عیوب سیستم تعلیق( Suspension Problems )
مقدمه
خودرو وسیله نقلیه ای است که انسان برای رفع نیازمندی های خود از آن استفاده می کند، یک خودرو از بخش های مختلفی تشکیل شده ایت، این بخش ها عبارتند از :
1- شاسی و بدنه
2- سیستم تعلیق
3- سیستم ترمز
4- سیستم فرمان
5- مولد قدرت(مولد)
6- سیستم سوخت رسانی
7- سیستم انتقال قدرت
8- برق خودرو
در مجموعه ای از مقالات، سعی داریم توجه بیشتری به قسمت های مختلف خودرو نماییم. این مجموعه مقالات می تواند برای دانش آموزان و دانشجویان رشته مکانیک خودرو، صنایع اتومبیل و رشته های مشابه مورد استفاده قرار گیرد.
در مقاله قبلی با سه نوع مختلف سیستم تعلیق مستقل، وابسته و نیمه مستقل آشنا شدیم و توضیحات کلی در مورد هر یک از آن ها ارائه دادیم. در این مقاله به صورت مختصر به بررسی عیب های متداول سیستم تعلیق می پردازیم.
 |
- محکم بودن سیستم تعلیق:
در صورتی که سیستم تعلیق به اندازه ی کافی نرم نباشد، تمامی ضربات مستقیماً به سرنشینان انتقال می یابد و باعث سلب آسایش سرنشینان می شود. عواملی که باعث کوبیدن سیستم تعلیق می گردد ممکن است یکی از موارد زیر باشد.
1- وجود باد اضافی در لاستیک ها
2- شکستگی فنرها
3- معیوب بودن کمک فنرها
4- سنگین بودن خودرو و داشتن بار اضافی
- نوسانات بیش از اندازه سیستم تعلیق:
وقتی خودرو از سطوح ناهموار جاده ها عبور می کند و یا این که در حال گردش از پیچ جاده سیستم تعلیق خودرو عمل می کند و خودرو دچار نوسان می شود. اگر این نوسانات خیلی زیاد باشد ممکن است یکی از دلایل زیر موجب خوب عمل نکردن سیستم تعلیق باشد:
1- ضعیف بودن فنرها
2- معیوب بودن کمک فنرها
3- لقی میل موجگیر
3- تنظیم نبودن ارتفاع سیستم تعلیق
اگر خودرو به صورت تراز قرار نگرفته باشد، در این هنگام سیستم تعلیق نمی تواند خودرو را در سطح مناسبی قرار دهد. ممکن است یکی از مشکلات زیر باعث بروز این مشکل شده باشد:
1- ضعیف بودن فنرها
2- شکستن فنرهای تخت
3- معیوب بودن کمک فنرها
4- سر و صدای سیستم تعلیق
عواملی که باعث ایجاد سر و صدای زیاد در سیستم تعلیق باشد عبارتند از:
1-بدون روغن و خشک کار کردن کمک فنرها
2- شکستگی فنرها
3- لقی قطعات و خشک شدن بوش ها و کاسه نمد
4- خرابی سیبک ها
5- نشتی روغن: در صورتی که کمک فنرها نشتی داشته باشند، باید کاسه نمدها وا شده تعویض شود.
