آکادمی رانندگی لامبورگینی
این بار برای نشستن پشت میز مدرسه باید لباس مسابقه، کلاه ایمنی و کفش مخصوص پوشید، زیرا هدف رفتن به مدرسه یا همان «آکادمی رانندگی لامبورگینی» در سنت آکاتا- بولوتا ایتالیاست.
لامبورگینی که هر ساله اقدام به برگزاری چنین دوره هایی می کند، امکاناتی در اختیار مالکین سوپر اسپرت هایش قرار می دهد تا خیابان و بزرگراه ها را تبدیل به جایی برای به چالش کشیدن و نمایش قدرت خودروها نکنند. این دوره های آموزشی سه بخش هستند: آموزش در پیست سرعت. آموزش در آکادمی پیشرفته لامبورگینی و تعلیم در آکادمی زمستان لامبورگینی.
نخست تحت شرایط و قوانین خاص، رانندگی نیمه پرفشار برای هدایت خودرو و کنترل آن در سرعت های بالا توسط لامبورگینی LP 5604 برگزار می گردد که در برگیرنده دوره های تئوری، هندلینگ و ایمنی است البته یک راننده حرفه ای همیشه در کنار راننده آزمایشی که تحت آموزش است، در تمامی طول آموزش می نشیند. دوره نخست طی دو روز انجام می شود که روز نخست آشنایی با کاراکترها و توانمندی های فنی و آن چه که به صورت جزیی بوده می گذرد و 5 ساعت به طول می انجامد. روز دوم نیز نوبت به پیاده کردن شنیده ها و آموزش عملی در پیست است که شامل بخش هایی چون تغییر جهت های ناگهانی، ترمز ناگهانی، مانور دادن با ESP خاموش و روشن، تنظیم صندلی به نسبت شرایط جاده و کنترل فرمان در آزمایش اسلانوم می شود. سپس استاد آموزش دهنده راننده را به آزمونی در دو حالت Sport و Corsa دعوت می کند. هر کدام از دوره ها نیز 18 شرکت کننده دارد که هزینه کلاس ها برای هر شخص بین 2200 تا 2900 یورو است که در کنار آن 480 یورو برای هزینه هتل و ارباب و ذهاب به همراه صبحانه، ناهار و یک هدیه کوچک اختصاص داده شده است، اما در آکادمی پیشرفته داستان رنگ و بوی هیجان انگیزتری پیدا می کند و در مرحله نخست سر و کله آکادمی رانندگی لامبورگینیLP 540 با پیشرانه خورجینی12 سیلندر و 640 اسب بخاری پیدا می شود.
این کلاس های دو روزه در خصوص توانایی هایی فنی LP 640 است هم چنین دستگاه آنالیز، حرکت شما را در پیست کنترل کرده و سرعت را سازماندهی می کند. روی هر خودرو عموماً دستگاه V.BoXنصب می شود که پس از توقف دوره آموزشی، مربی مربوطه از روی اطلاعات استخراجی و نمودارها، به داوطلب آموزش نشان می دهد که چگونه و در چه مسیری با چه شتاب و فشار جانبی و حتی در چه تعویض دنده ای، بهتر می توانسته مبدل به یک راننده تمام عیار شود که به نظر می آید در عرض 5 ساعت، رسیدن به چنین فاکتوری به صورت تمام و کمال غیر ممکن باشد؟
روز دوم شامل برنامه ای از ساعت 30/9 صبح تا 30/17 دقیقه بعدازظهر (البته به همراه استراحت و ناهار به مدت 90 دقیقه ) بوده که بیشتر این زمان در پیست مسابقه طی می شود این کلاس ها با حضور 16 نفر که می توانند با چهار دستگاه LP 560.4در آن حضور داشته باشند، برگزار می گردد و در ساعت پایانی هر داوطلب یک دورپیست را زده و زمان آن ثبت می شود. البته در پایان این دوره 4500 بورویی، جشن کوچکی به همراه اهدا، مدرک از آکادمی رانندگی آکادمی رانندگی لامبورگینی نیز برگزار می گردد و هر کدام از شرکت کنندگان با هدایایی به یاد ماندنی و البته فیلم و عکس روزهای تمرین، رهسپار می شود. اما در حالت سوم نوبت پانیناژ روی برف و یخ با LP 560.4 می شود؟ به پیستی خواهید رفت که پوشیده از برف است. دوره زمستانی طی سه روز با هزینه 3900 یورویی و حداکثر سه شرکت کننده برگزار خواهد شد که هر آن چه نظیر کنترل و هدایت خودرویی نظیر LP 560.4 در برف نیاز است. به رانندگان آموزش داده می شود. هم چنین نحوه انجام ترمزهای ناگهانی، نحوه کنترل فرمان، چگونگی تنظیم حالات مختلف صندلی و شرایط ورود به یک پیچ لغزنده و خروج از آن با سلامت کامل، از دیگر بخش های این دوره پرهیجان هستند. پیست های در نظر گرفته شده نیز در دو مکان بوده، یکی آدریا (ACRIA) و دیگری واله لونگا (Vallelunga) که اولی در سال 2002 در کنار رودخانه Pane Pos با هتلی مجهز به 20اتاق ساخته شده که 2702 متر طول، 12 متری عرض و 8 پیچ دارد و تنها از فرودگاه یولوتا 100 کیلومتر با فرودگاه رم فاصله داشته اما در سال 1951 ساخته شده و مورد تایید FIA است. این پیست با طول 4085 متر و عرض 11 متر، دارای 10 پیچ بوده و نزدیک محل اقامت و استراحت است.
چنین دوره های آموزشی از سوی پورشه، آکادمی رانندگی لامبورگینی، فراری، گامپرت آپولوو ... نیز برای آشنایی بیشتر مالکین خودروها با توانمندی اتومبیل ها برگزار می شود که خود به میزان فراوانی از بروز هیجان در بزرگراه ها و یا حوادث و سوانح می کاهد. اما آیا به واقع می توان پس از یک دوره دو روزه، بر 500 تا 600 اسب بخار کنترل داشت؟
منبع: مجله ماشین
تنظیم برای تبیان: محسن مرادی
