بی ام و؛ و خودروی برقی i3
مواردی که ابتدای متن آمده اند فارغ از ترتیبشان خصوصیات خودرویی با تجربه کاری عالی هستند. خودروهای برقی تا حد زیادی این عوامل را در خود دارند.
i3 تا بهار 2014 به ایالات متحده می رسد تا خود را در کنار خودرو-کشتی های آمریکایی آزمایش کند.
قیمت این خودرو 42275 دلار تعیین شده که هرچند برای اغلب خریداران دست نیافتنی می نماید، اما از مبلغ پیش بینی شده کمتر هم هست. با اینکه این قیمت i3 را گرانتر از خودروهای BEVی دیگر رقبا مانند نیسان و فورد می کند ولی با کمال احترام به نظر نمی رسد قرار بوده باشد که محصولات بی.ام.و با دیگر خودروسازان هم قیمت یا ارزانتر از آنها باشد.
این محصول بی.ام.و. اولین وسیله نقلیه ای است که از بدنه فیبر کربن سوار بر شاسی آلومینیومی ساخته شده تا بیش ار 200 کیلوگرم از EVهای دیگر سبکتر باشد. i3 مدلی مخصوص علاقه مندان به خودروهای اسپورت هم دارد. با 5000 دلار بیشتر می توان از یک موتور بنزینی کوچک اضافی در کنار موتور برقی اصلی برخوردار شد.
همان طور که مشاهده می کنید مدل نهایی، از طرح مفهومی اولیه این خودرو متفاوت است و محصول نهایی از انتزاعات کاسته و به واقعیت پیوسته و به جای پنجره های بزرگ شیشه ای، فیبر کربن بیشتری در بدنه آن به کار رفته است.
خودرویی اقتصادی و اسپورت که هرجایی می تواند پارک شود
BMW i3 با 384 سانتی متر فقط کمی از مینی کوپر درازتر است و در کنار دو سرنشین جلو، اگر سرنشینان عقب کمی دوستانه بنشینند 2 نفر را هم در عقب جای می دهد و احتمالاً برای یک کیف مسافرتی نیز آن پشت جا باشد. نمی شود یک خودرو هم اقتصادی باشد هم سریع؟ i3 ظرف 7 ثانیه، 100 تا را رد می کند. در «حالت دوستدار باتری» تا 200 کیلومتر و در «حالت راحت» 160 کیلومتر راه می پیماید و اگر موتور بنزینی را هم سفارش داده باشید تا 300 کیلومتر هم می توانید روی آن حساب کنید. قضاوت با شما که آیا آنچه خوبان همه دارند i3 یک جا دارد یا نه؟
نخستین واکنش ها: خوش قیمت و اثرگذار در بازار EVها تحلیل گران حوزه خودرو معتقدند که بی.ام.و با i3 می تواند سهم خوبی از بازار ماشین های الکتریکی را به خود اختصاص دهد و در شهرهای بزرگ به وسیله نقلیه محبوبی بدل شود.
ولی آنچه برای بیشتر جا انداختن این نوع خودروها مهم است در وهله اول مسافتی است که با هر بار شارژ می توان با آنها پیمود و دوم زمان شارژ؛ مسائلی که علی رغم تلاش های فراوان در عمل جواب چندانی نداده است. هرچند هر از گاهی اعداد و ارقام وسوسه کننده ای به گوش می رسد ولی به جز موارد معدود، کماکان خبری از آنها در محصولات نهایی نیست.
منبع: نارنجی
