• مشکی
  • سفید
  • سبز
  • آبی
  • قرمز
  • نارنجی
  • بنفش
  • طلایی
  • تعداد بازديد :
  • 3934
  • يکشنبه 1386/3/27
  • تاريخ :

هواپیمایی جدید برای دنیایی جدید

در مقاله ی زیر به اختصار به معرفی 7E7 پرداخته شده است

هواپیمایی جدید برای دنیایی جدید

صنعت هواپیمائی یك دنیای كاملا ً پویاست و بر همین اصل ما همواره شاهد تولد هایی می باشیم. این بار كمپانی بوئینگ با معرفی یك پروژه ی جدید به نام 7E7 باز هم باعث تحیر همگان شد.

7E7 اولین پروژه ی بعد از 777 می باشد و این در حالیست كه یازدهمین جت مسافربری بوئینگ است. 7E7 در سه مدل در حال بررسی می باشد. یكی از مدل های 7E7 به منظور پیمودن قاره ها  در نظر گرفته شده است كه مورد استقبال ژاپن و چین قرار گرفته است.

7E7 با در نظر گرفتن مسائل اقتصادی و زیست محیطی مصرف سوخت را 20% نسبت به پرنده های هم اندازه ی خود كاهش داده است، كه همین موضوع این هواپیما را تبدیل به یك هواپیمای فوق بهینه  كرده است. لازم به ذكر است كه این كاهش مصرف باعث شده 7E7 دوستدار محیط زیست  باشد.

7E7 با خصوصیات بسیار نوین و فراوان آسایش بیشتر مسافرین  را موجب گشته است، به طوری كه استاندارد آسایش مسافر را ارتقا داده است. از میان این خصوصیات می توان  به راهروهای پهن تر، رطوبت بیشتر در كابین و همچنین نگاه داشتن كابین در ارتفاع پایین تر در هنگام پرواز نسبت به هواپیماهای دیگر، اشاره كرد. گفتنی ست در تمام طول پرواز می توان با بالاترین سرعت به اینترنت متصل بود. مدیر پروژه ی 7E7 آقای Mike Bair)46 ساله) در یك مصاحبه ی مطبوعاتی گفته است كه كیفیت هوا در كابین 7E7 به كمك تكنولوژی های نوین ارتقا یافته است.

مهمترین خصوصیت 7E7 بلند برد  بودن آن می باشد و این هواپیما را می توان رقیبی برای A330 و A340 دانست.

به وسیله ی 7E7می توان در هنگ كنگ زندگی كرد ولی در نیویورك شاغل بود. در همین راستا آقای Bair گفته است كه با تولد 7E7 بیش از 400 جفت شهر برای اولین بار به صورت مستقیم به هم متصل می شوند. از میان این جفت شهرها كه می توان بدون توقف  بین آنها پرواز كرد می توان به موارد زیر اشاره كرد:

• نیویورك – توكیو

• نیویورك – هنگ كنگ

• مادرید – سانتیاگو(Santiago)

بهینگی 7E7 را باید مدیون مواد سبك وزن، حسگرهای دقیق تر و طراحی بسیار دقیق آیرودینامیكی دانست، حال آنكه این طراحی دقیق فقط به وسیله ی ابر رایانه ها مقدور است. بوئینگ برای ساخت این هواپیما به طور گسترده ای از كامپوزیت استفاده نموده كه باعث كاهش در تعداد تكه های به كار رفته در بدنه شده است. از دیگر خصوصیات كامپوزیت می توان به وزن كم و همچنین ضد زنگ بودن آن اشاره كرد.

ساخت 7E7 بر اساس صنعت جهانی بنا شده است، به این معنی كه قسمت های مختلف آن در مكان های گوناگون دنیا به وسیله ی كمپانی های مختلف ساخته می شود و در نهایت در یك جا گرد هم جمع می شوند و سر هم گشته و تبدیل به یك 7E7 می شود.

در حال حاضر بوئینگ در حال مذاكره با شركت های بزرگ سازنده ی موتور می باشد تا برای موتور های 7E7 سفارش بدهد.

ژاپنی ها حدود 20% از بدنه ی 777 را تولید می كنند و برای گرفتن مقداری از تولید بدنه ی 7E7 نیز تقاضا داده اند كه در حال حاضر در حال بررسی می باشد. از كمپانی های متقاضی در تولید قطعات 7E7 می توان به موارد زیر اشاره كرد:

• Alenia از ایتالیا

• Hawker de Havilland از استرالیا

• GKN از انگلستان

• Stork Fokker از هلند

• Vought و Fischer از آمریكا

• Fuji و Kawasaki و Mitsubishi از ژاپن

بوئینگ برآورد كرده است كه برای سوار كردن یك 7E7 بین 800 تا 1200 پرسنل لازم است. آقای Bair گفته است كه زمان لازم برای سوار كردن  یك 7E7 فقط سه روز است، این در حالیست كه سوار كردن هواپیماهای دیگر بوئینگ بین 13 تا 25 روز به طول می انجامد. آقای Bair هیچگونه اطلاعی از محل سوار شدن 7E7 نداد، ولی همه ی نگاه ها به سوی شیكاگو  است.

بوئینگ همچنین در حال مذاكره با حدود 50 شركت مسافربری (اعم از آمریكایی و غیر آمریكایی) در مورد فروش 7E7 می باشد.

در دنیای هواپیمایی به هواپیماهای مسافربری Airliner گفته می شود، حال آنكه كمپانی بوئینگ هواپیمای 7E7 را با نام Dreamliner معرفی كرد.

حرف E بین دو عدد 7 بیانگر لغت Extra به معنی ”یدكی“ می باشد و بعدها رقمی برای این جایگاه به وسیله ی بوئینگ انتخاب می گردد كه بعید نیست این رقم 8 باشد.(Boeing 787)

آقای Bair گفته است كه 7E7 برای 30 سال آینده موفق خواهد ماند.

هواپیمایی جدید برای دنیایی جدید

در پایان اطلاعاتی در مورد 7E7 آورده شده است:

 

تعداد مسافران : 250 نفر در سه كلاس

                      بیش از 350 نفر در یك كلاس

برد : 14800 km (8000 nautical miles)

پیكربندی : دارای دو راهرو

سرعت  : 0.85 mach

ظرفیت بارگیری (بدون اكتساب بار مسافرین) :    6 pallets + 8 LD3s

حداكثر وزن : 222400 kg   (490500 lbs)

خدمه ی پروازی (crew) : 2 نفر

موتور  : 2 عدد

طول هواپیما : 62 meters  (202 feet)

طول بال : 57 meters  (186 feet)

تاریخ شروع سوار كردن : 2005

تاریخ اولین پرواز : 2007

تاریخ به خدمت درآمدن : 2008

قیمت : غیر قابل دسترس

 

 

مهندس محسن منصوری

تبیان(دانش وفناوری)

 

UserName