حذف کارت بنزین؛ چراغ سبزی برای قاچاقچیان سوخت

نمایندگان مجلس شورای اسلامی در ادامه رسیدگی به لایحه اصلاح قانون بودجه سال 1395با حذف کارت سوخت موافقت کردند.مجلس با این مصوبه، تصمیم گیری برای حذف کارت سوخت را به دولت واگذار کرده است؛ بر این اساس، کارت سوخت بنزین حذف می شود.

بخش اقتصاد تبیان

نمایندگان مجلس شورای اسلامی در ادامه رسیدگی به لایحه اصلاح قانون بودجه سال 1395 با حذف بند ح تبصره 14 قانون بودجه 1395 با حذف کارت سوخت موافقت کردند.  این درحالی است که مجلس نهم در بررسی جزئیات لایحه بودجه 1395 در فروردین ماه سال جاری دولت را مکلف کرده بود حداکثر چهار ماه پس از تصویب این قانون، تمامی وسایل نقلیه سبک و سنگین شامل بنزینی، گازوئیلی و دوگانه سوز را به کارت سوخت مجهز کند و از آن تاریخ، عرضه هرگونه سوخت به کلیه وسایل نقلیه صرفاً با استفاده از کارت مذکور صورت گیرد.

در همین راستا آقای بیژن زنگنه، وزیر نفت چند هفته قبل با انتقاد از مصوبه بنزینی روزهای پایانی مجلس نهم با اعلام اینکه لایحه حذف این مصوبه بنزینی در زمان اصلاح بودجه سال 95 رسماً از سوی دولت به مجلس ارائه می شود و تأکید بر اینکه دوره عرضه کارتی بنزین تمام شده است، تصریح کرده بود: اجبار به استفاده از کارت سوخت باعث می شود این کارت به ابزاری برای معامله تبدیل شود. همچنین در حالی که کارشناسان معتقد به استفاده گسترده از اطلاعات کارت های سوخت در بخش حمل و نقل کشور هستند، بیژن زنگنه در استدلال های خود برای حذف کارت سوخت، به عدم استفاده از اطلاعات این کارت ها از سال 86 تاکنون اشاره کرده بود.

هرچند انتظار می رفت، با تصویب مصوبه مجلس نهم در قانون بودجه 95 درباره الزام دولت به حفظ کارت سوخت اصرار وزیر نفت به پایان برسد، اما با پیگیری های بیژن زنگنه، هیأت دولت در یکی از بندهای لایحه اصلاحیه قانون بودجه 95، درخواست حذف این بند از قانون بودجه امسال را مطرح کرد.

اکنون نیز پس از موافقت مجلسی ها، وزیر نفت در نشست اخیر خود با خبرنگاران در سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس گفت: مجلس با این مصوبه، تصمیم گیری برای حذف کارت سوخت را به دولت واگذار کرده است؛ بر این اساس، کارت سوخت بنزین حذف می شود اما کارت سوخت گازوئیل باقی می ماند. زنگنه درباره افزایش قیمت بنزین هم گفت: اکنون تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین نداریم.

با این وجود کارشناسان اقتصادی معتقدند، سهمیه بندی بنزین و وجود زیرساخت کارت سوخت، مزایای فراوانی برای کشور خواهد داشت و در مقابل حذف کارت سوخت می تواند هزینه هایی داشته باشد که فایده خاصی را هم حاصل نمی کند.  حذف کارت سوخت نیازمند فرهنگ سازی مجدد میان مردم است

آقای مسعود قالیباف با اشاره به طراحی سامانه کارت هوشمند سوخت در سال 83 و بهره برداری از آن در سال 85 اظهار داشت: سهمیه بندی مصرف، جلوگیری از قاچاق، افزایش قیمت نفت داخلی به قیمت های جهانی و مبارزه با هرگونه تحریم های احتمالی ازجمله اهداف تعیین شده برای راه اندازی این سامانه بود و اکنون بعد از گذشت 10 سال قیمت بنزین از 80 تومان به 1000 تومان رسیده است که این قیمت از نظر مدیران پخش نفتی تقریباً قیمتی آزاد محسوب می شود.

مدیران این حوزه اعتقاد دارند باید همواره سیاست های کنترل قیمت بنزین را داشته باشیم و به این جمع بندی رسیدند که این سامانه به اهداف خود رسیده است و باید حذف شود. این کارشناس حوزه انرژی ضمن اشاره به ضرورت های حفظ سامانه کارت هوشمند سوخت به فواید آن در زمینه های گوناگون ازجمله جلوگیری از قاچاق پرداخت و تصریح کرد: هر چند که این سامانه به بخشی از کارکردهای تعریف شده خود رسیده است اما زیرساخت کارت سوخت می تواند یکی از مهمترین ابزارهای سیاستگذاری باشد و کارکردهای جدیدی را تعریف کند چنانچه بر اساس اطلاعات مندرج در آن کنترل مصرف را به دنبال داشته باشد تا کسانی که مازاد مصرف یا مصرف خارج از الگو دارند را کنترل کند.

قالیباف با اشاره به ضرورت حفظ این سامانه در زمینه نفت گاز (گازوئیل) تصریح کرد: با توجه به اجبار موجود برای حفظ زیر ساخت های این سامانه درباره نفت گاز، هزینه های آن پا برجا خواهد ماند اما در واقعیت باید گفت با حذف کارت سوخت هوشمند بنزین به جایی نخواهیم رسید و کاهش هزینه چندانی در کشور نخواهیم داشت.

این کارشناس در پاسخ به سوالی مبنی بر چرایی ضرورت های حفظ سامانه برای نفت گاز ادامه داد: کلیه ناوگان دیزلی (نفت گاز) به 9 طبقه تقسیم شدند و به هر یک با توجه به ماکسیمم مصرف، سوخت تعلق گرفت که این موضوع باعث شد تا حق برداشت روزانه 120 میلیون لیتر به 70 میلیون لیتر کاهش پیدا کند چراکه کلیه وسایل نقلیه بر اساس تخمین حمل و نقل، در یک سبد میزان مصرف قرار نگرفتند و انواع وسایل اعم از کامیون یا اتوبوس های مسافربری از تخلفات فاصله گرفتند.

قالیباف خاطر نشان کرد: تصمیم مجدد دولت برای حذف کارت سوخت علاوه بر سلب اعتماد مردم از حاکمیت، نیازمند پروژه فرهنگ سازی مجدد میان مردم است و حذف کارت سوخت می تواند هزینه هایی را داشته باشد در حالیکه فایده خاصی را در قبال آن حاصل نخواهد کرد.

منبع:مهر