• مشکی
  • سفید
  • سبز
  • آبی
  • قرمز
  • نارنجی
  • بنفش
  • طلایی
مطالب مرتبط
  • نحوه کنترل نوع حرکت هواپیما
    نحوه کنترل نوع حرکت هواپیما
    با فشردن پدال راست، سکان به سمت راست و با فشردن سکان چپ، به سمت چپ حرکت می کند. ...
  • ملخ هواپیما
    ملخ هواپیما
    پروانه یا ملخ هواپیما وسیله ای است که در جلوی هواپیماهای ملخی نصب می گردد. ...
  • اجکتور صندلی هواپیما
    اجکتور صندلی هواپیما
    هوا پیما های جت بسیار سریع پرواز می کنند به حدی که برای خلبان آن ها پریدن به بیرون در هوا غیر ممکن می باشد ...
عضویت در خبرنامه
  • تعداد بازديد :
  • 5524
  • سه شنبه 27/7/1389
  • تاريخ :

به زمین نشستن هواپیما

وقتی یک هواپیما در انتهای پرواز خود به فرود گاه نزدیک می شود، خلبان توسط رادیو با واحد کنترل ترافیک هوایی صحبت می کند و برای فرود اجازه فرود می گیرد. سپس خلبان موتور را خاموش (کم توان) می کند تا از سرعت و ارتفاع هواپیما کاسته شود و بتواند فرود آید.

مراحل فرود هواپیما عبارتند از:

1.  روی باند و در نزدیکی زمین، خلبان سر هواپیما را به بالا می دهد با این کار ابتدا چرخ های اصلی بر روی زمین قرار می گیرند و از وارد آمدن ضربه جلو گیری خواهد شد.

2. پس از این که هوا پیما روی باند فرود آمد، خلبان موتورها را در حالت ایجاد نیروی پیشران معکوس قرار می دهد و ترمز چرخ ها را به کار می اندازد تا سرعت هواپیما را کاهش دهد.

این مراحل در شکل زیر نشان داده شده اند:

به زمین نشستن هوا پیما

چون چرخ های هواپیما در زمان بلند شدن و فرود آمدن با شدت زیادی به زمین ساییده می شوند، امکان آتش گرفتن آن ها وجود دارد. برای بالا بردن ایمنی آن ها، آن ها را با گاز نیتروژن پر می نمایند زیرا گاز نیتروژن آتش نمی گیرد.

به زمین نشستن هوا پیما

در این جا کمی در باره حالت پیشران معکوس توضیح می دهیم. نیروی پیشران معکوس به کاهش سرعت هواپیمای جت پس از نشستن روی زمین کمک می نماید.

در این حالت اجزاء فلزی دایره شکلی در جلوی موتور ها قرار می گیرند و باعث می شوند تا جهت جریان هوای خارج شده از موتور معکوس گردد و لذا نیروی پیشران تولید شده به عنوان ترمز عمل خواهد نمود.

به زمین نشستن هوا پیما

 

گروه مدرسه اینترنتی سایت تبیان - تهیه: پوریا میرعشقی

تنظیم: سمیرا بادامستانی

 

UserName