تبیان، دستیار زندگی

این تست شامل ۱۰ سوال کوتاه میباشد

لطفأ سولات را به دقت بخوانید و امتیاز هر پاسخ را یادداشت کنید

سپس با استفاده از صفحه پاسخ، امتیاز به دست آمده خود را بررسی کنید

سوالات:

۱٫در حال عبور از جلوی منزل یکی از همسایه تان که معمولأ صدایی از خانه آنها شنیده نمیشود,متوجه دعوای پدرو مادر با یکی از بچه ها میشوید.به نظر شما این موضوع آنقدر جالب هست که باستید و به دعوای آنها گوش دهید؟

الف)وقت من بیشتر از این کارهای بی فایده ارزش دارد.(۰)

ب)شاید چند دقیقه ای به حرفهای آنها گوش دهم.(۵)

ج)تا از کل جریان باخبر نشوم خیالم راحت نمیشود.(۱۰)

۲٫وقت صحبت تلفنی با یکی از دوستانتان مجبورید برای چند دقیقه پشت خط بمانید تا او به تماس تلفنی دیگری پاسخ دهد.زمانی که دوستتان برمیگردد از او میپرسید چه کسی تماس گرفته بود؟

الف)بله(۱۰)

ب)خیر(۰)

۳٫پست اشتباهأ نامه همسایه تان را به منزل شما می آورد که عنوان خصوصی دارد,ولی درب پاکت قبلأ باز شده است. آیا نامه را میخوانید؟

الف)بله(۱۰)

ب)خیر(۰)

۴٫یکی از افراد حاضر در یک جمع دوستانه به آهستگی مشغول صحبت با تلفن همراهش است.آیا گوشتان را تیز میکنید تا ببینید جریان از چه قرار است؟

الف)بله(۱۰)

ب)خیر(۰)

۵٫آیا تا به حال درون کیف کسی را از روی کنجکاوی گشته اید؟

الف)بله(۱۰)

ب)خیر(۰)

۶٫دوستانتان به یک مهمانی دعوت شده اند که شما در لیست مهمانان نبوده اید,آیا صبح روز بعد از مهمانی با آنها تماس میگیرید تا درباره آنچه اتفاق افتاده سؤال کنید؟

الف)بله(۱۰)

ب)خیر(۰)

۷٫اگر متوجه روحیه افسرده یکی از دوستان و یا همکارانتان شوید,چه میکنید؟

الف)منتظر می مانم اگر خودش مایل بود سر صحبت را باز کند(۰)

ب)سعی میکنم به نحوی موضوع را به او ربط بدهم تا مسأله مطرح شود(۵)

ج)آنقدر اصرار میکنم تا بالاخره دلیل ناراحتیش را بگوید(۱۰)

۸٫فردی که در وسیله نقلیه عمومی کنار شما نشسته مشغول دیدن تعدادی عکس است.آیا کنجکاوی باعث میشود زیر چشمی به عکس های او نگاه کنید؟

الف)بله(۱۰)

ب)خیر(۰)

۹٫بطور اتفاقی پسوورد صندوق پست الکترونیکی یکی از دوستانتان را پیدا میکنید.آیا نگاهی به ایمیل های او می اندازید؟

بله)(۱۰)

ب)خیر(۰)

۱۰٫در خیابان راه می روید که می بینید دو نفر شروع به دعوا میکنند آیا می ایستید تا ببینید موضوع چیست؟

الف)بله(۱۰)

ب)خیر(۰)

جواب تست:

۰ تا ۳۰ امتیاز:

شما حتی یک رگ فضولی هم در بدنتان ندارید؛یا حداقل در امور دیگران فضولی نمیکنید دلیل آن هم مشخص است یا فکر میکنید که باید حریم خصوصی دیگران را محترم بشمارید و یا مشغولیات ذهنی بهتری دارید.در هر صورت نتیجه این است که به هیچ عنوان در اموری که به شما ربطی ندارد دخالت نمی کنید.

۳۵ تا ۷۰ امتیاز:

خب شما طبیعتأ آدم کنجکاوی هستید. اما خوشبختانه کنجکاوی شما کنترل شده است و سعی تان بر این است که از دخالت در امور دیگران پرهیز کنید. بعضی وقتها برای گرفتن اخبار دست اول ممکن است هرکاری بکنید؛به خصوص اگر پای شایعات پر آب و تاب در میان باشد.

۷۵ تا ۱۰۰ امتیاز:

شما اطلاعاتی درباره تر یا خشک بودن هیزم جهنم ندارید؟! برای شما هیچ چیز هیجان انگیزتر از کشف مسائل شخصی دیگران نیست و در این باره هر تلاشی لازم باشد انجام میدهید. احتمالأ تا به حال از طرف دوستانتان لقب فضول را دریافت کرده اید اگر این اتفاق تا به این لحظه نیفتاده،مطمئن باشید در آینده ای نه چندان دور خواهد افتاد.

به تست زیر جواب بدید و خودتون قضاوت کنید ، حداکثر ده درصد خطا وجود داره ، بهتره خودتون رو فریب ندید !!!

* اول از همه خواهشا با خلوص نیت کامل ، تست رو انجام بدید – با تشکر

۱- دوم از هر چیز اعداد ۱ تا ۱۱ را بصورت ستونی یا ردیفی (زیر هم) روی کاغذ بنویسید

۲- سپس در جلوی ردیف (ستون) ۱ و ۲ هر عددی را که مایلید بنویسید

۳- حالا جلوی ردیف ۳ و ردیف ۷ نام شخصی را از جنس مخالف – بنویسید

**** قرار نشد به پایین نگاه کنید – تقلب ممنوع !!! ****

۴- نام اشخاصی را که می شناسید (چه دوست یا اعضای خانواده یا فامیل) جلوی ردیفهای ۴، ۵ و ۶ بنویسید

۵- در ردیفهای ۸ ، ۹، ۱۰ و ۱۱ نام چهار ترانه (آهنگ) را بنویسید (در جلوی هر ردیف نام یک ترانه)

.

.

.

.

.

و حالا کلید رمز گشایی این بازی :

۱- عددی را که در ردیف ۲ نوشته اید مشخص کننده تعداد اشخاصی است که شما باید در باره این بازی به آنها بگویید !

۲- شخصی که نامش در ردیف ۳ قید شده کسی است که شما عاشقش هستید !!!

۳- شخصی که نامش در ردیف ۷ قید شده کسی است که شما دوستش دارید ولی با هم نمی سازید (یا به تعبیر دیگر عاقبت خوشی نخواهد داشت) !!!

۴- شخص شماره ۴ کسی است که شما بیش از همه به او اهمیت میدهید !

۵- شخص شماره ۵ کسی است که شما را بسیار خوب می شناسد -

۶- شخصی که نامش در ردیف ۶ قید شده ، ستاره بخت (ستاره خوش شانسی) شماست !

۷- آهنگ قید شده در ردیف ۸ با شخص شماره ۳ تطبیق می کند (مرتبط است) !!!

۸- آهنگ شماره ۹ آهنگی برای شخص شماره ۷ است !

۹- آهنگ شماره ۱۰ آهنگی است که بیش از همه افکار شما را بازگو می کند !

۱۰- و بالاخره شماره ۱۱ آهنگی است که می گوید شما درباره زندگی چه احساسی دارید !!!!

واقعا شگفت آور است! نه؟!

ولی به نظر میاد که درست باشه!

غلامحسین درویش معروف به درویش خان یکی از نامداراترین موسیقیدانان ایران، اولین قربانی تصادف رانندگی در ایران است.

ماجرا از این قرار است که: آخر شب دوم اسفند ماه سال ۱۳۰۵ هجری شمسی جهت عزیمت استاد از محفل موسیقی به منزل درشکه ای دو اسبه کرایه می کنند و استاد سوار بر درشکه به طرف منزل حرکت می نماید، در آن زمان اتومبیل به تازگی وارد خیابانهای شهر شده بود و تعداد آنها به سختی به ۵۰ دستگاه می رسید و همچنین اخذ گواهی نامه رانندگی هنوز وجود نداشت و رانندگان عموما" ناشی بودند و قوانین راهنمایی و رانندگی نیز نه وجود داشت و نه اعمال می شد.

زمانیکه درشکه حامل درویش خان از خیابان امیریه به سمت شمال می پیچد ، اتومبیل فوردی از جهت مخالف با درشکه و اسبهای آن تصادف می کند، اسبهای درشکه درجا تلف می شوند و استاد از درشکه به بیرون پرتاب شده و از ناحیه سر به زمین برخورد می کنند، بلافاصله مردم رسیده و مجروح را به بیمارستان نظمیه تهران که بهترین بیمارستان آن زمان تهران بود می رسانند، اما متاسفانه ضربه سنگین بوده و استاد گرانقدر موسیقی ایران بعد از ۵ روز ، به دلیل ضربه مغزی فوت نموده و جامعه موسیقی را سیاه پوش و داغدار فقدان خود می نماید .

درویش خان در زمان مرگ ۵۴ ساله بود ، پیکر استاد را در گورستان ظهیر الدوله جنب مزار مراد خود ظهیرالدوله داماد درویش مسلک ناصرالدین شاه دفن نمودند

تاثیر حلقه های ازدواج در قبولی کنکور

این موضوع از سوی سازمان ملی جوانان در راستای تشویق جوانان به ازدواج ارزیابی می شود اما این در حالی بود که بسیاری از روسای دانشگاهها و نمایندگان مجلس شورای اسلامی به این موضوع اعتقاد نداشتند.

مهر: پرونده نوروزی دانش و دانشگاه: یکی از مهمترین اتفاقات آموزش عالی در سال 1388 تخصیص سهمیه به متاهلان در کنکورهای تحصیلات تکمیلی بود. این طرح که از سوی سازمان ملی جوانان مطرح و در دولت تصویب شد با مخالفت شدید مجلس روبرو شد.

ارائه طرح تخصیص سهمیه متاهلان در کنکور

مهرداد بذرپاش معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان ملی جوانان در آبان ماه 88 در حاشیه جشنواره زوج خوشبخت ایرانی موضوع اعطاء 20 درصد سهمیه در کنکور برای زوج های جوان دانشجو که قصد ادامه تحصیل در مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری دارند را مطرح می کند و یادآور می شود این موضوع براساس مصوبه اخیر هیئت دولت بوده و دانشجویان متأهل از سال آینده (89) برای ورود به مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری از 20 درصد سهمیه برخوردار خواهند شد.

این موضوع از سوی سازمان ملی جوانان در راستای تشویق جوانان به ازدواج ارزیابی می شود اما این در حالی بود که بسیاری از روسای دانشگاهها و نمایندگان مجلس شورای اسلامی به این موضوع اعتقاد نداشتند.

واکنش رئیس کمیسیون آموزش مجلس: سهمیه ها باید از طریق مجلس تصویب شوند

در اولین واکنش دکتر علی عباسپور تهرانی فرد رئیس کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس تعیین سهمیه برای قشری خاص در کنکور سراسری را غیرقانونی دانست و گفت: ایجاد هرگونه سهمیه و اختصاص بخشی از ورودی دانشگاهها به قشر خاصی از جامعه نیاز به مصوبه مجلس و قانون شدن دارد.

پس از آن دیگر اعضای کمیسیون آموزش مجلس نیز بر این نکته تاکید کردند که فرصتها باید به شکل عادلانه بین داوطلبان کنکور توزیع شود و تصمیمات شتابزده ای که قابلیت اجرایی ندارند در موردموضوعاتی مثب کنکور نباید مطرح شود.

در ادامه واکنش ها به موضوع اختصاص سهمیه به متاهلین در کنکورهای تحصیلات تکمیلی، فرهاد دانشجو رئیس دانشگاه تربیت مدرس به عنوان یکی از دانشگاههای کشور که تنها به تحصیلات تکمیلی می پردازد با ابراز مخالفت نسبت به اختصاص سهمیه کنکور به متاهلین گفت: ایجاد تداخل بین مسئله ای مثل ازدواج و تحصیل و دانشگاه را نمی پسندم.

فرهاد دانشجو افزود: به عنوان یک کارشناس متوجه نمی شوم که اگر یک ازدواجی بر اساس دانشگاه و ادامه تحصیل شکل بگیرد خوب است یا خیر اما تجربه کرده ام که منافاتی میان ازدواج و ادامه تحصیل وجود ندارد.

در این میان کارشناسان علوم اجتماعی نیز معتقد هستند که ممکن است با اختصاص این سهمیه به افزایش ازدواج های صوری و ظاهری بیانجامد و از سوی دیگر تبعات روانی و اجتماعی آن نیز باید درنظر گرفته شود.

نظر وزیر بهداشت: نمی دانیم

وزیر بهداشت نیز در اولین اظهارنظر خود درباره اختصاص سهمیه کنکور ارشد به متاهلین گفت: این موضوع هنوز نه به وزارت بهداشت اعلام شده و نه ابلاغ شده است. ما در این زمینه هیچ فعالیتی نکرده ایم و هر زمان که به وزارت بهداشت ابلاغ شد قطعاً در این مورد باید در معاونت آموزشی بررسی لازم انجام گیرد.

وی درمورد موافقت خود با این طرح گفت: ما هنوز هیچ فکری در این زمینه نکرده ایم و باید به ما فرصت دهید.

معاون وزیر بهداشت: اجرا می کنیم

دکتر محمد علی محققی معاون آموزشی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی نیز در این زمینه در دی ماه به مهر گفت: وزارت بهداشت ابلاغ های قانونی از جمله اختصاص سهمیه 20 درصدی کنکور کارشناسی ارشد به متاهلین را اجرا می کند.

وی افزود: زمانی که ابلاغ قانونی صورت گیرد اجرا می شود و این موضوع نیز از مصادیق همین موضوع است.

محققی اضافه کرد: منطقاً اگر آیین نامه اجرایی به عنوان یک تکلیف قانونی ارائه شود در چارچوب مقررات اجرا می شود.

علاوه بر فرهاد دانشجو برخی روسای دانشگاههای دیگر کشور به خصوص روسای دانشگاههای بزرگ با این موضوع مخالفت کردند و این نوع سهمیه را مضر خواندند اما واکنش وزارت علوم نیز قابل توجه بود.

وزیر علوم: موافقم

در حالی که به نظر می رسید بدنه دانشگاهها چندان موافق سهمیه متاهلین نیستند کامران دانشجو وزیر علوم در گفتگو با خبرنگار مهر تاکید کرد که مصوبه دولت برای اختصاص 20 درصد سهمیه کنکور کارشناسی ارشد به زوجها با موافقت وزارت علوم و در جهت تشویق افراد شایسته علمی به ازدواج تصویب شده و حقی از داوطلبی را تضییع نخواهد کرد.

دانشجو افزود: سازمان ملی جوانان در بررسی که انجام داده بود و بر اساس آن گزارشی را به هیئت دولت ارائه کرده بود خواستار اختصاص پنج درصد سهمیه کنکور کارشناسی ارشد برای متاهلین شده بود و باید آیین نامه اجرایی این مصوبه تنظیم و به هر مرجعی که باید مسیر قانونی را بگذارند ارائه شود. وزیر علوم معتقد است این مصوبه تشویق مناسبی برای ازدواج جوانان محسوب می شود.

با این وجود موضوع سهمیه متاهلین همچنان ادامه داشت و با وجود تصویب جزئیات طرح برقراری عدالت آموزشی در پذیرش دانشجو در دوره های تحصیلات تکمیلی و تغییرات ویژه در سهمیه های زنان در دوره دستیاری پزشکی و سهمیه های مناطق محروم و سایر سهمیه های مورد بحث، هیچ سهمیه ای به متاهلین اختصاص نیافت و مجلس این بار مخالفت خود را با نظر دولت به این شکل نشان داد.

بذرپاش: وزارت علوم بالاخره زیر بار اجرای سهمیه متاهلان می رود

این در حالی است که همچنان بذرپاش به عنوان رئیس سازمان ملی جوانان بر اجرای این مصوبه اصرار می کند و معتقد است اختصاص سهمیه 20 درصدی برای متاهلان در کنکور کارشناس ارشد و دکتری به تصویب هیئت دولت رسیده و به وزارت علوم ابلاغ شده است و این وزارتخانه بالاخره زیربار اجرای آن می رود.

بذرپاش در گفتگو با خبرنگار مهر افزود: اظهارنظرها از سوی مجلس بدون دعوت از ما و یا طرح سئوال در ارتباط با علل این تصمیم صورت گرفته است و یک نفر در مجلس مصاحبه کرده و این طرح را رد می کند در حالی که آن نماینده از موضع خود صحبت کرده است، کل مجلس مخالف این طرح نیست و تنها یکی دو نماینده مقاومت می کنند.

به گفته وی، این تصمیم برای رفع بخشی از مشکلات جوانان لازم بوده و دوستان مجلس به ما بگویند دلیل محکم رد آن چیست.

آخرین اظهار نظر کامران دانشجو

کامران دانشجو وزیر علوم در آخرین اظهارنظر در مورد سهمیه متاهلین تاکید می کند که این مصوبه را تنها در صورت قانونی شدن اجرا می کند و به نوعی اجرای آن را منوط به تصویب مجلس می داند.

وزیر علوم، تحقیقات و فناوری یادآور می شود: چنانچه سهمیه متاهلین در مجلس به تصویب برسد و قانونی شود وزارت علوم آن را اجرا می کند. با قانونی شدن این سهمیه وزارت علوم آن را به اجرا می رساند زیرا دولت ما یک دولت قانونمدار است.

وی در ادامه تاکید می کند: طبعا مواردی که غیرقانونی است اجرایی نمی شود چرا که وزارت علوم تا کنون بر اساس قانون حرکت کرده و بر همین اساس در آینده نیز گام خواهد برداشت.

رئیس سازمان سنجش: اختصاص سهمیه متاهلان در کنکور 89 منتفی است

رئیس سازمان سنجش آموزش کشور نیز در روزهای پایانی سال 88 به مهر گفت: سازمان سنجش با توجه به اینکه تصمیمات برای اجرای مصوبه اختصاص سهمیه به متاهلین در کنکور تحصیلات تکمیلی قطعی نیست هیچ برنامه ای برای اعمال این سهمیه در کنکور کارشناسی ارشد سال 89 ندارد.

محمد حسین سرورالدین افزود: سازمان سنجش نهاد قانونگذار و تصمیم گیرنده ای نیست و مجری مصوبات است از این رو در صورت ابلاغ قوانین درباره کنکورهای سراسری، سازمان سنجش چه موافق و چه مخالف قانون ملزم به اجرای آن است.

وی با اشاره به یکی از مصوبات اخیر دولت درباره اختصاص سهمیه 20 درصد به متأهلین برای ورود به دوره کارشناسی ارشد اظهار داشت: این قانون تا کنون ابلاغ نشده و برای اجرای آن در حال حاضر بین دولت و مجلس توافق به عمل نیامده است.

رئیس سازمان سنجش آموزش کشور گفت: دولت اجرای این مصوبه را مفید می داند اما مجلس آن را برای جامعه مفید نمی داند از این رو منتظریم تصمیم قاطع در این باره گرفته شود و نتیجه آن رسما به سازمان سنجش ابلاغ شود.

مصوبه مجلس و ادامه اختلافات

به نظر می رسد با اینکه مجلس با تصویب طرح برقراری عدالت آموزشی تکلیف سهمیه های کنکور را مشخص کرده است اما سازمان ملی جوانان بر نظر خود اصرار می ورزد و در این میان زوج های جوان که درگیر مشکلات ریز و درشت زندگی تازه هستند، با موضوع سهمیه اختصاصی کنکور هم به عنوان یک موضوع تازه مواجه شده اند. موضوعی که به نظر نمی رسد در برابر هزینه های زندگی، اشتغال، آینده کاری و هزاران مسئله دیگر دغدغه چندان جدی باشد.

گردآوری :

پایگاه

اینترنتی پرشین وی

wpersianv

رهبر انقلاب: نام خودروی مینیاتور را عوض کنید

رهبر ایستادند و گفتند: «چرا مینیاتور؟» آقایی كه داشت توضیح می داد گفت مینیاتور اسم نقاشی های ایرانی است و همه می دانند كه ما منظور دیگری نداریم و چه و چه. رهبر خیلی با طمأنینه گوش دادند و گفتند: «این كلمه در زبان فرانسوی هم استفاده می شود. كلماتی هم وجود دارد كه مال ماست اما آنقدر آنجا استفاده شده كه دیگر خارجی محسوب می شود. حالا چرا مینیاتور؟ یك اسم دیگر انتخاب كنید كه حرف و حدیث نداشته باشد.» آن مسئول خواست زبلی كند و اسم ماشین را از زبان رهبر بگیرد؛ پرسید: به نظر شما اسمش را چی بگذاریم؟ رهبر هم گفتند: «نمی دانم چی بگذارید ولی مینیاتور نه!»

سایت دفتر حفظ و نشر آثار مقام معظم رهبری حاشیه های خواندنی بازدید رهبر انقلاب از نمایشگاه پیشرفت های صنعت خودروسازی ملی را منتشر کرده است:

وقتی رسیدیم سر قرار ساعت از 6 صبح گذشته بود و هوا هنوز تاریك بود. چند نفری زودتر آمده بودند و كت و كاپشنشان را سفت و محكم بسته بودند تا سردشان نشود. وقتی سوار مینی بوس شدیم برای حركت، فهمیدیم رهبر انقلاب قرار است بروند برای بازدید یك كارخانه.

بین آن همه سالن بزرگ و عریض و طویل مسیرمان ختم شد به سالن كوچكی كه فهمیدیم سالن تولید موتور ملی است. موتور پایه گازسوزی كه طراحی آن از پایه، تولید و مالكیتش برای ایران است.

یك طرف سالن موتورها وقطعات تولیدی جدید چیده شده بود و یك طرف دیگر هم ماشین های ساخت داخل؛ هم ماشین های سایپا هم ماشین های ایران خودرو. ته سالن هم كه خط تولید موتور ملی بود. یك نفر داشت تلاش می كرد وانت پراید را از بین ماشین ها حذف كند و از سالن ببرد بیرون. می گفت رنگ قرمز این وانت توی ذوق می زند! یك نفر دیگر هم داشت توضیح می داد كه می شد برنامه را در سالن بسیار بزرگی همین بغل انداخت، اما آن سالن 40 درصد مشاركت خارجی داشت. رهبر دنبال این نیستند تا چیزی را افتتاح كنند، این یك حركت نمادین برای اهمیت به صنعت بومی در سال جدید است.

همه ماشینها و قطعاتی كه داخل سالن بود، كار مهندسان داخلی بود.

قبل از رسیدن رهبر انقلاب جمعمان جمع شد؛ وزیر صنایع و معادن، وزیر كار، وزیر دفاع، وزیر تعاو ، آقای رویانیان، میر عامل ایران خودرو، میر عامل سایپا و مدیران ارشد صنایع مرتبط و البته یك چهره ی آشنا برای خودم، مهندس میرسلیم، استاد دانشگاه خودمان، با آن كت و شلوار روشن و بدون یقه، كلاه بافتنی و كفش های اسپرت كه چهره اش را متفاوت می كرد. میرسلیم در دانشگاه صنعتی امیر كبیر معروف بود به سختگیر و پر كار بودن. با اینكه دكتری نداشت ولی با مدرك فوق لیسانس به دانشجوهای تحصیلات تكمیلی درس می داد. بعدتر فهمیدیم كه ناظر ارشد طراحی و تولید موتور ملی است و البته طراحی و ساخت اولین موتور دیزل هم زیر نظر مستقیم او انجام شده است.

جماعت بیرون سالن به شكل «ال» ایستاده اند برای استقبال از رهبر. ایشان كه آمدند اولین نفر صف وزیر صنایع و معدن ایستاده بود. همه سلام كردند و بعضی تبریك سال نو گفتند. وزیر دفاع ولی احترام نظامی گذاشت و وقتی رهبر دستش را دراز كرد، دست داد. رهبر با میرسلیم گرم تر از بقیه سلام و علیك كردند. در دوران ریاست جمهوری هم میرسلیم روابط خوب ونزدیكی با رهبر داشت.

رهبر كه پا داخل سالن گذاشتند مهندس ها از این طرف و آن طرف پیدا می شدند و می آمدند دست رهبر را می بوسیدند. تعدادشان كم كم زیاد شد. یك نفر آرام در گوش یكی از محافظ ها گفت وزرا را بیاورید جلوتر. تیم حفاظت هم به شكل عجیبی سخت گیری های برنامه های قبلی را نداشتند.

همه رفتند داخل محوطه كوچكی كه در همان سالن صندلی چیده بودند. كارگرهای خط تولید موتور ملی باید در خط می ماندند و نمی توانستند بیایند داخل. بیشتر كسانی كه آنجا بودند مهندسان ارشد بودند كه با آمدن رهبر بلند شدند و شعار دادند. كارگرهایی كه بیرون بودند سعی می كردند سرك بكشند و رهبرشان را ببینند. یكی شان از بین دستگاههای خط تولید یك راه و روزنه ای پیدا كرده بود و دستش را روی دهانش گذاشته بود و با هیجان نگاه می كرد.

همان اول جلسه قبل از اینكه یك مهندس فوق لیسانس قرآن بخواند، جاها پرشد. مهندس میرسلیم جامانده بود. یك نفر یك صندلی را روی دست گرفت و گذاشت پشت سر رهبر. میرسلیم نشست آنجا. بعد وزیر صنایع و معادن خیر مقدم گفت و كلی آمار و ارقام از سالهای گذشته تا حالا داد.

بعد از وزیر، مجری از آقای میرسلیم خواست گزارشی از وضعیت موتور ملی بدهد، آن هم در 10 دقیقه.

آقای میرسلیم كه بلند شد رهبر آرام گفتند شما هرچقدر كه لازم است توضیح بفرمایید. به آن 10 دقیقه خیلی توجه نكنید. میرسلیم توضیح داد فعالیت های تولید موتور در دو بخش صنایع خودرویی و صنایع سنگین متمركز شد كه در صنعت خودرو به موتور ملی منجر شد و موتور دیزل هم برای صنایع سنگین مثل راه آهن، صنایع دریایی و صنایع نیروگاهی طراحی و ساخته شد.

قبل از شروع جلسه یكی از همكارهای میرسلیم از او پرسید استاد دیشب توانستید بخوابید؟ میرسلیم لبخند زد و گفت یك چرتی زدم بعد از آماده كردن گزارش!

با حساب اینكه موتور ملی قبل از این رونمایی شده بود، اصلی ترین موضوع جلسه غیر از توجه رهبر انقلاب به صنعت آن هم در ایام نوروز، رونمایی از موتور دیزل ساخت داخل بود.

بعد از گزارش ها بازدید از نمایشگاه شروع شد. در قسمت اول استفاده از فناوری نانو در تولید قطعات بود. كه باعث سبك شدن، ارزان شدن، شفاف شدن، ضد خش شدن و حتی ضد رطوبت شدن قطعات بود. وقتی مدیر عامل ساپكو توضیحاتش تمام شد، رهبر پرسیدند: «از مراكز دیگری كه در حوزه نانو تكنولوژی كار می كنند هم كمك گرفتید؟» و آنها جواب دادند كه كمك گرفته اند.

شانسی آورده بودیم ما و آن اینكه توانستیم برویم پشت میزهایی كه رویشان قطعات چیده شده بود و از ازدحام جمعیت همراه رهبر و سخت گیری های محافظ ها راحت شویم. یكی از عكاسها می گفت هیچ وقت اینقدر راحت و متنوع عكس نگرفته بودم.

وسط این قطعات یك قطعه را به رهبر نشان دادند و گفتند این همان توربو شارژ است كه آقای میرسلیم اسم «پر خوران» را به عنوان معادل فارسی رویش گذاشتند.

رهبر نگاهی به آقای میرسلیم كردند و گفتند: «خیلی خوب».

وقتی گروه همراه رهبر می رفتند سمت موتورها یك نفر توضیح می داد كه قطعات الكترونیكی در اتوموبیل و موتور تعبیه شده كه رفتار راننده را كنترل می كند و در برابر خودخواهی راننده برای كشیدن توان بیشتر از ماشین و تولید آلاینده های بیشتر مقاومت می كند.

رهبر لبخند زدند و گفتند: «خوب است ماشین به همه ی خواسته های راننده عمل نكند!»

به موتورها كه رسیدند توضیح دادند اولین موتور، بهینه شده همان موتور پیكان قدیم است كه الان روی روآ و وانت پیكان سوار می شود. دومین موتور همان موتور ملی بود، سومی توربو شارژ موتور ملی و چهارمی موتور مینیاتور بود كه در سایپا طراحی و ساخته شده بود. وقتی رهبر رسیدند به موتور مینیاتور مدیر عامل سایپا را جلو فرستادند تا توضیح بدهد. او هم توضیحاتی داد. رهبر پرسیدند: «چند درصد این موتور در ایران ساخته می شود؟» مدیر عامل سایپا گفت: 100 درصد. ضمن اینكه مالكیت این موتور هم برای ماست.

در قسمت تست موتورها هم دو موتور روشن و در حال انجام آزمایش بودند. یكی از موتورها صدایی می داد كه كارگری ایستاده بود و آن قسمتی كه صدا می داد را با دست گرفته بود. رهبر سوال كردند: «همه آزمایشهای مربوط به موتور اینجا می شود؟» مدیر عامل ایران خودرو جواب داد: همه آزمایش های مستقل بله. بعضی هم باید وقتی موتور روی ماشین نصب شد، انجام شود.

كنار موتور دیزل، مهندسی توضیح داد كه ما دوازدهمین كشوری هستیم كه موتور دیزل ساختیم. رهبر كه در گزارش آقای میرسلیم شنیده بودند راه آهن چند تا از این موتورها را پیش خرید كرده است، پرسیدند: «این همان موتوری است كه راه آهن از شما خریده؟» مهندس گفت بله. یك نفر دیگر اضافه كرد كه: البته این موتور مقیاس 50 درصد است؛ اصل موتور 2 برابر این است كه چون سخت بود آوردنش، این مدل را آوردیم اینجا!

رهبر از خط تولید موتور ملی هم دیدن كردند. نكته جالبش این بود كه هرجا خودشان دقیق می فهمیدند چه اتفاقی می افتد سریع رد می شدند، هر جا هم می خواستند بیشتر بدانند صبر می كردند تا توضیحات كامل بشود. یك جا هم كه میل لنگ موتور بسته می شد، پرسیدند: «شما زمان بندی این كارها را دارید؟ می دانید هر عملیاتی چقدر طول می كشد؟» كه مدیر خط تولید و مدیرعامل ایران خودرو تند تند شروع كردند به جواب دادن.

كارگرهای خط تولید وقتی رهبر می رسیدند بهشان ضمن انجام كار زیر چشمی رهبر را هم نگاه می كردند. معلوم بود بهشان گفته اند سرشان به كار خودشان گرم باشد و الا بعضی ها دوست داشتند گپ و گفتی هم داشته باشند و ابراز ارادت بكنند. یك جا هم یكی از دستگاهها كه با آن پیچ های سرسیلندر بسته می شد، كار نكرد. كارگری كه دسته دستگاه را فشار می داد به همكار بغل دستی اش نگاه كرد و با چشم اشاره كرد به كلیدهای برق كه معلوم نبود چه مشكلی داشتند. وقتی توضیحات مدیر عامل تمام شد و از آنجا رد شدند، كارگر كه میان سال هم بود با عصبانیت مشتی به دستگاه كوبید كه وقتی رهبر از آنجا رد می شد كار نكرد.

یك دستگاه دیگری هم بود كه به شكل خودكار در قسمتهای مختلف موتور عملیات هایی انجام می داد. وسط كار یك دفعه قطع شد. نگو یكی از عكاسها برای شكار یك زاویه خوب از رهبر، پایش را جایی گذاشته بود كه دستگاه را خود به خود از كار می انداخت. تازه به ذهنم آمد شاید دستگاه آن كارگر میان سال را هم، ما، ندانسته از كار انداخته بودیم! چون هفت-هشت نفری عكاس و فیلم بردار بودیم كه این سمت خط تولید بدون توجه به دستگاه جابه جا می شدیم.

بعد از خط تولید موتور ملی، رهبر را راهنمایی كردند برای دیدن اتومبیل های ساخت داخل كه اول سالن چیده شده بودند. اول از همه هم رفتند سراغ همان وانت پراید قرمز رنگ و بعد سمند سورن و ماشین های دیگر تا رسیدند به مینیاتور. رهبر ایستادند و گفتند: «چرا مینیاتور؟» آقایی كه داشت توضیح می داد گفت مینیاتور اسم نقاشی های ایرانی است و همه می دانند كه ما منظور دیگری نداریم و چه و چه. رهبر خیلی با طمأنینه گوش دادند و گفتند: «این كلمه در زبان فرانسوی هم استفاده می شود. كلماتی هم وجود دارد كه مال ماست اما آنقدر آنجا استفاده شده كه دیگر خارجی محسوب می شود. حالا چرا مینیاتور؟ یك اسم دیگر انتخاب كنید كه حرف و حدیث نداشته باشد.» آن مسئول خواست زبلی كند و اسم ماشین را از زبان رهبر بگیرد؛ پرسید: به نظر شما اسمش را چی بگذاریم؟ رهبر هم گفتند: «نمی دانم چی بگذارید ولی مینیاتور نه!»

بعد از دیدن ماشین ها همه جمع شدند همان جای قبلی و این بار رهبر برای جمع صحبت كردند:

«ما می خواهیم و می توانیم هم عقلانی و علمی و پیشرفته زندگی كنیم، هم با پای بندی و تمسك به ایمان دینی خودمان باقی بمانیم... اسلام كه دین معنویت است، دین علم هم هست... ما باید در بین كشورهای اسلامی در زمینه ی صنعت یك پرچم برافراشته باشیم...»

كاملاً معلوم بود بازدید یك پیام به متولیان ومسئولین امر صنعت بود كه بدانند رهبر به صنعت جوشیده از ذهن و دلِ مهندسان این مرز و بوم توجه ویژه ای دارد، آن هم در سال كار و همت مضاعف.

صحبت های رهبر كه تمام شد پایین آمد، مدیرعامل سایپا جلو رفت و چفیه ی ایشان را گرفت. یكی از مهندس های سالن كه كنار من ایستاده بود زد روی دستش و گفت: ای كه هی! دیدی چه كار كرد. كلی نقشه كشیده بودم برای آن چفیه!

رهبر از سالن خارج می شدند و كارگرها و مهندس های خط تولید به خودشان جرأت می دادند و از سر دستگاه هایشان می آمدند و دست ایشان را می بوسیدند و می رفتند. جوانكی از كنار یكی از محافظ ها رد شد و خواست برود دست بوسی كه محافظ جلویش را گرفت. جوانك از رهبر عقب ماند و ناراحت و بغض كرده برگشت. بعضی از مسئولین تا لحظه ی سوار شدن حرف زدند و ایشان گوش دادند. وقتی كه رفتند چند نفر نفسی عمیق كشیدند. رویانیان وزیر صنایع و معادن را بغل كرد و بوسید و تبریك گفت. بعد از او هم مدیر عامل ایران خودرو را بوسید.

سال كار مضاعف بود و 9 فروردین؛ ولی معلوم بود كارخانه تعطیل است و مدیران و كاركنانی كه آمده بودند با هم روبوسی سال جدید می كنند. موقع برگشتن روی دیوار یكی از مراكز مهم صنعتی هم پیام سال 88 رهبر هنوز بود كه امسال «سال اصلاح الگوی مصرف» است. ان شاء الله این كار و همت مضاعف نقش دیوار باقی نماند در سال 89.

گردآوری :

پایگاه

اینترنتی پرشین وی

persianv