گواهینامه خلبانی شخصی

اولین مرحله در رسیدن به آرزوی پرواز و خلبان شدن این مرحله هست که در واقع پایه ی اصلی و مقدماتی خلبانی هست. دارنده ی این مدرک فقط می تواند برای تفریح و در محدوده های مشخص پرواز کند و از پروازهایی که انجام می دهد نمی تواند درآمدی بدست آورد!

به دارنده ی مدرک این دوره سردوشی(ریت 1خط) داده می شود:

CPL-Commercial Pilot License

گواهینامه خلبانی بازرگانی

دومین مرحله برای خلبان شدن هست و در واقع مهمترین قسمت برای خلبان شدن است. دارنده ی این مدرک می تواند در مسیرهای مشخص شده بین شهرها پرواز کند و یا اینکه به عنوان کمک خلبان شروع به فعالیت کند(البته این قانون در ایران به دلایلی که در پایین ذکر خواهد شد عملی نیست)

دارنده ی این مدرک می تواند از پروازهاش کسب درآمد کند اما برای گرفتن این مدرک باید حتما دارای PPLباشد.

دارنده ی مدرک این دوره سردوشی 2خط بر دوش خواهد داشت.

ATPL-Air Transport Passenger License

گواهینامه خلبانی مسافربری

در واقع بالاترین مدرک خلبانی می باشد و دارنده ی آن می تواند در ارلاین ها شروع به فعالیت کند. دارنده ی این مدرک می تواند در هواپیمایی با بیش از 12500پوند بار و بیش از 9 نفر مسافر به عنوان Pilot in command فعالیت خواهد کرد.

به دارنده ی این مدرک سردوشی 4خط اهدا می شود.

به غیر از گواهینامه هایی که در بالا ذکر شد یک سری مدرک ریتینگ یا درجه نیز هست که مجوزهای خاص به دارنده ی آن می دهند.

در ادامه برخی از آنها را مورد بررسی قرار می دهیم:

IR-Instrument Rating

مدرک پرواز با دستگاه(پرواز کور یا آلات دقیق)

دارنده ی این مدرک می تواند بدون دیدن محیط خارج کاکپیت به هدایت هواپیما پرداخته و آن را هدایت کند.

دارنده ی این مدرک سردوشی 3خط بر دوش خواهد داشت!

یعنی قبل از خلبانی مسافربری شما باید مدرک آلات دقیق(IR) را گرفته باشید. و البته كمك خلبان هم دارای سردوشی سه خط می باشد.

MER- Multi Engine Rating

مدرک هواپیمای چند موتوره

دارنده ی این مدرک می تواند با هواپیماهای با بیش از یک موتور پرواز کند. در برخی کشورها داشتن این مدرک به همراه سایر مدارک برای دوره ی مسافربری به صورت پیش نیاز الزامی است.

MCC-Multi Crew Cooperation

مدرک کرو پرواز

دارنده ی این مدرک در واقع کار در محیط واقعی پرواز با چندین خدمه ی پرواز را آموزش می بیند. در دنیا این مدرک عملا برای استخدام در ارلاین ها به شدت جزو ملزومات شده است.

Type Rating

مدرک تایپ

برای پرواز کردن با یک تایپ خاص از هواپیما باید مدرکش را داشت! برای مثال برای خلبانی Airbus A300-600 شما باید مدرک تایپ این هواپیما رو داشته باشید تا بتوانید با آن پرواز کنید.

این مدرک هم در ارلاین های دنیا مهم هست!

در ایران MCC و MER در دوره های آموزشی نیست.

در ایران ابتدا CPL و بعد IR هست در صورتیکه در آمریکا اینگونه نیست. می توان IR رو قبل از CPL گرفت.

درضمن دوره ی ATPL هم در ایران نداریم ولی با داشتن CPL/IR می شود عنوان کمک خلبان استخدام شد و دوره در ارلاین گذراند.

دوره های تایپ هم فقط از طریق ارلاینها برای خلبان های خودشان صورت می گیرد.

منبع: انجمن هوانوردی

تنظیم برای تبیان: محسن مرادی