین نیست و هدایت آن تنها توسط یک اهرم کوچک یا اصطلاحا جوی‌استیک انجام می‌شود. خبری از پدال هم در آن نیست و راندنش بسیار ساده است. با منحرف کردن اهرم عمودی به هر طرف ماشین به همان سمت حرکت می‌کند که هر چه جوی‌استیک را در آن جهت بیش‌تر منحرف کنید سرعت ماشین در حرکت به آن سمت بیش‌تر خواهد بود. شیشه جلو این ماشین هم بسیار پهن است و دید راننده نسبت به اطراف کامل‌تر است. ای ماشین دو صندلی دارد که پشت سر هم هستند و راننده روی جلویی که در وسط اتومبیل قرار دارد می‌نشیند. ابعاد این ماشین تمام الکتریکی بسیار کوچک است. 240 سانتی‌متر طول، 140 سانتی‌متر ارتفاع و تنها 120 سانتی‌متر عرض دارد. کوچک بودن این ماشین یکی از عواملی است که خطر را هنگام تصادف افزایش می‌دهد به همین دلیل حداکثر سرعت میکرو کامیوتر به 64 کیلومتر در ساعت محدود شده است. این ماشین سیستم‌های هدایتگر هوشمندی هم دارد که از نرم‌افزارهای مختلفی تشکیل می‌شوند و شما را در هدایت ماشین و پیدا کردن مقصدتان کمک می‌کنند. به دلیل بی‌دردسر بودن رانندگی با این ماشین مسئولان هوندا گفتند قصد دارند مدل‌هایی شبیه به این تولید کنند که می‌تواند مورد استقبال خانم‌ها واقع شود.
سوتیتر: کوچک بودن این ماشین یکی از عواملی است که خطر را هنگام تصادف افزایش می‌دهد به همین دلیل حداکثر سرعت میکرو کامیوتر به 64 کیلومتر در ساعت محدود شده است

---

در کنار آن الکتریکی‌‌های کوچک و بامزه این یکی اصلا شوخی بردار نبود. یکی از آن ماشین‌هایی که در نمایشگاه چشم همه را خیره کرد. مهم‌تر از آن اینکه بر خلاف اکثر ماشین‌هایی که به توکیو می‌آیند این یکی واقعا برای تولید طراحی شده است و می‌شود آن را خرید. «ادونس تورر» سوباره که به طور خلاصه به آن «ای‌تی‌سی» می‌گفتند مدل مفهومی بود که توانست قدرت سوبارو را به رخ همه بکشد.

در طراحی واقعا زیبا است و جذابیت‌های یک اسپرت را دارد. چهره‌ این ماشین به ویژه از جلو شبیه مدل‌های آئودی به خصوص آر8 است.

این ماشین مقایسه با «ایمپرزا»، مدل دیگر سوبارو که به طور کلی ابعادش بسیار به این نزدیک است هم سربلند بیرون آمد. سخنگوی سوبارو گفت: «این ماشین نشان می‌دهد که کارخانه به آینده‌های دور چشم دوخته است.» چیزی که درباره ای‌تی‌سی بسیار جالب بود درهای گال‌وینگ آن بود که در ماشین‌های کارخانه سوبارو بی‌سابقه است. مدلی از این ماشین با سقف تمام‌شیشه‌ای هم به زودی بیرون خواهد آمد. طراحی داخل ماشین هم بسیار زیبا است. سوبارو مانیتور بزرگی در قسمت جلو قرار داده که تمام اطلاعات مربوط به شرایط جوی، ترافیک، مسیر راه، وضعیت ماشین و ... را در اختیار راننده قرار می‌دهند. موتور این ماشین دو دیفرانسیل 6/1 لیتری و توربوشارژ است که در آن از روش تزریق مستقیم سوخت استفاده شده است. سوبارو اطلاعاتی درباره توانایی این موتور منتشر نکرده است ولی حدس می‌زنند توانش چیزی حدود 180 اسب بخار باشد. سوبارو اعلام کرده بازده مصرف سوخت در این ماشین بی‌نظیر است. سیستم تعویض دنده‌اش هم یک نوآوری جدید است. چهره خشمگین این ماشین سوبارو را به فروش فوق‌العاده آن امیدوار کرده است. البته واکنش‌ها به این ماشین در توکیو هم سوبارو را به موفقیت محصولش امیدوارتر کرد.

---

حدود دو سال از زمانی که بی‌ام‌و مدل مفهومی «ویژن افیشنت‌دینامیکس» را در فرانکفورت رونمایی کرد می‌گذرد. این ماشین که سال‌ها است مهندسان روی آن کار می‌کنند حالا در ظاهری جدید و با تغییراتی که در آن داده شده با نام «آی 8» دوباره ظاهر می‌شود. چرخ‌های ماشین دگرگون شده و رینگ‌هایش واقعا زیباتر به نظر می‌رسند. درهایش یکی دیگر از تغییرات قابل توجهی است که داشته است و این بار به صورت پروانه‌ای باز می‌شود.

در ماه مارس سال جاری عکس‌هایی که به طور پنهانی از این ماشین در حال تست گرفته شده بود بیرون آمدند ولی طراحی ماشین نسبت به آن موقع هم فرق کرده است. «آی 8»  در کنار مدل»آی 3» که آن هم یک ماشین الکتریکی شهری بود و در توکیو رونمایی شد از یک خانواده بودند. طراحی این دو ماشین هم شبیه به هم بود. مسئولان بی‌ام‌و گفتند قصد دارند بر پایه طراحی ماشین‌های سری 1 نسل جدید الکتریکی‌هایشان را توسعه بدهند. سیستم‌های پیشران آی 3 و آی8 هم سعی شده با حفظ اساس کار ماشین‌های سری 1، الکتریکی شوند. البته آی 3 و آی 8 با هم تفاوت دارند. بر خلاف آی 3، آی 8 تمام الکتریکی نیست و از یک موتور کمکی بنزینی هم بهره می‌برد که سه سیلندر است. ضمنا در آن بر خلاف آی 3 نیروی موتور به هر دو محور وارد می‌شود. باتری‌های لیتیومی که در این دو ماشین استفاده شده‌اند هم متفاوتند. موتور آی 3، 129 اسب بخار قدرت تولید می‌کند در حالی که این عدد در آی 8 به 220 می‌رسد. این ماشین‌ها چهره‌ای اسپرت و هیجان‌انگیز دارند که یکی از ویژگی‌های مهم آ‌ن‌ ها است. هیچکدام از این دو ماشین به فروش نخواهند رسید و پروژه‌ای که بی‌ام‌و دنبال می‌کند در سال 2014 به ساخت ماشین‌های دیگری از این سری می‌انجامد که آن‌ها بیرون خواهند آمد.

سوتیتر: موتور آی 3، 129 اسب بخار قدرت تولید می‌کند در حالی که این عدد در آی 8 به 220 می‌رسد. این ماشین‌ها چهره‌ای اسپرت و هیجان‌انگیز دارند که یکی از ویژگی‌های مهم آن‌ها است.

---

نمایشگاه در توکیو برگزار می‌شد و نیسان هم یک شرکت ژاپنی است و طبیعی بود که مانند هر دوره در این نمایشگاه سنگ تمام بگذارد. یکی دیگر از ماشین‌های این کارخانه در توکیو «پیوو 3» بود. این مدل مفهومی هم مانند دیگر محصولات نیسان در این دوره چیز عجیب و غریبی بود؛ به خصوص قیافه‌اش که شبیه به ماوس کامپیوتر بود! پیوو 3 در ادامه پیوو 1 و2 بیرون می‌آید که قبلا در نمایشگاه توکیو شرکت کرده بودند. البته آن دو مدل شبیه خرچنگ‌هایی بودند که زیرشان چرخ بسته باشند! در پیوو 3 هم مانند مدل قبلی چرخ‌ها می‌توانند 360 درجه بچرخند که این قابلیت به خصوص هنگام پارک کردن ماشین کار را راحت می‌کند. این سیستم یک سیستم اتوماتیک مخصوص پارک دارد که با تعیین کردن جای پارک در دوربین خودش هم می تواند این کار را انجام دهد. حتی اگر جای مناسب برای پارک کردن پیدا نکردید می‌توانید از آن پیاده شوید و به کارتان برسید. این ماشین خودش در یک جای پارک نزدیک و مناسب توقف می‌کند و وقتی خواستید دوباره سوارش شوید به همان جا که شما را پیاده کرده بود برمی‌گردد.

نیسان ادعا کرده است این ماشین که حدود 3 متر طول دارد برای اینکه یک دور کامل بزند به فضایی با عرض کم‌تر از 4 متر نیاز دارد. در پیوو 3 صندلی راننده در وسط قرار دارد و دو سرنشین دیگر در دو طرف آن و کمی عقب‌تر می‌نشینند. طراحی داخلی این ماشین ولی مطمئنا جذاب‌تر از بیرونش است. شکل فرمان و شمارشگرهایش زیبا است. تلفیق رنگ آبی و سفید هم درون ماشین را بسیار زیبا کرده است.

---

این ماشین هنوز هم کامل نشده است و قابلیت حرکت ندارد ولی آنقدر فوق‌العاده است که نمی‌شود آن را ناگفته گذاشت. ایده‌های فنی این ماشین فعلا فقط در ذهن مهندسان کارخانه مرسدس است ولی تا نمایشگاه فرانکفورت بعدی حتما آماده خواهد شد. این زمان دراز به کاری که متخصصان بنز می‌خواهند انجام دهند می‌ارزد. نام آن «اف 125» است.

حرف اف ابتدای کلمه‌ای آلمانی به معنی آزمایشی و 125 به مناسبت 125امین سالگرد تاسیس کارخانه آلمانی مرسدس روی آن گذاشته شده است. این سدان یک تجملاتی الکتریکی است. در توکیو این ماشین رونمایی شد ولی موتور نداشت! طراحی‌اش واقعا دوست‌داشتنی است.

درهای گال‌وینگ این ماشین هم به زیبایی‌اش می‌افزایند. نکته مهم درباره این ماشین آن است که در طراحی آن که به کلاس اس بنز نزدیک است کارخانه مرسدس پس از بیش از 100 سال دست از قاب کلاسیک شیشه‌هایش برداشته است. ماده‌ای که بدنه این ماشین از آن ساخته شده است از ترکیب فیبر کربن، آلمینیوم و فولاد با مقاومت بالا تشکیل می‌شود. وزن اتاق به این ترتیب حدود 20 کیلوگرم از وزن اتاق مدل‌های کلاس اس امروز سبک‌تر شده است. وزن کل ماشین در نهایت 7/1 تن خواهد بود.

مجموعه موتورهای الکتریکی که در این ماشین قرار می‌گیرند می‌توانند 228 اسب بخار قدرت تولید کنند. در اف 125 از موتور هیبریدی هم استفاده می‌شود. مرسدس ادعا می‌کند که صفر تا صدش این ماشین 9/4 ثانیه خواهد بود. و این یعنی الکتریکی‌ها به تدریج بنزینی‌ها را می‌گیرند! ولی نباید فراموش کنید که بی‌شک قیمت این ماشین خیلی بالا خواهد بود.

---

فقط جای یک ماشین مسابقه الکتریکی در نمایشگاه توکیو خالی بود که سر و کله آن هم پیدا شد. نیسان در کنار ماشین تجملاتی ای‌وی یک مدل مفهومی دیگر از روی مدل لیف ساخته بود که پسوند «نیزمو» روی آن گذاشته تا خوی مسابقه ای به آن ببخشد. بدنه لیف نیزمو از فیبر کربن ساخته شده است.

موتور این ماشین مسابقه تمام الکتریکی 107 اسب بخار قدرت و 207 نیوتن‌متر نیروی گشتاوری تولید می کند. اگرچه طراحی ظاهری این ماشین مانند قابلیت‌های فنی‌اش جلب توجه نمی‌کرد ولی چراغ‌های جلوی ماشین که ال‌ای‌دی هستتند و تلفیق رنگ آبی در نقاشی آن به زیباتر شدنش کمک می‌کند.

طراحی پشت ماشین به سبک هاچ‌بک‌ها هم چهره‌ای اسپرت‌تر و جوان‌پسندتر به آن می‌دهد. این ماشین هنوز مورد آزمایش قرار نگرفته است ولی نیسان ادعا کرده که صفر تا صد آن زیر 7 ثانیه خواهد بود که در صورت درست بودن این ادعا آن‌ها موفق به تولید یک ماشین الکتریکی موفق شده‌اند.

البته خیلی‌ها هم به این رقم شک دارند چون پیش از این صفر تا صد هیچ کدام از مدل‌های لیف نیسان کمتر از 10 ثانیه نبوده است. شیرو ناکامورا، نایب‌رئیس نیسان گفت: «قبلا هم مدل مفهومی اسفلو را رونمایی کردیم. دوست داشتیم در کنار ماشین‌های الکتریکی که برای رفت و آمد در شهر طراحی می‌شوند یکی شبیه‌تر به ماشین‌های مسابقه هم تولید کنیم.» لیف نیزمو تا چند ماه دیگر وارد بازار خواهد شد و اگر قیمتش در حد اسفلو باشد نیسان می‌تواند روی فروش آن حساب کند.

اگر به صفحات این شماره مجله تخته گاز مروری داشته باشید با انواع و اقسام مدل​های جدید کمپانی های خودرو سازی آشنا می​شوید. اتومبیل​های جدید  سال 2012 که در بخش​های مختلف مانند پیش نمایش، تست جاده ، مقایسه و غیره معرفی شده​اند، اما در کنار تمام جذابیت​های رنگارنگ مدل​های جدید ، چیزی دیگری نیز ممکن توجه شما را جلب کرده باشد. اگر کمی دقت کنید  به نکات ریز استراتژی این کمپانی​های برای ورود به بازار فروش 2011 برمی​خورید.نکاتی که شامل تغییرات ریز و درشت  بر اساس الویت بازار است. برخی از جذاب ترین مدلهای سال 2012 بسیار ماهرانه به اولویت های متناقضی از قبیل لذت از رانندگی و صرفه جویی ، زیبایی  ، سرعت ، آلایندگی،جادار بودن و حجم کم  پرداخته​اند تا برای  به امتناع جستن از سیر قهقرایی در زمینه های عملکرد یا اقتصاد آماده باشند. این صفحه می​تواند نمایش خوبی از نبوغ و کارکشتگی خودروسازان در یکی از رقابتی ترین بازارهای جهان باشد.

در زیر اسم هر کمپانی، سهم بازار و تیراژ کلی هر کمپانی را می‌بینید.

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

نقش موس به عنوان یک ابزار اساسی برای کار با کامپیوتر بر هیچ کس پوشیده نیست. برای خواندن این متن در شما روی آن کلیک کرده اید و اکنون در حال اسکرول به بالا و پایین هستید. هنگام کار با کامپیوتر شما وابستگی زیادی به موس دارید. ۲۰ سال قبل این وابستگی ۱۰۰ درصد بود (اگر موس نداشتید نمی توانستید با کامپیوتر کار کنید.)، ۵ سال قبل وابستگی ۸۰ درصد بود و اکنون این مقدار به کمتر از ۵۰ درصد افت کرده است. علت این افت، پیدا شدن تاچ پد و سایر سطوح لمسی بوده است. اما طراحان همچنان با جدیت در حال کار روی موس ها هستند. زیر آنها در نرم افزارهای طراحی مانند فوتوشاپ و... بسیار بهتر و سریع تر عمل می کنند.


در ادامه با ما باشید تا به این ۵۰ موس جالب، غیرعادی، خلاقانه و خنده دار نگاهی بیاندازیم.

موس مغزی

این موس تجملاتی پر مغز برای گیک هایی که عاشق ابزارهای عجیب هستند، عالی است. در ضمن شاید باعث خلق ایده ها و کشف های جالبی در مغزتان هم بشود!


موس هواپیمایی، با لامپ های ال ای دی

ویژه عاشقان جنگ های ستاره ای و سایر فیلم های علمی تخیلی. این موس با رنگ های سفید و سیاه، دکمه ها و چرخ اسکرول ال ای دی با رنگ های قرمز و آبی فروخته می شود.


موس وایرلس کمرو بلک

این موس جاده ای، قرار است دل عاشقان ماشین را برباید. این اتوموبیل زیبا تمامی کارایی های سایر موس ها را دارا می باشند. این موس در عین داشتن لبه های نرم، با داشتن بدنه زیبا و لامپ های ال ای دی در چراغ ها و اسکرول خود، کاملا واقعی به نظر می رسد.


موس فراری

این موس نوری کاملا شبیه یک ماشین فراری است و ویژه هواداران ماشین های اسپورت. لامپ های ال ای دی روی آن بسیار زیبا و دل ربا هستند.


موس سایبورگ آر.ای.تی: موس بازی

شاید بعلت شکل ویژه، موس چندان راحتی نباشد، اما این سایبورگ کامل کننده یک کامپیوتر بازیخور است.


موس تلفنی ویژه مکالمات اسکایپ

این موس کاملا برای مکالمات اسکایپ طراحی شده است و همراه آن هندزفری مربوط نیز استفاده می گردد.


تاچ موس اکلیپس

موس لمسی eclipse (کسوف) با طراحی زیبا، بدنه آلمینیومی دلربا، ظاهر اسپورت، امکانات حرفه ای، شکل ارگونومیک برای استفاده در خانه و محل کار عالی است. این تاچ موس آمیزه ای از زیبایی و کیفیت است،.


موس پرتابل دستی

دنبال موسی با ظاهر متفاوت می گردید؟ این موس شاید به کارتان بیاید. در اینجا کنترل موس با انگشتان صورت می گیرد و قرار نیست موس روی میز حرکت کند.


موس گلفی

اگر به گلف علاقه دارید، این موس برای شما است. فقط خواهش می کنم خدای ناکرده موس تان را با توپ گلف واقعی و خانه را با زمین بازی اشتباه نگیرید، زیرا به نظر نمی رسد این موس مقاومت چندانی در برابر ضربات شدید داشته باشد.


موس پد برای موس های گلفی

اگر گلف موس های بالا کافی نیست، می توانید با استفاده از این موس پدها سایر اجزای بازی گلف را نیز در یک جا جمع کنید.


موس عمودی Wowpen Joy

این موس ارگونومیک بوده و برای هر دو دست راست و چپ طراحی شده است. البته این موس فقط با کامپیوترهای دارای بلوتوث کار می کند.


موس کفشی

این موس های کفشی که به موس اسبی نیز نامیده می شوند، دقت ۸۰۰ نقطه در اینچ (dpi) دارند. آنها توانایی تصحیح مشکلاتی چون خستگی عضلانی در افرادی که مدت طولانی پشت کامپیوتر می نشینند، نیز دارند.


موس غول پیکر و دورگه «نگا»

موس Razer Naga، یک موس هیبرید (دورگه) ویژه بازی های MMO است. این موس قابلیت ها و امکانات لازم و کافی برای ذبح کردن هیولاهای بازی ها را دارا است. همان طور که در عکس می بینید در کنار ان ۱۲ دکمه اضافی قرار دارد که می توان در تنظیمات کامپیوتر برای هر کدام وظیفه ای تعیین کرد. پس در بازی شما رستم خواهید بود و همین یک دست اسلحه برای نبرد، کافی.


موس خلاقانه Fatal1ty 1010

این موس توسط جناب Johnathan "Fatal1ty” Wendel یکی از خدایگان بازی های FPS با دقت و ظرافت تمام طراحی شده است. برادر بزرگتر این موس، Fatal1ty 2020 نام دارد که یک کوچکترین حرکات شما را با یک سنسور ۶.۴ مگاپیکسلی زیر نظر دارد!


موس اوربیتا

موس اوربیتا (چشم شکل) ارگونومیک و وایرلس است و برای گشت گذار در مک و پی سی طراحی شده است.


موس پنگوئنی

پنگوئن موس یکی از موس های با تم حیوانات، که هدیه مناسب و جذابی برای کودکان به شمار می رود.


یک موس پر از کلید دیگر

Sanwa NT-MA2 ترکیبی از یک موس و کی پد می باشد و به رنگ های سفید و سیاه و قیمت ۴۰ یورو در دسترس است.


موس الماسی

این موس دارای دو دکمه و یک اسکرول بوده و سطح آن پوشیده از شیشه های الماس مانند است. مشخصا این موس هدیه مناسبی برای خانم ها است.


صفر موس

این طراحی انقلابی، آمیزه ای از هنر و سبکی است.


موس Mus2

این موس های بیسیم و نوری، با دو دکمه، نه تنها نشانگر موس را کنترل می کنند که حتی شبیه به آن نیز هستند. بر خلاف این قیافه غیرعادی این موس ها کاملا در دست جا گرفته و هیچ ناراحتی را ایجاد نمی کنند.


موس کلاه بیسبالی MLB

علاقه مندان به بیسبال حتما با دیدن این موس ها به وجد می آیند. این موس ها دو دکمه ای و نوری هستند.


بدن موس

بدن موس حاصل دسترنج طراح مشهور کریس لوماک (Chris Lomak) است. هر چند این موس چندان حرفه ای به نظر نمی رسد اما به قدر کافی خنده دار است تا بتوان به کسی هدیه داد.


موس نوری قابل شارژ وایرلس ۱۰۰۰ دی پی آی Saitek Obsidian

این موس دقت بالا و ارگونومی خوبی داشته و به خوبی در دست جا می گیرد.


موس ارگونومیک وایرلس

این موس نوری دارای یک نشانگر لیزری و طراحی ارگونومیک است و همان طور که می بینید ظاهر طبیعی ندارد. این موس تا فاصله ۴.۵ متری از کامپیوتر به خوبی کار می کند.


موس های بازی Steelseries World of Warcraft MMO

این موس ها به صورت کاملا تخصصی برای بازی جذاب و پرطرفدار World of Warcraft از سری بازی های MMO (چندنفره و آنلاین) طراحی شده است. طراحان این موس جناب Blizzard (صاب بازی!) و SteelSeries هستند. همان طور که گفته شده استفاده از این موس در بازی ورلد آف وارکرافت کاملا به قدرت شما در بازی کمک می کند.


کفش دوزک های کریستالی

موس های کفش دوزکی-کریستالی زیر، با طراحی جذاب شان بهترین انتخاب برای به مردان و خصوصا بانوان هستند.


موس لاک پشتی

این موس لاک پشتی می تواند اولین موس کودکان باشد. طراحی آن ساده و کاملا لاک پشتی است.


موس دلفینی

همانند لاک پشت بالا، ابزارهای زیر نیز می توانند یک هدیه جذاب برای کودکان یا یک وسیله موجب خنده و تفریح در محل کارتان باشند.


یک موس استیم پانک

یک موس استیم پانک ساخته شده از چوب، فلز و استخوان! این ملغمه که Paradox Mouse نام دارد توسط Daniel Pon طراحی شده است. در آن از ال ای دی و تیغه هایی شبیه به ستون فقرات و جمجمه استفاده شده است. عکس های بیشتری را می توانید در اینجا پیدا کنید.


موس Jelly Click

یک موس به شدت غیرعادی است و توسط Bongkun Shin، Heungkyo Seo، Jiwoong Hwang و Wooteik Lim طراحی شده. آنها نام Jelly Click Mouse را روی آن گذاشته اند. تمامی مدارهای الکتریکی آن در یک تخته قابل انعطاف قرار گرفته است و تنه اصلی موس یک کیسه پلاستیکی نرم است که می توان به میزان دلخواه آن را باد کرد.


موس قاچ قاچ شده

نمی دانم هدف ساخت این موس چیست، اما کاملا غیرعادی است و چندان موس مناسبی به نظر نمی رسد. تنها فایده چنین موسی تعویض چیپ های آن هنگام خراب شدن اش است.


موس حافظه

Memory Mouse ساختار آن قرص و یک دست است. فقط توسط چهار انگشت حرکت داده می شود. طراحی آن به گونه ای است که حداقل تماس با سطح را دارا است و موس پد را تمیزتر نگه می دارد.


موس فوق صاف

Optical Super Slim Mouse یک موس نوری و وایرلس است که سطحی کاملا صاف و یک دست دارد.


Bendy M 3 Dimensional Mouse

Kim Hye-shin طراح این موس نامعمول دریافت که می شود موسی به شکل یک نوار خلق کرد و بر حسب نیاز آن را به اشکال گوناگون در آورد. البته کارایی این موس چندان بالا نبوده و خاص کاربرانی است که بیشتر از کیبورد استفاده می کنند و از موس فقط برای جابجایی نشانگر استفاده می کنند. در اینجا می توانید عکس های بیشتری از این موس نواری ببینید.


موس چوبی

طرحی شده توسط Alest Rukov و ساخته شده از چوب انحنا داده شده واقعی. طبعا کاملا محیط زیست مناسب است.


موس های Deco و Jupiter

موس دکو در سمت راست و ژوپیتر (سیاره مشتری) در سمت چپ دو موس از سه موس آسمانی Actbrise Electronics هستند. موس سوم Escher نام دارد. این موس ها گران و در حدود ۱۵۰ دلار هستند. اطلاعات بیشتر در اینجا .


موس بیگانه

Mizanur Rehman طراح این موس های زیبا آنها را Alien Mouse نامیده است که کاملا در دست جا گرفته و از ناراحتی و خستگی دست ( RSI ) جلوگیری می کنند.


موس های وایرلس لگو

این موس ها نیز از اسباب بازی هایی به این شکل الهام گرفته اند. آنها دارای دکمه های راست و چپ کلیک و اسکرول هستند. این اسباب بازی ها می توانند شادی بخش، کارهای خسته کننده تان باشند.


موس ستاره ای

Computer-Mouse Star بر خلاف ظاهرشان، برای دست راحت و خوب است. این موس ها ابزار کامپیوتری جذابی برای ستاره دوستان هستند.


موس سوپرماریو

موس های Dot Design 2 Super Mario Brothers کاری از Banpresto کاملا یادآور بازی سوپرماریو هستند. این موس ها با دو طراحی در دسترس هستند. یکی جناب سوپرماریوی عزیز و دیگری ستاره شکل. درضمن، ظاهر پیکسل پیکسل این موس ها ما را به دوران خاطره انگیز و کم رزولوشن قدیم می برد.


موس eVouse

این موس های چشم نواز، آینده نگر، با طراحی V شکل، ظاهر متالیک و آن روشنایی درخشان سبز رنگ وسط حرفی برای گفتن باقی نمی گذارند. علی رغم این طراحی جسورانه و متفاوت، کارایی موس های عادی را دارند، دکمه ها و اسکرول موس نیز در دسترس هستند.


موس نارنجکی

بدنه این موس واقعا از نارنجک های قدیمی ساخته شده و حس قدرت خاصی به آدم می دهد. این موس استحقاق قرار گیری در دستان بازیخورهای بازی های جنگی را دارد.


موس Bling’d Out طراحی شده برای خانم ها

این موس با ظاهر تجملاتی نقره ای-کریستالی مانند چند مورد مشابه در بالاتر، مناسب هدیه به خانم ها است.


موس های شمش طلایی

این موس های وایرلس شمش طلایی نیز کاملا یک هدیه مناسب به شمار می روند. این موس ها نیز دارای راست و چپ کلیک و اسکرول هستند.


موس روحی

این موس که طراحی آن از سری فیلم های جیغ الهام گرفته است، دارای سه دکمه و یک اسکرول است. رزولوشن ۸۰۰ dpi دارد و کنترل دقیقی را در اختیار شما می گذارد. این موس ها ۳۵ دلار بها دارند.


موس Smitrix Swiftpoint Triped

این موس خصوصا برای تبلت پی سی ها و سطوح چند لمسی طراحی شده است و می توان از آن به عنوان یک قلم نیز استفاده کرد. خب حالا چرا آن را Triped می نامند؟ چون این ابزار یک موس، تاچ پد و قلم digitizer است.


موس Perific Wireless Dual

این موس وایرلس با طراحی انقلابی، نوع جدیدی از موس های ارگونومیک را نوید می دهد. این موس را هم می توان روی میز گذاشت و مانند یک موس عادی استفاده کرد و هم می توان در دست گرفت (در هوا) و با آن کار کرد.


موس آرایش

این موس ویژه خانم ها بوده و وسایل اولیه لازم برای آرایش را دارا است.

  ورود اتومبیل هایی چون تویوتا پرادو و هیوندای سانتافه به ایران موجب شد تا تب خرید خودروهای شاسی بلند به شدت در کشور افزایش یابد و اکثر نمایندگی های خودرویی سعی کردند تا مدل های SUV (شاسی بلند چندمنظوره جمع و جور) برند موردنظرشان را نیز در بازار داخلی عرصه کنند .

اما به واقع، رانندگی با یک خودروی بزرگ و شاسی بلند در شهرهای پرترافیکی چون تهران، سخت و بعضا خسته کننده است اما اگر تمایل دارید که حتما یک اتومبیل شاسی بلند را خریداری کنید، می توانید به سراغ SUVهای کوچک شهری (J-Segment) بروید که باوجود دارابودن ابعادی کوچک، حس سوارشدن بر یک خودروی شاسی بلند را به شما القا می کنند.

 البته لازم به ذکر است این اتومبیل ها مانند برادران بزرگ شان، از ویژگی های آف رود (Off Road) قابل توجهی برخوردار نیستند و فقط بخشی از خصوصیات شاسی بلندهای متوسط یا بزرگ را به صورت فانتزی یدک می کشند.

در ادامه شما را با شاسی بلندهای کوچک و جمع و جوری آشنا می کنیم که نمونه صفرکیلومتر آنها در بازار داخلی یافت می شود.

KIA Sportage SL


کیا اسپورتیج 2011 از لحاظ ظاهری یکی از جذاب ترین های گروه بوده که واقعا تفاوت بسیاری با طراحی خسته کننده و نه چندان دلچسب نسل قبلش پیدا کرده است. نوار LED تعبیه شده در کاسه چراغ جلو بسیار زیبا بوده و به هنگام روشن شدن، جلوه ای دلربا را برای نمای جلوی اسپورتیج به ارمغان می آورد. کیفیت ادوات داخل کابین نسبت به قبل افزایش چشمگیری داشته و سطح ارگونومی نیز بسیار خوب است اما در کل، فضای پا و سر برای سرنشینان جادار و کافی نیست و برای سفرهای طولانی مدت، جالب به نظر نمی رسد.

حرکت اولیه اسپورتیج کمی کند و تنبل است و تعلیق آن نیز خشک است اما فرمان پذیری و پایداری آن قابل تحسین است. از دیگر مزایای این خودرو می توان به قدرت ترمزگیری بسیار خوب و فرمان بسیار نرم آن اشاره کرد و البته خشک بودن سیستم تعلیق باعث شده تا سر و صدای کابین نسبتا زیاد باشد.

---

Renault Koleos


رنو کولئوس، عضو تازه وارد این گروه بوده که شرکت نگین خودرو در دو نوع 4WD (چهار چرخ متحرک) و FWD (دیفرانسیل جلو)، آن را در ایران عرضه می کند. چهره کولئوس در نگاه  اصلا زیبا و جذاب نیست و همه چیز در نهایت سادگی طراحی شده است اما ابعاد عریض پنجره ها و قطر کم ستون ها باعث شده تا از داخل با میدان دید خوبی مواجه شوید. کیفیت ادوات داخلی رضایت بخش، اما طراحی آنها بسیار ساده است. سواری کولئوس مانند یک اتومبیل سدان، نرم و راحت بوده و گیربکس CVT آن که با همکاری کمپانی نیسان ساخته شده است، شتاب گیری نسبتا قابل قبولی را در اختیار راننده قرار می دهد.

از امکانات جالب کولئوس، تعبیه دو مخزن مخفی در زیر ردیف عقب و همچنین میزهای تاشو در پشت صندلی های جلو است. علاوه بر این، Koleos دارای سیستم صوتی BOSE، ترمزد دستی الکترونیکی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با کنترل دوگانه و همچنین محفظه خنگ نگه دارنده در جلو است.

---

TOYOTA RAV4


تویوتا RAV4 برادر کوچک تر تویوتا پرتادو بوده که البته به خاطر قیمت بالایش نسبت به رقبا، بازار فروش خوبی را در ایران تجربه نکرده است. طراحی این خودرو از لحاظ تناسبات حجمی و زوایای شکست، چندان رضایت بخش نیست اما نازیبا و غیرمعقول نیز به نظر نمی رسد و حداقل در بین رقبای بازار داخلی، پسندیده و قابل قبول است. فضای کابین RAV4 نسبت به اکثر رقبایش، جادارتر به نظر می رسد. حتی فضای صندوق بار آن نیز برای خودرویی در این کلاس، بسیار ایده آل و قابل توجه است.

اکثر ادوات داخل کابین RAV4 بسیار باکیفیت بوده و از این نظر حتی برتر از پرادو به نظر می رسد اما در مقابل، جنس و کیفیت مونتاژ برخی از تزئینات داخلی بسیار نا امیدکننده است و دلیل این دوگانگی هنوز مشخص نیست! سیستم تعلیق این خودرو نسبتا نرم بوده و برای رانندگی های خارج از جاده نیز مناسب است. سطح تجهیزات رفاهی این خودرو در مقابل دیگر رقبا بسیار معمولی بوده و مزیت خاصی در آن دیده نمی شود. عملکرد گیربکس RAV4 دقیق و نرم بوده و پایداری آن نیز خوب و رضایت بخش است اما متاسفانه گاهی اوقات احساس می شود که سیستم های کمکی ترمز آن، به خوبی عمل نمی کنند.

---

CHERY TIGGO X33


چری تیگو یا همان X33، ارزان ترین عضو گروه و همین طور تنها شاسی بلند چینی در بازار ایران است. البته کاربرد واژه شاسی بلند برای خودروی تک دیفرانسیلی که فقط ارتفاع کابینش بالا است، چندان صحیح نیست! X33 درواقع آن دسته از مشتریانی را هدف گرفته که با بودجه ای کم، تمایل زیادی برای خرید یک خودروی شاسی بلند دارند اما باید توجه کنیم که نه پیشرانه ضعیف این خودرو و نه سیستم تعلیق آن، با ویژگی های یک شاسی بلند مطابقت ندارد و تنها عاملی که می تواند حس نشستن در یک شاسی بلند را به شما القا کند، فا صله نسبتا زیاد شما با کف زمین است!

سواری با تیگو تا زمانی که با آن آهسته برانید نرم و آرام است اما با افزایش سرعت، تکان های اتاق و ضربات وارده بر اثر عبور از دست اندازها نیز بیشتر می شود. باتوجه به قیمت و برند این خودرو نمی توان گله و شکایتی را نسبت به کیفیت اخل کابین، داشته باشیم اما به هر حال بی کیفیت ترین عضو این گروه از لحاظ جنس مواد و مونتاژ قطعات، چری X33 است که جهت امیدواری بخشیدن به مشتری، امکاناتی چون گرم کن صندلی راننده، سیستم پخش MP3 با ورودی USB، سانروف برقی، صندلی های چرمی، ایربگ راننده و سرنشین جلو و همچنین سیستم های ABS و EBD را نیز در اختیار شما قرار می دهد! ضمن این خودرو از نوع دیفرانسیل جلو است.

---

Hiyundai ix35


هیوندای ix35 درواقع نسل جدید توسان بوده که مشخصات و ویژگی های آن شباهت بسیاری با کیا اسپرتیج دارد با این تفاوت که فضای ردیف عقب آن، کمی تنگ تر از اسپورتیج بوده و طراحی ظاهری اش نیز مانند اسپورتیج، جذاب و هماهنگ نیست ولی طراحی داخلی آن زیبا و دلچسب است. از لحاظ کیفیت سواری و پایداری، مشابه اسپورتیج عمل کرده و هندلینگ بسیار خوبی دارد. سیستم تعلیق این خودرو نرم تر از اسپورتیج بوده اما بازهم مشکل نفوذ صدا به داخل کابین را داراست. در ضمن، استفاده از پلاستیک خشک و سخت در کابین آن، آزاردهنده است.

---

Suzuki Grand Vitara


سوزوکی ویتارا در داخل کشور و در ایران خودرو مونتاژ می شود اما اصالت این خودرو ژاپنی بوده و انتظار می رود که کیفیت ادوات کابین آن بهتر از رقبای کره ای باشد. با این حال به نظر می رسد این بار کره ای ها موفق تر عمل کرده اند و یک سر و گردن بالاتر از ویتارا قرار می گیرند. سوزوکی ویتارا تقریبا خشک ترین سواری را در بین دیگر اعضای گروه داراست اما کابین آن، نسبت به ix35 یا اسپورتج کمی جادارتر به نظر می رسد.

 البته باتوجه به قیمتش، امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی خوبی را در اختیار سرنشینان قرار می دهد که ازجمله آنها می توان به سیستم صوتی و تصویری با مانیتور هفت اینچی و قابلیت پخش DVD، سیستم GPS، گرم کن صندلی های جلو، ماساژور و صندلی راننده، دوربین دید عقب، گرم کن آینه و  همچنین ترمزهای دیسکی خنک شونده اشاره کرد.

برترین ها: این تصویر یک چارت عالی است که رشد و سقوط فناوری های مهم زندگی ما را از سال ۱۹۷۵ تا امروز نشان می دهد. در آن ظهور کامپیوترهای شخصی را می بینید، آتاری را می بینید و رشد فوق العاده تلفن های هوشمند را ملاحظه می کنید.


جالب است بدانید که ایده اولیه این چارت از سایت آسیمکو بوده و بعدا سایت businessinsiderبا اضافه کردن موارد جدیدی، این چارت را تکمیل تر و بهتر کرده است.