خودرو بانک/ داستان لکسوس از همین جا شروع شد! نسل اول لکسوس LS که در سال 1989 معرفی شد LS400 نام داشت و در همان سال خودروی سال ژاپن شد. این خودرو که شروعی برای برند لکسوس بود در سال 1986 طراحی شد و مجهز به موتور V8 تویوتا با حجم 3.9 لیتر بود که با کد 1UZ-FE V8 شناخته می شود. نسخه اولیه 250 اسب بخار قدرت و 353 نیوتن متر گشتاور داشت و با گیربکس 4 دنده اتوماتیک عرضه می شد. این خودرو مجهز به سیستم تعلیق مستقل بازوی جناغی دوبل بود و بنابر سفارش سیستم تعلیق بادی نیز برای آب نصب می شد. LS400 وزنی حدود 1.7 تن داشت و با اینکه لکسوس زمان صفر تا صد آن را 8.5 ثانیه اعلام کرده بود در تست های بعضی از نشریات کندتر از رقم اعلامی بود. رقبای اصلی LS400 در اوایل دهه 90 بی ام و 735i E32 و مرسدس 420SE W126 بودند. ویژگی بارز لکسوس LS400 که آن را نسبت به اکثر رقبا متمایز می ساخت بی صدایی کابین آن بود که در سرعت 100 کیلومتر در ساعت صدای داخل آن تنها 58 دسی بل بود. ضریب آیرودینامیک LS400 رقم 0.29 بود که در میان خودروهای هم کلاس خودش بسیار شگفت انگیز بود. لکسوس LS400 جزو اولین خودروهای لوکسی بود که از امکاناتی نظیر فرمان تلسکوپی خودکار، کمربندهای شانه با تنظیم برقی و آینه عقب الکتروکرومیک بهره مند شد. در سال های 1992 تا 1994 بیش از پنجاه تغییر عمده در این خودرو ایجاد شد و مجهز به رینگ ها، تایرها و دیسک ترمزهای بزرگتر شد. در سال های 1994 تا 2000 بزرگترین تغییر عمده ای که در LS400 ایجاد شد افزایش توان موتور به 260 اسب بخار بود که زمان صفر تا صد آن را به 7.5 ثانیه کاهش داد. ضریب آیرودینامیک نیز به 0.28 کاهش یافت. در سال 1997 قدرت این موتور به 290 اسب بخار هم رسید. در این سال ها LS400 با گیربکس 5 دنده اتوماتیک نیز عرضه شد. مدلی که در این فیلم خواهید دید مدل اولیه با موتور 4.0 لیتری و قدرت 250 اسب بخار و گیربکس 4 دنده اتوماتیک است.