چرا تیمها از تهران میروند؟

بخش ورزشی_یکی از «دستاوردهای» هشتاد و یکمین سفر استانی هیات دولت «هبه» کردن تیم نفت تهران به مردم اراک بود؛ اتفاقی که همچنان با واکنشهای زیادی روبه روست و مخالفان و موافقان انتقالاتی این چنینی درباره آن اظهار نظر می کنند. البته سابقه چنین انتقالاتی به دولت نهم باز می گردد و مبتکر این انتقالها هم بی تردید کسی نیست جز محمد علی آبادی رییس سازمان ورزش دولت نهم. کسی که نقل شده در سفرهای استانی دور نخست دولت نهم به هر شهری که هیات دولت میرفته در پاسخ به ابراز علاقه مردم یا مسوولان آن استان به آنها قول میداده که امتیاز تیمی لیگ برتری را به مردم شهر مربوطه «هبه» کند و انتقال صبای تهران به قم، پاس تهران به همدان، پیکان از تهران به قزوین و راه آهن از تهران به شهر ری از «دستاوردهای» سفرهای استانی دولت نهم و این سیاست مدیران سابق سازمان تربیت بدنی بوده است.

* تیمهایی که از تهران رفتند و اعتراضهایی که به وجود آمد

کسانی که حداقل اطلاعاتی درباره فوتبال ایران دارند، میدانند که در سالهای میانی یا اواخر دهه 70 پاس در کنار پرسپولیس و استقلال سومین قطب فوتبال ایران بوده است. بازیهای این تیم برابر تیمهای پرطرفدار پرسپولیس و استقلال همیشه جزو جذابترین بازیهای لیگ بوده و کمتر عاشق فوتبالی است که از رویاروییهای این تیم با سرخابی های پایتخت

خاطره ای نداشته باشد. به خاطر همین قدرتنمایی سبزهای تهران بود که نیروی انتظامی به عنوان مالک این باشگاه قدیمی تصمیم گرفت، مجموعه ای مدرن را در غرب تهران برای این باشگاه تدارک ببیند؛ مجموعه ای که باشگاه پاس را به پرامکانات ترین باشگاه ایرانی تبدیل کرد اما دو سال بعد و با تغییر در مدیریت کلان ناجا و با لابی های انجام گرفته علی آبادی تصمیم گرفت پاس تهران را به قول خودش به همدان هبه کند. این انتقال با اعتراضهای زیادی مواجه شد؛ موج این انتقادها از روزنامه ها شروع شد و با مصاحبه های پیشکسوتان جان گرفت. از حسن حبیبی گرفته تا وحید هاشمیان به عنوان قدیمی ترین و جدیدترین پیشکسوتان پاسی به این انتقال اعتراض کردند اما کاری که نباید انجام شد و پاس به مردم همدان هبه شد. البته اگرچه در اوایل مردم همدان به ورزشگاه می رفتند تا بازیهای تیم جدید شهرشان را ببینند اما هر چه گذشت استقبال مردم همدان کمتر شد. با این حال وضع برای پاس در مقایسه با صبا یا پیکان در قم و قزوین بهتر است. اگر در ابتدا بازیهای پاس با استقبال مردم همدان رو به رو می شد، چنین وضعیتی برای صبا در قم و پیکان در قزوین به هیچ وجه به وجود نیامد. پیکان که با لابی سیاسی به قزوین آمد از ابتدا هم نتوانست تماشاگر زیادی را به ورزشگاه یادگار امام (ره) قم بکشاند و همین یک شکست بزرگ برای مبتکران این طرح بود. علی آبادی که برای تمرکز زدایی تیمهای لیگ برتری از پایتخت و پر تماشاگرشدن لیگ برتر چنین تصمیمی اتخاذ کرده بود با وجود ناکام بودن این طرح در همدان و قزوین، تصمیم گرفت که صبا را هم به قم و راه آهن را هم به ری بفرستد. البته به غیر از پاس و صبا که تمریناتشان را هم به همدان و قم برده اند، پیکان تنها برای انجام بازیهایش به قزوین سفر میکند و همین بلاتکلیفی بارها اعتراض مدیران، مربیان و بازیکنان پیکان را به همراه داشته است. حتی در این اواخر وضع آنقدر برای پیکانی ها بد شد که مدیران باشگاه به طور رسمی خواهان بازگشت تیمشان به تهران شدند اما باز هم لابی هایی که انجام گرفت، پیکان را در قزوین ماندنی کرد. البته وضع تیم راه آهن تهران که دو سالی است به راه آهن شهر ری تغییر نام داده از همه جالبتر است. این تیم نه در شهرری تمرین میکند و نه در آنجا بازی میکند؛ بلکه تنها نام شهر این تیم از تهران به ری تغییر پیدا کرده!

* انتقال امتیاز نفت به اراک

رییس جمهور احمدی نژاد بعد از اینکه پیشنهاد داد تا نام استان مرکزی به استان آفتاب تغییر کند برای بالا بردن سطح

مشارکت استانها در لیگ برتر فوتبال و پاسخ گویی به درخواست مردم اراک پیشنهاد داد که امتیاز یکی از تیمهای لیگ برتری به اراک انتقال داده شود که یک روز بعد در جلسه هیات وزیران این پیشنهاد به تصویب رسید و چند ساعت بعد خبر رسید که نفت تهران به اراک میرود. هر چند به احتمال قریب به یقین این انتقال امتیاز با هماهنگی وزارت نفت انجام گرفته اما این انتقال امتیاز با اعتراضهای زیادی مواجه شد. ابتدا مدیرعامل باشگاه نفت آرزو کرد که این خبر شایعه باشد و بعد از این حسین فرکی گفت که انتشار این خبر تمرکز بازیکنان نفت را به هم ریخته. به هر حال چه این خبر تمرکز بازیکنان نفت را از بین برده باشد یا خیر، سال بعد یا شاید همین امسال نفت به اراک کوچ میکند تا نخستین انتقال امتیاز یک تیم لیگ برتری از تهران به یک استان دیگر در دولت دهم کلید خورده باشد.

پاکنهاد

تنظیم برای تبیان/سمیه حدادی